丰田3月全球销量下滑，本土化战略助力中国市场稳健表现

每经特约记者：林晓晨 每经编辑：陈晓薇

4月27日，丰田汽车对外公布了其最新销售数据，揭示出今年3月全球销量遭遇显著下滑，总量约为89.79万辆，同比下降7.3%，这已是连续第二个月出现负增长。具体来看，日本本土市场销量约为14.22万辆，同比下降7.8%，且已连续三个月呈现下滑态势；海外市场同样不容乐观，销量约为75.56万辆，同比下降7.2%。

从地域分布来看，丰田在中东市场的销量下滑最为剧烈，降幅高达32.3%，销量降至约3.39万辆，成为拖累全球业绩的主要因素。与此同时，北美市场销量约为24.71万辆，同比下降7.9%；欧洲市场销量约为11.39万辆，同比下降5.6%；而中国市场销量约为14.27万辆，同比下滑8%，尽管下滑幅度不小，但相较于其他市场，仍展现出一定的韧性。

进一步审视一季度整体数据，丰田同样面临不小的压力。数据显示，今年前三个月，丰田全球销量约为245.69万辆，同比下滑2.4%。其中，日本本土市场销量约为38.76万辆，同比下降6.4%；海外市场销量约为206.93万辆，同比下降1.6%。

作为对比，回顾2025年，丰田集团（包括丰田、雷克萨斯、日野及大发品牌）累计销量达到1132.25万辆，同比增长4.6%，再创历史新高，并连续第六年稳坐全球汽车销量冠军宝座。其中，丰田品牌（含雷克萨斯）新车销量达到1053.68万辆，同比增长3.7%，表现抢眼。

针对今年3月及一季度销量波动的原因，丰田官方给出了明确解释：一方面，全球主力车型RAV4正处于新旧交替阶段，产线切换对交付节奏产生了直接影响，进而波及销量；另一方面，中东地缘冲突的升级也对销量造成了不小冲击。

2026款丰田RAV4 图片来源：丰田汽车官网

公开资料显示，RAV4是丰田的全球畅销车型之一。2025年，丰田RAV4全球销量高达约128万辆，占丰田总销量的近12%，其重要性不言而喻。在新车型换代过程中，旧车清库、新车产能爬坡等阶段性因素往往会导致销量出现缺口，从而对整体交付量产生冲击。

中东地缘冲突的影响则更为直接和显著。业内分析认为，中东地缘冲突的升级，使得对中东市场高度依赖的日韩车企遭受重创，核心原因在于这些车企对中东市场以及霍尔木兹海峡航道的深度依赖。据徽声在线消息，2025年，日系汽车品牌在中东地区的总销量超过87万辆，占该地区汽车总销量的三成左右，其中丰田销量接近52万辆，日产销量约13万辆。而在正常情况下，每月会有10到15艘货轮从日本运送汽车前往中东，每艘货轮能装载约5000辆汽车。

据日本方面此前透露，受地缘冲突及霍尔木兹海峡航道中断影响，丰田计划4月削减面向中东地区出口的汽车产量2.4万辆；日产则自3月起便采取减产措施，并计划4月延续；马自达更是宣布5月底前将停止面向中东地区出口汽车的生产；斯巴鲁对中东地区的出口也已暂停。

从更宏观的行业背景来看，丰田销量的下滑并非个例。当前，全球车市呈现出明显的区域分化态势，区域政策、消费结构、供应链安全等多重因素共同决定着车企的销售表现。而中国市场，凭借其超大规模的市场容量、完整的产业链体系、领先的电动化与智能化技术生态，以及在全球汽车产业转型中的战略引领作用，被跨国车企普遍视为关键市场。

今年3月，丰田在华销量约为14.27万辆，尽管同比下降8%，但相较于当月全国乘用车市场零售销量下滑15%、主流合资品牌零售销量同比下降13%的情况，丰田的表现仍算稳健。回顾2025年，丰田在华销量达到178.04万辆，同比增长0.2%，虽然距离其2021年的高点（194.4万辆）仍有差距，但已是日系品牌中唯一保持销量增长的车企。

显然，中国市场的表现对丰田而言至关重要。2025年，丰田发布了“立全球更中国”战略，落地了ONE R&D研发体制、中国首席工程师制度，并推出多款适配中国市场的本土化产品，以更好地满足中国消费者的需求。

丰田方面表示，在全球汽车产业加速变革的当下，移动出行的内涵不断拓展，用户需求愈发多元。中国市场以其持续创新的能力，成为引领这一进程的重要力量。基于此，在2026年北京车展上，丰田进一步明确以“with China，for China”为行动指南，推动在华事业迈向新的发展阶段。

图片来源：丰田中国官微

“丰田始终坚守‘为某个人而创造’的原点，以‘TO YOU’回应每一位用户的需求，并以‘with China，for China’为行动指南，围绕中国用户多元需求，持续深化研发与管理体制变革。我们让更懂中国的人主导产品开发，并深化与本土伙伴的协同共创，让移动出行的价值更加贴近真实需求。”雷克萨斯（上海）新能源有限公司总经理、丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理马骊如此表示。

具体来看，在研发体系层面，ONE R&D与中国首席工程师制度将持续进化，中国首席工程师人数由4人扩充至7人，丰田在中国的产品开发正加速从“适应中国”向“由中国定义”转变。在产业布局方面，丰田持续强化在华发展基础，构建涵盖研发、生产与销售的一体化体系。与此同时，丰田将深化与本土科技伙伴的协同创新，围绕智能座舱、智能驾驶辅助等关键领域优化用户体验。

在智能驾驶辅助方面，丰田以实现“交通事故零伤亡”为终极目标，部分车型上已搭载了与Momenta联合开发的智能驾驶辅助系统，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

图片来源：丰田中国官微

在自动驾驶领域，丰田与小马智行合作的首款量产L4级无人自动驾驶铂智4X纯电Robotaxi已于今年2月正式下线，目前正在进行自动驾驶道路测试，预计不久将在广州、深圳、北京等城市开启商业运营，为用户带来更加智能、高效的出行方式。