奇瑞28.58万人形机器人开启预售：车企跨界浪潮下的技术博弈与商业突围

奇瑞集团旗下墨甲机器人品牌近日宣布，其自主研发的墨茵（Mornine）M1全尺寸通用具身智能人形机器人正式登陆电商平台。4月13日，通过京东平台查询发现，该产品已在"AiMOGA智能机器人京东自营旗舰店"开启预售，店铺注册信息显示其正式运营日期为2026年4月2日。此次线上销售标志着奇瑞在智能机器人领域迈出商业化关键一步。

奇瑞集团加速智能机器人商业化布局

预售页面显示，M1人形机器人定价28.58万元，预计2026年5月23日起陆续发货，目前支持全额预订。同店铺在售的还有Argos X1智能机器狗，售价1.58万元，预计5月8日到货。这两款产品构成墨甲机器人首批商业化产品矩阵，其中人形机器人定位高端服务市场，机器狗则主打消费级市场。

技术参数方面，M1人形机器人采用仿生结构设计：身高167cm、体重70kg，全身配备40个自由度（不含灵巧手），最大行走速度达1m/s，手臂末端可承载1.5kg重物。能源系统采用0.7kWh高密度电池，支持2小时连续工作，完整充电周期同样为2小时。感知系统集成1颗3D激光雷达、2个深度相机、1个广角相机及4颗超声雷达，形成360度环境感知网络。

功能应用层面，该机器人已实现三大技术突破：双手协同操作精度达0.1mm级别，可完成复杂装配任务；自主开车门功能通过视觉-机械联动系统实现；VR遥操作技术支持5G低延迟远程控制。这些特性使其在商业服务场景具有显著优势，目前已开发出销售顾问、接待引导、培训讲师等标准化解决方案。

线下渠道建设同步推进。据徽声在线报道，墨甲机器人今年初举办中国市场招商大会，与超过300家经销商签订合作协议。渠道策略呈现三大创新：推出销售/租赁/分期多元模式降低合作门槛；引入奇瑞徽银金融提供定制化信贷支持；构建"专营店+汽车4S店+商超体验店"立体渠道网络。这种复合型渠道体系既保证专业服务能力，又借助汽车销售网络快速触达客户。

企业架构方面，奇瑞于2025年1月成立安徽墨甲智创机器人科技有限公司，随后完成两轮战略融资：引入伯特利、富春染织等产业资本，以及智元创新（上海）科技股份有限公司等科技企业，注册资本增至1.04亿元。这种产业+技术资本组合，为机器人研发提供从制造到AI算法的完整支持链。

生产能力建设取得突破性进展。官方数据显示，墨甲已建成两条标准化机器人生产线：机器狗产线年产能达1.5万台，2025年累计交付量突破1000台；人形机器人产线正在调试中，设计产能为年产5000台。这种双线并进策略，既保证消费级产品快速放量，又为高端产品预留技术迭代空间。

车企跨界机器人领域已成趋势。技术同源性是主要驱动力：汽车行业的精密制造、动力系统、环境感知等技术可直接迁移至机器人领域。小鹏汽车董事长何小鹏在2026年3月业绩会上透露，其IRON人形机器人将于年底量产，广州生产基地已启动建设。该机型搭载三颗图灵AI芯片，第二代VLA技术栈实现机器人端到端应用，预计下半年运动控制能力将显著提升，年底月产能目标1000台，优先部署门店导览场景。

广汽集团同样加速布局。董事长冯兴亚在2026智能电动汽车论坛上宣布，今年将推出9款改款及全新车型，同时具身智能机器人进入量产倒计时。其第三代GoMate人形机器人已于2025年完成自研零部件批量生产，2026年实现整机小批量试制。这种"汽车+机器人"双轮驱动战略，正在重塑传统车企的技术边界。

国际巨头方面，特斯拉Optimus机器人持续迭代。从2022年10月发布的第一代基础行走版本，到即将量产的第三代Optimus 3，特斯拉计划2027年实现大规模生产。马斯克透露，新机型将采用全新制造工艺，生产成本较前代降低40%，这可能重塑全球人形机器人市场格局。

尽管前景广阔，跨界发展仍面临多重挑战：灵巧手精密操作、高耐用性硬件开发、AI训练数据获取构成三大技术瓶颈；供应链不成熟导致零部件成本居高不下；商业模式尚不清晰，工业场景应用受限，家庭场景更是长期挑战；高昂的部署维保成本延长商业回报周期。这些因素共同制约着行业规模化发展。

市场研究机构Omdia发布的《通用具身机器人市场雷达报告》显示，2025年全球人形机器人出货量前六位均为中国品牌：智元机器人以28%市场份额领跑，宇树科技（22%）、优必选（18%）紧随其后，乐聚机器人、众擎机器人、傅利叶分列四至六位。这表明中国企业在人形机器人领域已建立显著先发优势。

TrendForce集邦咨询最新报告指出，2026下半年将成为全球人形机器人商业化关键节点。中国厂商的商用化路径日益清晰：宇树科技聚焦工业巡检场景，智元机器人深耕商业服务领域，两者凭借量产进度和成本控制能力，预计将占据2026年中国市场近80%份额。这种头部集中效应可能加速行业洗牌。

随着技术突破和资本涌入，人形机器人正从实验室走向商业化应用。奇瑞等车企的跨界入局，不仅带来制造经验和技术积累，更推动行业形成"汽车级"质量标准和供应链体系。2026年或将成为决定行业格局的关键年份，中国厂商的表现值得持续关注。