汽车行业动态｜雷军解读小米增程车战略 保时捷上半年交付量下滑

乘联分会最新数据：7月1-26日乘用车市场零售量达112.3万辆，同比下滑18%

根据乘联分会发布的统计数据，7月1日至26日期间，全国乘用车市场零售总量为112.3万辆，与去年同期相比下降了18%，与上月同期相比则下降了13%。自年初以来，累计零售量已达982.4万辆，同比下降20%。同时，乘用车厂商在这段时间内的批发总量为117.2万辆，同比去年7月同期下降18%，较上月同期下降33%，今年以来累计批发量达到1,371.8万辆，同比下降7%。

汽车灯光安装使用将迎新规范，全国汽车标准化技术委员会积极行动

徽声在线从中国汽车标准化研究院获悉，针对部分车辆产品安装使用的“小蓝灯”现象，该研究院正采取措施加以规范。这种“小蓝灯”旨在向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统的工作状态，但当前存在滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”可能造成其他道路参与者眩光，干扰驾驶员对路况的判断，同时带有该指示灯的车辆也更容易被其他车主借机加塞或近距离跟车，增加路面通行风险。尽管国内GB 4785—2019标准尚未对“小蓝灯”使用做出明确要求，但依据该标准，原则上不应使用非标准定义的外部照明和光信号装置。为此，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785标准的制修订工作，并配合加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理，以提升汽车产品的安全性能。

比亚迪成功通过L2辅助驾驶新国标认证，技术实力再获认可

7月29日，比亚迪汽车宣布，该公司已成功通过L2辅助驾驶新国标认证，标志着其在辅助驾驶技术领域取得了新的突破。

雷军详解小米为何进军增程车市场：市场潜力巨大，前景广阔

7月29日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上发文，详细解释了小米为何选择进军增程车市场。他表示，增程与纯电并非技术路线的绝对优劣之争，而是产品体验的高下之分。雷军认为，增程市场远未饱和，反而蕴含着巨大的发展潜力。小米的增程技术已解决了早期增程车的诸多槽点，与早期增程车已不可同日而语。

李想发文欢迎小米加入增程赛道，预祝小米增程车大卖

7月29日，理想汽车CEO李想在微博上发文，热烈欢迎雷军及小米加入增程赛道，并预祝小米增程车大卖。他表示，最新的增程技术与早期相比已有了质的飞跃，全新理想L9、L8以及新一代L6等车型获得了大量用户的认可，证明了用户愿意为优秀的增程产品买单。同时，他也感谢了雷军对理想汽车的支持。

长城魏牌V8X车型正式开启预订，市场期待值高

7月29日，长城汽车旗下魏牌宣布，其全新车型V8X已正式开启预订，引发了市场的广泛关注。

小米澎程更正N90 Max后备厢自行车型号描述，细节之处见真章

7月29日，@小米澎程在宣传小米澎程N90 Max的大空间时，曾发文称其二三排极致前移，能放下两辆25英寸公路自行车。随后，小米澎程发文更正，指出此条博文关于后备厢自行车的型号描述不准确，实际应为“700C公路自行车”，并感谢了网友的提醒与指正。同时，小米方面还附上了宣传实拍图中的公路自行车尺寸信息，供骑行爱好者参考。

保时捷上半年交付量下滑16.5%，但营业利润实现增长

7月29日，保时捷公布了其2026年上半年的财务数据。数据显示，保时捷上半年销售收入较去年同期有所下降，从181.57亿欧元降至172.29亿欧元；但营业利润却实现了增长，从10.07亿欧元增至13.48亿欧元。销售回报率为7.8%，汽车业务EBITDA利润率为18.3%。然而，汽车交付量却下降了16.5%，至122,306辆；汽车业务纯电动汽车份额也降至19.4%。

福特任命玛丽亚·格拉齐娅·达维诺为欧洲销售副总裁，曾负责比亚迪欧洲业务

福特汽车公司7月29日宣布，任命玛丽亚·格拉齐娅·达维诺（Maria Grazia Davino）担任福特欧洲销售副总裁，该任命将于2026年10月1日起生效。达维诺将负责领导福特欧洲市场的销售业务，并监管零售、经销商网络及分销等商业运营，向福特欧洲总裁吉姆·鲍姆比克（Jim Baumbick）汇报。值得一提的是，达维诺曾负责比亚迪在欧洲多个市场的业务。

宝马计划在德国裁员数千人，通过自愿离职计划削减成本

7月29日，据外媒报道，宝马集团计划向德国数千名员工提供自愿离职补偿方案，以削减成本并提升竞争力。宝马全球计划削减约8000个岗位，其中大部分将来自德国市场。此次自愿离职计划主要面向研发、产品规划及其他企业职能部门员工，生产线工人不在适用范围内。公司还计划在未来几个月精简管理层级。该方案预计将于10月启动，并持续至2027年。