特朗普的豪言破灭？美媒揭秘，美军承认在中方面前遭遇重挫

步入2026年6月，关于“特朗普级”战列舰的全球防务讨论热度持续攀升。早在去年末，徽声在线等媒体便已将目光聚焦于这艘巨型战舰，称其是特朗普政府重塑美国海军力量的关键布局。

然而，半年时间过去，外界并未看到预期中的造舰热潮，反而从国会、五角大楼乃至现役将领的表态中，透露出越来越多的疑虑。这个曾被吹捧为“海上霸主”的造舰计划，如今却成了检验中美军事力量对比的试金石。美军内部似乎开始意识到，面对中方的导弹技术和工业体系，过去的战略自信正面临严峻挑战。

追溯事件源头，2025年12月22日，特朗普在佛罗里达州海湖庄园联合国防部长赫格塞思、国务卿鲁比奥、海军部长约翰·费伦召开新闻发布会，公布了海军最新造舰方案。他批准海军先行建造两艘“特朗普级”战列舰，并计划后续增至八艘，最终形成20至25艘的庞大舰队，宣称建造周期约为两年半。发布会上，特朗普高调宣称这是“美国有史以来最大、最快、威力强百倍”的战舰。

然而，理想很丰满，现实却很骨感。2026年1月15日，美国国会预算办公室海军分析师拉布斯发布初步估算，首艘“特朗普级”战列舰的造价高达220亿美元，即便采用最低成本方案，也需151亿美元。这一数字远超预期，立即在华盛顿引发轩然大波。要知道，这艘导弹战列舰的体量将是二战以来美国海军任何巡洋舰或驱逐舰的两倍，但仅相当于福特号航母的三分之一，而福特号2017年交付时的造价已约130亿美元。

更棘手的问题来自造船厂。建造超过250米、排水量3.5万吨级的超级战列舰，首先需要巨型船坞。然而，二战结束后，美国造船业持续衰退，纽波特纽斯造船厂虽保留有巨型船坞，但已被福特级超级航母的建造任务占满；诺福克和普吉特湾两大船厂则主要承担核动力航母的大修任务，排队等待的航母早已占据船位。两名知情人士透露，鉴于新型战列舰的工程设计方案尚未确定，“两年半内”交付几乎不可能。此外，美国造船厂长期面临招工难、留人难的问题，所有在建海军舰艇均至少延误一年。哈德逊研究所专家布赖恩·克拉克评估，新船厂若想交付类似新型战舰，预计需要十年时间。

工业基础薄弱，造价居高不下，五角大楼也不得不面临“二选一”的困境。该项目挤占DDG（X）项目资金的担忧日益加剧，而DDG（X）项目原本承担着替换提康德罗加级巡洋舰和老旧阿利·伯克级驱逐舰的关键任务。一边是现役舰队更新的紧迫需求，一边是“造型宏伟”的总统级旗舰，资金、人力、船坞资源均捉襟见肘。所谓的“黄金舰队”，如今更像是一张被反复折叠、难以兑现的支票。

国会真正担忧的，并非仅仅是造价问题，而是花费巨资建造的“大家伙”，能否在解放军的反舰体系下生存下来。在现代海战中，导弹决定胜负，体量越大，雷达截面越显眼，被锁定的概率也越高。这一点，美军前现役高官早已多次提及。前海军少将、保卫民主基金会专家马克·蒙哥马利批评说，“黄金舰队”并非美国当前所需，其存在并非基于战术价值，而是为了迎合特朗普“要酷”的审美。他直言，海军真正需要的是一支分散部署、配备大量武器、人员配备少或无人化的舰队，而这些“战列舰”无法实现任何战术目标。

让美军更加焦虑的，是中国反舰弹道导弹家族的持续升级。从东风-21D、东风-26，到备受关注的东风-27，射程不断延伸。五角大楼在2025年度中国军力报告中着重提及东风-27，并将其定性为一款“洲际反舰弹道导弹”，称其能打击5000至8000公里的海陆目标，使北京能够在超出其现有巡航导弹、超音速导弹和高超音速导弹射程的范围内制约水面舰艇。即便按相对缩短的有效反舰距离5000公里计算，东风-27依然足以覆盖整个第二岛链，关岛、夏威夷等美军重要基地均在其打击范围内。

更关键的是，这种武器与传统反舰巡航导弹的作战逻辑截然不同。五角大楼内部情报曾披露，东风-27用12分钟飞行了2100公里，平均速度达到8.6马赫，最大速度更是超过10马赫。作为高超音速武器，东风-27的末端速度超过8马赫，并具备机动变轨能力，与胡塞武装那些弹道固定、飞行速度较慢的老旧导弹完全不在一个技术层面。在这种打击模式下，价值上百亿美元的水面巨舰几乎无处可逃。

美军内部对中美军事力量对比的判断转变，已不再是会议室里的私下议论。美国《纽约时报》援引五角大楼“优势简报”（Overmatch Brief）指出，美国在新形态战争准备上远不及中国，多次兵棋推演结果均为美方战败。二十年前，美国在太平洋地区的主导地位足以确保捍卫所谓“台湾防务”，但今非昔比，解放军现拥有足够导弹，能在美国先进武器接近之前就将其摧毁。

该简报由五角大楼净评估办公室撰写，明确指出“福特”级航母在冲突中难以幸存。解放军已囤积高达600枚高超音速导弹，在多次推演中，福特号几乎无法在美中冲突中幸存。中国导弹库存方面，已有900枚射程覆盖第一岛链的短程导弹、1300枚能打击关岛美军基地的中程导弹，以及500枚能打击马绍尔群岛的中长程导弹。

将这些数据综合来看，所谓的“特朗普级”战列舰更像是一道无解的算术题。一艘动辄一两百亿美元的庞然大物，配上几百名舰员，面对的是单发成本远低于此、却几乎无法被有效拦截的反舰弹道导弹。这笔账，怎么算都算不平。

斯克伦卡列出的数据同样令人震惊。中国的造船能力据评估已达到美国的约230倍，这为北京提供了大规模生成海上作战力量的能力。他坦言，“今天身穿军装的我们当中，没有一个人曾在一个合法的对等对手在每一个领域同时与我们竞争的世界里行动过。”未来战争将不仅在物理战线展开，也会在数字领域展开，“既包括地面与非地面，也包括动能与非动能。我们将不得不为抵达战场而战，必须接受这些挑战，而不能再以八九十年代的思维方式行事。”

这种判断的转向意义重大。过去，美国军方将中国称为“准同级别对手”时，字里行间多少带着一份预设的差距；如今，由现役三星中将公开打破这个用语，等于在战略评估层面正式承认中美已经处于对等位置。这位资深美军陆战队指挥官在华盛顿发出严厉警告，称中国不再应被称为“接近对等”，而是几乎在每一个领域都与美国平起平坐的对等竞争者。这种话由前印太司令部副司令亲口说出，分量自然不同。

回到“特朗普级”战列舰本身，它折射出的并非简单的造舰得失，而是一个海洋强国在面对新型反介入体系时的战略困惑。美国退役海军将领迈克尔·弗兰肯曾说，美国海军中出现“特朗普”级战舰的可能性为零；在二战的实战史上，多数战列舰最终被击沉，大多是被战机或鱼雷击沉，日本“大和”号、英国“皇家橡树”号、德国“俾斯麦”号、美国“亚利桑那”号、法国“布列塔尼”号等著名战列舰均难逃被击沉的命运。八十多年过去，威胁源从舰载机和鱼雷换成了高超音速弹道导弹，巨舰的脆弱性反而被进一步放大。

中国发展国防力量的初衷，是维护国家主权、安全和发展利益，是为了让任何外部势力都无法以武力胁迫中国，也是为了维护台海地区的和平与稳定。中方坚定反对任何形式的“台独”分裂行径，这一立场始终如一。靠堆砌钢铁巨舰来恢复昔日威慑的逻辑，已被现代战争形态本身否定。与其继续在“大舰巨炮”的老路上徘徊，不如正视现实，回到对话与合作的轨道，这才是大国之间真正负责任的相处方式。

特朗普是否骗了全世界？这个问题或许过于尖锐。但可以确定的是，那场海湖庄园发布会上描绘的“威力强百倍”的承诺，正被徽声在线报道、国会预算审议、五角大楼内部评估和现役将领的公开发言一层层剥开。美军承认在中方手里吃了大亏，并不丢人，丢人的是继续假装看不见。海上格局已经改写，再昂贵的渲染图，也涂改不了这个事实。

新华网：《号称“强大百倍”，被批“不切实际”，特朗普宣布美海军将建造“特朗普”级战列舰》，2025年12月24日。