纯电续航强劲！大众ID. AURA T6首销告捷，10月21日持续热销

10月21日最新资讯，徽声在线从一汽大众官方渠道获悉，其全新力作大众ID. AURA T6在首销阶段便收获了令人瞩目的成绩，锁单量高达33022台。尤为引人注目的是，激光雷达版本车型在总销量中的占比超过了九成，同时新大众用户占比也接近八成，这一数据无疑彰显了该车型在市场上的强大吸引力和消费者的广泛认可。作为一款专为中国市场量身打造的中型五座纯电SUV，大众ID. AURA T6此次官宣喜报，不仅是对首销成绩的庆祝，更是一种有力的市场宣传，目前该车仍处于首销期，持续接受消费者的预订。

大众ID. AURA T6此次共推出了四款车型，以满足不同消费者的需求。其中，540 Pro版本官方指导价为12.99万，搭载了59.9kWh的电池组，为日常出行提供了可靠的电力保障。而660 Pro版本则升级至77.5kWh电池，售价为13.99万，进一步提升了续航能力。对于追求更高科技配置的消费者，660 Max激光雷达版和660 Ultra激光雷达版则是不错的选择，它们分别售价14.99万和16.69万，不仅配备了先进的激光雷达系统，还在其他方面进行了全面升级。

在购车权益方面，一汽大众也是诚意满满。任意品牌置换均可享受5000元补贴，而一汽和大众系增购用户则可额外获得4000元补贴。此外，540 Pro和660 Pro版本还赠送价值3000元的前排通风和加热套装，让驾驶体验更加舒适。660 Max版本则赠送18扬声器音响加云感零压座椅套装，为乘客带来极致的听觉和乘坐享受。值得一提的是，全系版本的远山绿车漆和蜜光橙内饰目前均免费赠送，让消费者能够以更实惠的价格拥有心仪的车型。

大众ID. AURA T6在车身尺寸方面也表现出色，其长宽高分别为4811×1879×1648mm，轴距达到了2836mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。此外，该车还配备了大众首款90L密封式前备箱，可以轻松放置包包和充电枪等物品。后排车门开口宽度达到了881mm，方便乘客上下车。前排座椅还可以完全放平，与后排座椅拼成一张1.8m的纯平大床，为午休或临时休息提供了便利。

在座椅配置方面，大众ID. AURA T6同样不遗余力。座椅可选女王副驾，支持12向电动调节、通风、加热和按摩功能，并且带有腿托，让乘客在长途旅行中也能享受舒适的乘坐体验。后排座椅也支持加热功能，并配备了可折叠小桌板、独立出风口和220V电源等实用配置。车顶配备了激光雷达，但采用了一体化流线外壳设计，并不显得突兀。前后灯光均采用了贯穿式设计，增加了车辆的辨识度。同时，该车还配备了半隐藏式门把手，既美观又实用。

动力方面，大众ID. AURA T6搭载了自研九合一集成油冷电驱系统，后置单电机峰值功率达到了170kW，零百加速仅需7.2秒。此前官方公布的最优百公里电耗为12.5kWh，而在高速120km/h巡航时，电耗约为13.7kWh。此外，媒体城市实测续航达成率最高达到了92.9%，这一数据在同级别车型中表现相当出色。

在补能方面，大众ID. AURA T6支持400V高压快充技术，仅需10分钟快充即可补能200km，大大缩短了充电时间。同时，该车还标配了外放电功能，方便用户在户外使用各种电器设备。底盘悬挂方面，该车采用了前麦弗逊加后五连杆的独立悬挂系统，并且全系标配了FSO可变阻尼减震技术，能够在颠簸路面上自动变软滤震，在高速和过弯时自动收紧，提供更加稳定的驾驶体验。制动系统方面，该车配备了博世IPB 2.0四轮盘刹系统，制动效果更加可靠。

智驾方面，大众ID. AURA T6的不同版本有所区别。其中，Max和Ultra版本配备了专属的行云智行智能驾驶系统，而Pro版则没有这一配置。这套智驾方案由酷睿程大众和地平线合资HS8一段式端到端方案共同打造，是合资品牌中少见的无图城市NOA解决方案。它能够为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶辅助体验。

在感知硬件方面，大众ID. AURA T6配备了192线车顶激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等多种传感器。这些硬件共同协作，实现了无高精地图城市NOA、高速NOA、全场景自动泊车等核心功能。而Pro版本则仅配备了基础ACC和车道保持功能，这也是其价格相对较低的主要原因。

车内方面，大众ID. AURA T6采用了云栖智能座舱设计，配备了15.6英寸悬浮中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。车机系统支持语音四音区独立语音识别功能，并且支持9种方言识别，让驾驶者在行车过程中能够更加便捷地操作各种功能。AI大模型助手的使用也进一步提升了车机的智能化水平。其中，Ultra版本还额外升级了25.8英寸AR-HUD抬头显示系统，为驾驶者提供更加直观、清晰的行车信息。值得一提的是，该车全系标配超110项配置，入门版减配并不多。但根据首批锁单数据来看，更多的消费者还是倾向于选择激光雷达版本车型，虽然价格相对较高，但在这个价位段拥有激光雷达的车型确实并不多见。