北马，开启亲民新篇章

长久以来，北京马拉松在众多跑者心中都占据着一种高高在上的地位。作为国内马拉松的标杆，即“国马”，其受欢迎程度毋庸置疑。然而，与其他国际顶级马拉松赛事相比，北马有时显得有些曲高和寡，略显孤傲。
回溯往昔，当国内马拉松运动尚未兴起时，北马一直是其他赛事竞相模仿的对象，一切标准都向北马看齐。但随着马拉松热潮的席卷，各大赛事在激烈竞争中纷纷寻求突破，特别是在对待大众跑者的态度上，更加谦逊、亲民，努力拉近与跑者的距离。
北马并非不愿改变，只是作为国马，它承载着无上的荣耀，也必然面临着荣耀背后的种种挑战与不易。在这样的背景下，北马在跑者眼中，难免带上了几分傲慢的色彩。
但近两年，北马正悄然发生着变化。它不再固步自封，而是以国马的姿态，在专业化、精细化方面进行全面提升，让北马焕发出新的生机与活力。

从去年开始，北马提出了“我们的北马”这一品牌主张，展现出张开怀抱、欢迎所有跑者加入国马大家庭的姿态。今年的主题“我与北马同行”更是彰显了北马的新气象，一系列新举措不仅提升了赛事品质，更让跑者拥有了更加优质的参赛体验，引领着行业的新风尚。
去年北马赛前新闻发布会上，北马打破了传统，取消了领导讲话环节，改为由裁判、跑者、志愿者代表登台发布信息。今年我在现场深切感受到，“我们”成为了真正的主角，北马与跑者之间的距离被大大拉近。
虽然这只是形式上的改变，但在当前的大环境下，北马近两年不断优化细节，取得了显著成效。比如去年通过多方协调，解决了选手集结入场时间过长的问题。但入场后，存包环节又出现了拥堵。今年北马立即进行调整，起点采用混编存包模式，增加多条通道，提高了选手的通过效率。
用现在流行的话来说，北马变得“听劝”了。除此之外，今年北马在环保办赛方面也推出了不少新举措。我深深感受到，北马已经彻底改变了面貌，真正走到了跑者中间。

新内卷，新思考
内卷，在马拉松行业近年来似乎成了一个贬义词，尤其是在物料、服务方面，一些赛事不计成本、盲目攀比，不仅拉高了跑者的期望，也损害了行业的健康发展。
的确，我们不能仅仅比拼谁更愿意花钱、谁提供更无底线的过度服务。国内马拉松需要在各种环境下实现可持续发展，内卷的方向值得深思。
北马今年不仅在存包环节进行了改进，取包环节也同样进行了优化。终点取包区重新排列，面积扩大，排队时间缩短，让完赛选手不再在这个环节上浪费时间。
终点在保留原有拉伸区的基础上，还新增了南侧树林拉伸区和休息区，为选手提供了更加宽敞、舒适的赛后恢复空间。

一场马拉松的体验感，不仅仅取决于赛事本身，还与城市的姿态息息相关。从北马服务护照上就可以看出，首都北京也拿出了足够的诚意，积极为马拉松提供延伸服务。
据了解，这本服务护照联动了三个区的文旅部门、亚奥商圈、首旅集团以及赞助商等，整合了400余项吃、住、行、游、购、娱的惠民优待政策。听说，选手还可以免费游览圆明园等名胜古迹。
去年北马与天坛联名的那个大袋子既美观又实用，我这一年来每次去打球都背着它。今年北马又与首都博物馆携手推出了联名系列新品，让北马不仅仅是一场赛事，更成为了跑者生活中的一部分。
北马周的概念也颇具新意。10月18日的前一个周日，北马10公里将在龙潭中湖公园开跑，让跑者提前感受北马的氛围。赛前三天的博览会还将开设文商旅体融合、双奥文化等主题展区，为跑者提供更加丰富的体验。

新风向，环保先行
9月28日中午，我匆匆从衡水赶往北马发布会现场，看到摆着一个不大不小的塑料水桶和几个水龙头，心中不禁好奇这是何物？
原来北马今年也要大力推行环保理念，参赛包中每位选手都会领到一个软水杯，被称为“北马同行杯”。比赛中，功能站点会提供多龙头自助补给水桶及背包式供水设备，跑者可以选择传统补给方式，也可以自带软水杯自主补给水或饮料。
年初我跑东京马拉松时，这种软水杯就是为数不多的参赛物资之一，只是比赛中未设置自助补给装备，我几乎没看到有人拿软水杯补给。而巴黎马拉松则完全取消了一次性纸杯，实行全自助式补给。
一些改变不能一蹴而就，需要一个过程。北马这种双轨并行的做法，我认为更加科学。它给跑者提供了自由选择的空间，也许几年之后，自助补给的选手会越来越多。

北马轻装奖对于北马来说是首次设立，但在中奥路跑旗下的其他赛事中已经成为惯例。首次设立是在去年的广州马拉松上，今年扬州半马也延续了这一做法。不存包的选手会获得专属号码布，赛后有专属通道，还能比其他选手多一件披风。这两场比赛我都选择了不存包。
北马本就有赛后披风，不存包的选手今年改为发放北马地铁纪念卡和国家大剧院的定制参观券。据了解，北马中签选手中选择不存包的有10%多一点。其实对于不存包的选手来说，在入场集结和赛后疏散时能有“近道”可走，会显得服务更加精细化。
近几年国内多场大赛都在呼吁环保、可持续发展，但真正落地实施的举措并不多。北马作为国马，理应做出表率，用实际行动中的得与失来倡导大家一起参与环保。
北马今年报名人数达到了26.5万，与去年大致相当。从今年多场顶级赛事的报名情况来看，这个数字在国内全马赛事中属于“正常”“理性”的范畴。随着北马亲和力的不断提升，未来报名人数必然会有明显增长。