《人民日报》发声，尊界事件再掀波澜

就在前日，我撰写了一篇题为《我为何信任懂车帝？》的文章（点击此处可回顾）。

在目睹了「尊界」方强大的舆论控制能力后，我内心一直忐忑不安，担忧那篇文章能否安然无恙。直至今日，当《人民日报》也加入讨论行列，我这才稍稍安心。

那么，他们的舆论控制能力究竟有多强呢？

起初，懂车帝的测试视频在各大网络平台神秘消失，甚至在其官方渠道也难觅踪迹。

紧接着，新华社的相关报道也悄然撤下。新华社在中国媒体界的地位，想必大家都心知肚明，但即便如此，相关报道仍被照删不误。

随后，在10月10日中午，地方官媒“新疆发布”也发表了一篇评论文章，标题为《回应产品安全问题，能否更通俗易懂？》。然而，仅仅几个小时后，这篇文章便被隐藏。

幸运的是，有网友手疾眼快，截图保存了全文，让我们得以一窥其真容。这篇文章确实写得入木三分，下面我来为大家细细剖析。

文章中最为戳心的一句是：消费者问的是"是否坚固"，企业答的却是"我合规"。

文章巧妙地将两幅画面并置——

销售时，他们如此宣称："属于中国人自己的超豪华品牌——尊界，已震撼登场"；"这必将成为全球最顶级的MPV"；还有那句被反复强调的口号——"安全，是豪华的基石"。

然而，一旦出现问题，他们的说辞便截然不同：一连串的标准编号，"超越国标行标"，"非标准的极端测试环境"。

文章的评判直截了当：同一群人，却展现出两副截然不同的面孔，变换的并非词汇量，而是心态。因为说一句"我的车非常安全，刹车踏板不会断裂"，是需要承担责任的；而说一句"我超越国标行标"，则可以巧妙地规避责任。

文章还援引了《消费者权益保护法》——经营者对于消费者就商品质量提出的询问，应当给出真实、明确的答复。这一脚刹车，不仅踩断了踏板支架，更踩碎了一份法定的答复义务。

这篇文章迅速获得了超过10万的阅读量，一度登上微博热搜榜首。然而，好景不长，它仅仅在线了大约六个小时便消失无踪。

一篇为消费者发声、连法规都引用得恰到好处的文章，就这样悄然消失。这件事本身，比文章内容更值得我们深思。

至此，许多人已感到“绝望”：“本以为我们还有一定影响力，没想到竟如此微不足道”。

11日上午，重磅消息传来。《人民日报》发表文章《四部门联合行动，向“速成车”亮剑!》，直接点名「尊界V800」：一辆汽车的刹车踏板，在驾驶过程中绝不应出现“断裂”情况！

网友们纷纷调侃：人民日报，你这是不要账号了吗？

《人民日报》的发声，无疑表明了上级领导对尊界V800脚踏板支架断裂事件的明确态度。「尊界汽车」或许将从“免费升级”转变为“强制召回”。

《人民日报》文章发布后，一些人的态度发生了180度大转变。前一天还在呼吁“给中国新能源车多一些时间”的人，瞬间转变为“是时候整治‘速成车’了，汽车创新不能以消费者为试验品”。

这难道不讽刺吗？

附“新疆发布”评论文章原文：