尊界刹车踏板事件后，广汽本田高管微博晒雅阁刹车数据引热议，客服回应需核实

在尊界V800刹车踏板支架断裂事件引发广泛讨论的背景下，10月9日上午11时左右，一位微博认证为“广汽本田汽车有限公司副总经理”的用户“广汽本田林志斌”发布了一条引人关注的微博。他表示：“近期制动安全话题备受关注，借此机会分享一下我们的标准。”并以雅阁刹车踏板为例，详细阐述了其制动安全标准，强调该踏板能够承受超过3000N的压力而保持结构完整，不会发生断裂。这条微博随后被网友转发至其他社交平台，迅速引发了热议。

>>微博亮点：突出“实打实压出来的实验数据”

根据微博内容，林志斌以雅阁刹车踏板为例，介绍了广汽本田的严格标准：采用高刚性钢材制造，经过严苛的实验验证，确保在承受超过3000N的压力时，结构依然完整无损。“这些数据并非来自PPT上的理论计算，而是我们通过实际实验测试得出的。”林志斌在微博中强调，并配文“造车，先造好车。安全冗余，广汽本田坚持了28年”，彰显了企业对安全标准的执着追求。

>>记者调查：微博认证与公开信息吻合

徽声在线记者通过检索发现，“广汽本田林志斌”的微博账号认证信息确实为“广汽本田汽车有限公司副总经理”，且拥有约4万粉丝。除了这条关于制动标准的微博外，该账号还发布了多条关于广汽本田的视频内容。此外，在广汽本田的官方公众号中，也曾公开提及林志斌，并展示了他与车主的合影，进一步证实了其身份的真实性。

据多家媒体公开报道，林志斌确实以广汽本田汽车有限公司副总经理的身份出席过多次公开活动。例如，在2026年8月的企业战略沟通会上，他公布了广汽本田的最新战略，表示未来两年将推出5款新车；而在2026年4月的北京车展期间，他也以副总经理的身份接受了界面新闻等媒体的群访，展现了其在企业中的重要地位。

值得注意的是，林志斌发布这条微博的时间节点恰逢懂车帝曝光尊界V800三台测试车刹车踏板支架断裂事件的次日。据多家媒体报道，10月8日晚间，岚图汽车董事长卢放率先晒出了自家的多层高强度钢板主梁踏板总成，随后在10月9日，林志斌和神龙汽车的余岳峰也相继跟进，多家车企高管在一天内集中展示了“自家的刹车踏板”，形成了行业内的广泛关注。

>>广汽本田客服回应：需进一步核实副总经理身份及言论

为了进一步核实林志斌的身份及其微博言论是否代表广汽本田的官方立场，徽声在线记者于10月9日下午2时许致电广汽本田客户服务中心。客服人员核实后表示：“由于我们是多个部门协作的，关于这个名字是否是副总经理，我们目前没有确切的信息。”

记者进一步说明，林志斌的微博认证明确标注为“广汽本田汽车有限公司副总经理”，并询问其关于雅阁刹车踏板的言论是否代表广汽本田官方。客服人员表示：“如果需要我们这边去核实的话，我们会反馈到后台进行处理。”

截至发稿时，记者尚未收到广汽本田方面的进一步回复。

徽声在线记者 王煜鑫 编辑 赵瑞利

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