39岁游客海南落水惊魂记：七天六夜海上漂流，生吃螃蟹求生，获救时竟出现幻觉

6月5日，徽声在线报道了一则令人震撼的新闻：一位39岁的游客在海南遭遇落水后，竟在大海上经历了七天六夜的惊险漂流，最终奇迹生还。他回忆道：“九死一生！我绝不能就这样默默无闻地消失。”

秦先生坚定表示，自己不愿无声无息地消逝于大海

5月27日晚，来自广西的39岁游客秦先生在海口海边漫步时，不慎失足落水，被汹涌的海浪卷入大海。他从未有过海泳经验，且没有任何救生设备，却凭借惊人的毅力从海口一路漂流至澄迈。

在这漫长的七天六夜里，秦先生的身体被烈日无情炙烤，皮肤多处晒伤流脓，他全靠顽强的意志和求生本能支撑下来，直至被澄迈桥头镇的两位渔民发现并救起。

获救后，秦先生在医院向记者详细讲述了自己这段惊心动魄的漂流历程。

秦先生回忆，落水当晚风急浪高，不会游泳的他越挣扎越远离岸边，呼救声被海浪吞噬，手机也被冲走。漂至深海区后，为了减轻负担，他毅然脱下了鞋子、裤子，甚至摘下了手表、戒指等所有随身物品。

次日，一个海面浮标漂过，他紧紧抓住这个救命稻草，在上面休息了一整夜。

第三天，他意识到自己已身处琼州海峡，能隐约看到渡轮穿梭，但始终未被发现。他本想趁风浪稍小游回岸边，却被一个突如其来的大风浪再次卷向远海。

第四、第五天是秦先生最为艰难的时刻，长时间未进食导致他体力严重透支，他不得不生吃七八十只小螃蟹来维持生命，期间甚至出现了幻觉。

被救时，他恍惚间以为朋友来带他去吃饭，伸手去抓的却是渔民递来的木棍，直到上船后才逐渐清醒过来，激动之情难以言表。

延伸阅读：

女生斥资10多万赴南极旅游却遭遇行李丢失，衣物全靠借

南极，这个地球最南端的大陆，是无数旅行者梦寐以求的探险圣地。杭州的陆女士也不例外，她为此付出了巨大的努力和期待。

她提前从生活费中精打细算，积攒了旅费，又拼上了春节假期和年假，终于在今年2月份踏上了前往南极的梦幻之旅。

然而，当2月13日她抵达阿根廷乌斯怀亚机场时，等待她的却是一场突如其来的噩梦——行李丢失，维权之路艰难重重。

南极的壮丽冰川 受访者供图

辛辛苦苦攒了一年的旅费，

行程却从行李丢失开始就陷入困境

为了这趟南极之旅，陆女士准备了整整一年。去年八九月，她就开始寻找可靠的代理公司，了解南极旅游路线，精心挑选船票。最终，她通过国内知名的极地旅行代理商“企鹅环游”，预订了Atlas游轮公司的船票。

2月10日，陆女士从上海浦东出发，经德国法兰克福转机，抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯。按照船方Atlas游轮公司的要求，出发前一晚，她将行李交给船方驻点在酒店的指定工作人员统一托运，并准备第二天和所有邮轮客人一起乘坐船方安排的包机前往乌斯怀亚。

乌斯怀亚，这个被誉为“世界最南端的城市”，是所有南极航线的起点。然而，当陆女士站在乌斯怀亚机场的行李转盘前时，她的心却沉到了谷底——行李不见了。

更让她崩溃的是随后的遭遇。

“第一反应就是来不及思考，怎么会这么倒霉？”陆女士回忆道。她和另一位同样丢行李的中国女生立即向同行的船方工作人员求助。然而，对方只是将她们带到航空公司服务台备案，随后便带着其余159名乘客先行离开。

“他们也没告诉我们接下来该怎么办。所有自救的办法都是我们自己摸索出来的。”陆女士无奈地说。

在机场苦等一个多小时后，地勤人员告知她们“乌斯怀亚机场没找到行李，你们可以走了”，没有任何证明。船不等人，如果赶不上船，陆女士十几万的旅费也就付诸东流。两人只好打车前往乌斯怀亚当地超市，购买贴身衣物、防晒霜等最基本的生活物资。

借到的部分物资 受访者供图

在船上，

全靠热心人的无私帮助

登船后，陆女士每天向船方追踪行李下落，并提出借用船上应急衣物和户外装备的请求，但均未得到回应。直到行程第6天，船方得知她们靠其他乘客和探险队员借到衣物后，才提供了免费洗衣服务。

“我从不同的人那里借到了东西。”陆女士感激地说，一位98年的江西小妹妹给了她两条轻薄裤子，一对蜜月夫妻借了她两件短袖，一位中国探险队员把自己的备用防水裤、防水手套借给她，还有一位70来岁的武汉阿姨和北京的两位女生都贴心地送了一次性用品。

“在船上，我真的感受到了来自同胞的温暖。”陆女士感动地说，“有些人主动问我需要什么，有些是我去开口借，他们都从自己不多的物资里分出一部分给了我。”

陆女士身着借来的防水裤 受访者供图

陆女士表示，航行第7天，她向船司发出正式投诉邮件，要求交涉，但未获回复。第8-9天，她当面质询客户部负责人，却未做有效沟通。第10天，船长终于出面沟通，陆女士提出三个诉求：正式道歉、提供行李延误证明、合理赔偿。她要求24小时内答复，却直到航行第11天才收到一封信，依旧将责任全部推给航空公司。

陆女士说，2月13日行李丢失后，她的代理方“企鹅环游”就在客户群中了解到了情况，但直至第5天，在陆女士多次催促下，才表示“那我去试试”与船方交涉。

船方订单信息显示，代理商一栏为“企鹅环游”，创始人的邮箱被列于其中。陆女士认为，作为与船方有直接合作关系的代理机构，其出面沟通的效率应高于个人乘客，但事发后对方未主动提供协助或建议。“说出自己的遭遇，是希望为其他游客的出行提供参考，甚至推动船方、代理方改进服务流程和态度。”

旅客该如何规避类似风险？

律师给出专业建议

陆女士在社交平台上发布的遭遇引发广泛关注，阅读量突破百万，互动量超5万，不少网友留言支持。

2月23日，船方发来邮件，称航空公司愿意提供1200美元赔偿。就在旅程即将结束时，陆女士又收到一封邮件，要求她删帖，否则将诉诸法律。

2月27日，船只在航行14天后抵达乌斯怀亚港口。下船前，陆女士和同行女生将一路借来的物资和紧急自购未用完的物品仔细整理清洗，托付给船上的中国探险队员保管。

陆女士和同行女生下船前托付的物资 受访者供图

“希望我们收到的善意，能像接力棒一样在需要的人手中继续传递下去。”陆女士深情地说。

陆女士说，直到下船，她的三个诉求无一满足：没有行李延误证明，没有船方正式道歉，也没有来自船方的合理赔偿。

对于客人在邮轮上的遭遇，负责邮轮方案推荐的中国代理“企鹅环游”方面向陆女士表示：我们的义务和责任是协助跟船公司的沟通与交涉。

记者也联系了“企鹅环游”负责人，截至发稿，对方回应称事件仍在处理阶段，暂不便接受采访。

针对陆女士遭遇的删帖要求，徽声在线记者特别咨询了浙江丰国律师事务所主任陈松涛律师，他表示：“社交媒体上只要内容是如实陈述，没有违法行为，那么船公司无权要求删除。”

同时，出境游旅客该如何规避类似风险，陈律师给出了具体建议：旅客出境游应尽量与国内旅游公司签订旅游服务合同。这样一来，一旦发生纠纷，可以适用中国法律起诉国内公司进行维权。相比之下，如果直接与外国公司签订合同，不仅诉讼成本较高，适用的法律条款也不同。而中国的消费者权益保护法在维护消费者权益方面相对更为完善和完善。