商务部高层会晤大众掌门；小鹏Robotaxi启航；FF摆脱SEC调查 | 汽车行业动态

每经记者：董天意 改写编辑：徽声在线编辑部

| 2026年3月24日 星期二 |

NO.1商务部高层会晤大众汽车掌门人奥博穆

根据商务部官方网站3月23日发布的消息，3月22日，商务部部长王文涛与大众汽车集团管理董事会主席奥博穆展开了一场重要会晤。双方就大众汽车在中国的经营发展策略，以及中德、中欧经贸关系的深化等关键议题进行了深入交流。王文涛部长明确指出，中国即将出台的“十五五”规划纲要将为外资企业提供前所未有的广阔发展空间，他鼓励大众汽车抓住这一历史性机遇，为全球市场的拓展注入新动力。同时，他强调中欧经贸关系应坚持理性竞争与深化互利合作并重，期望欧方能够与中国相向而行，共同推动经贸关系的健康发展。奥博穆则表示，中国市场对大众汽车具有不可替代的战略意义，他对中方扩大高水平对外开放的举措表示高度赞赏，并认为“十五五”规划的实施将为跨国企业开辟新的市场蓝海。大众汽车将坚定加大对华投资研发的力度，实现与中国的互利共赢。

深度点评：此次高层会晤无疑为大众汽车在中国市场的长期投资与研发合作注入了强心剂。从汽车行业整体发展的角度来看，稳定的政策预期与理性的合作氛围将极大地促进中外车企在技术及市场层面的深度协作，有助于稳定市场对中欧产业链合作前景的信心，为行业的持续健康发展奠定坚实基础。

NO.2工信部聚焦新能源汽车废旧动力电池回收利用体系建设

据工信部官方网站3月23日披露，3月20日，工信部节能与综合利用司在北京组织召开了新能源汽车废旧动力电池回收利用体系建设研讨会。中国资源循环集团有限公司、广东邦普循环科技有限公司等领军企业，以及中国汽车技术研究中心、赛迪研究院等权威研究机构悉数参会。会议深入剖析了当前新能源汽车动力电池回收利用体系建设所面临的挑战与机遇，并围绕创新政策供给、健全回收机制、完善标准体系等核心问题展开了热烈讨论。

深度点评：此次工信部牵头组织的研讨会，紧扣动力电池退役潮来临的现实趋势，聚焦政策供给、回收机制与标准完善等关键环节，旨在补齐行业回收溯源缺失、产能错配等短板，推动新能源汽车产业绿色循环体系的完善，强化资源安全与环保治理能力，为行业的可持续发展提供有力支撑。

NO.3小鹏汽车布局Robotaxi业务，开启自动驾驶商业化新篇章

3月23日，小鹏汽车正式宣布成立Robotaxi业务部，该部门将全面负责产品定义、项目集成、研发测试及运营等全流程工作。据悉，该部门将采用轻量化模式运作，通过协同复用公司各中心平台化资源，以高效达成业务目标。小鹏汽车董事长何小鹏在财报业绩会上透露，公司计划于今年下半年正式启动Robotaxi的载客示范运营，旨在全面验证技术的可行性、客户的接受度以及商业模式的可持续性，为未来的商业化落地奠定坚实基础。

深度点评：小鹏汽车单独设立Robotaxi业务部，以轻量化组织统筹全流程落地，标志着其从技术研发向商业化运营的全面转型。此举不仅有助于小鹏汽车抢占高阶自动驾驶赛道，更是其从整车销售向出行服务生态延伸的关键一步，将进一步加剧行业竞争，推动自动驾驶技术的快速发展与普及。

NO.4法拉第未来摆脱SEC调查阴影，开启发展新篇章

3月23日，Faraday Future（法拉第未来，简称FF）对外宣布，美国证券交易委员会（SEC）已正式结束对公司长达近五年的调查，并决定不对FF公司、创始人贾跃亭及全球总裁王佳伟采取任何处罚和法律行动。FF表示，调查的结束意味着公司发展的历史枷锁和不稳定因素被彻底移除，为后续的战略融资、战略合作与AI（人工智能）人才引进扫清了障碍，公司将迎来新的发展机遇。

深度点评：SEC对FF实现零处罚结案，无疑为公司完成了合规“正名”。然而，尽管历史包袱已卸，FF仍面临量产爬坡、现金流紧张、股价承压等众多现实难题。短期来看，此举有利于提振市场情绪；但中长期发展仍需公司业绩的兑现与支撑。

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