梅赛德斯-奔驰康林松：深耕中国市场，共筑智能网联汽车新未来

在10月21日举办的2026世界智能网联汽车大会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松发表了重要讲话。他指出，中国在智能网联汽车领域展现出了非凡的创新活力与迅猛的发展势头，科技企业、供应商、科研人员以及政策制定者正携手并进，共同推动着智能网联汽车技术从蓝图变为现实。康林松强调，对于任何希望保持技术领先地位的企业而言，积极参与中国市场是不可或缺的一环。

康林松进一步阐述，北京和上海的工程师团队对中国复杂的道路环境、交通状况以及消费者需求有着深刻的理解，这使得他们能够开发出更加贴合本土市场需求的汽车产品。奔驰正致力于利用其全球研发网络的优势，与中国本土的合作伙伴紧密合作，将德国精湛的工程技术与中国快速的创新步伐相结合，共同探索智能网联汽车的新未来。他再次重申，中国不仅是奔驰的重要销售市场，更是其学习、研发、创新和投资的关键区域。

这种深度的合作已经渗透到了具体的产品开发层面。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福透露，奔驰正与Momenta在辅助驾驶领域展开深度合作，双方正共同努力将共同研发的辅助驾驶系统从纯电动车型拓展至更广泛的车型系列中。在奔驰的未来规划中，智能驾驶体验将不再局限于特定动力形式的车型，而是成为整车产品能力的重要组成部分。

佟欧福还补充道，奔驰车辆所搭载的辅助驾驶功能正在不断升级，从最初的高速公路辅助驾驶逐步向城市辅助驾驶领域拓展。据最新数据显示，相关系统的搭载率相比去年已经实现了翻倍增长，这标志着奔驰在智能驾驶领域的持续进步。

图片来源：梅赛德斯-奔驰官微

对于奔驰而言，将辅助驾驶技术扩展至燃油车型，不仅有助于扩大智能化技术的覆盖范围，让更多用户享受到智能驾驶的便利，同时也面临着更为具体的技术挑战。如何在不同动力平台上实现系统感知、决策与车辆控制的稳定配合，并保持驾驶体验的一致性，是奔驰当前需要解决的关键问题。

在这个过程中，中国研发团队扮演着至关重要的角色。据佟欧福介绍，奔驰在中国拥有超过2000名工程师参与本地研发工作，他们正持续推动系统升级，并与中国本土合作伙伴紧密合作，共同开发出符合中国市场需求的高品质辅助驾驶产品。