媒体群误发“小米澎程攻防”引热议，启境汽车致歉并解释

9月10日，徽声在线注意到，启境汽车在社交媒体平台正式发布了一份《关于媒体群误发信息的说明》。声明中提到，近日，由于内部工作人员的疏忽，一条原本用于内部交流的工作信息被错误地发送到了媒体沟通群中，这一举动迅速引发了广泛的社会关注和讨论。对此，启境汽车坦诚面对，不回避问题：相关工作人员确实存在操作失误，且在发现问题后，由于处理过于仓促，直接解散了该媒体群。

启境汽车进一步解释称，关注市场动态、了解行业信息是新品上市前的常规且必要的准备工作。截图中所提及的“攻防”，实则是内部团队对同期竞品进行信息监测、差异分析以及事实核验的专业工作用语，并非外界所猜测的策划攻击或拉踩友商行为。然而，启境汽车也承认，这一词汇的使用确实不够恰当，且误发信息以及随后解散群的处理方式也显得不够专业。为此，启境汽车向所有受到影响的人士表示诚挚的歉意，并承诺将认真复盘此次事件，加强内部管理，防止类似情况再次发生。

启境汽车公开致歉

据徽声在线了解，此前，在一个名为“线上【媒体群1】9.4启境GX7预售发布”的媒体沟通群中，昵称为“小助手”的工作人员不慎误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息。这条消息在群内停留了十几分钟后，该群便被突然解散，这一举动进一步加剧了外界的猜测和讨论。

“小助手”误发“小米澎程攻防”消息引发关注

小米澎程四款新车型于9月7日晚上正式上市，包括小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max以及小米澎程N90 Max探索版，售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元和29.99万元。据官方发布的数据显示，小米澎程系列车型在上市后的4分钟内锁单量便突破了10000台，市场反响热烈。

其中，起售价为20.99万元的小米澎程N70 Pro成为小米旗下目前最便宜的车型。它是一款中大型五座增程SUV，车身长度约为5米，宽度约为2米，轴距约为3米。整车设计延续了小米家族化的设计语言，配备了蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜以及鹅卵石激光雷达等高科技配置。

新车内部空间宽敞，配备了2.58米长的纯平地板，地板倾角仅为2.95°。车内格局方正，最大可用面积达到了4.01平方米，并搭载了5根超长滑轨，最长可达1.56米。第二排座椅的移动行程为600毫米，可根据使用需求自由调整空间布局。

在动力方面，小米澎程N70 Pro采用了前轮驱动方式，峰值功率达到了210kW，零百加速时间为7.9秒，最高时速可达190公里/小时。新车搭载了52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351公里，基本可以满足工作日5天一充的需求。同时，CLTC综合续航里程更是高达1351公里，为长途旅行提供了有力保障。

与此同时，启境GX7也于9月4日正式开启了预售。新车共推出了三大版本：增程Ultra版、增程Ultra双电机版以及增程Ultra三电机版，预售期价格分别为24.99万元、26.99万元和31.19万元。据官方数据显示，新车在开启预售后的18小时内，小订数量便已突破20000辆，市场热度可见一斑。新车预计将于9月底正式开启交付。

GX7作为启境汽车旗下的第二款车型，定位为大五座SUV。该车车身尺寸长5099毫米、宽2006毫米、高1750毫米，轴距为3070毫米。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超过2米，膝部空间达到了220毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。

在智能化配置方面，GX7搭载了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云以及华为智擎电驱等七大汽车智能化解决方案。同时，该车还采用了面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构，覆盖了供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知以及交互等多个方面，为自动驾驶提供了全方位的安全保障。

在续航方面，新车基于800V高压平台打造，30%-80%的快充时间仅需10分钟。CLTC纯电续航里程为385公里，满足日常通勤一周一充的需求。而增程版本的综合续航里程更是超过了1500公里，百公里馈电油耗仅为4.85升，且支持92号、95号、98号汽油的加注，为车主提供了更多的选择。

启境汽车被外界誉为“华为第一境”，是广汽与华为车BU团队共同合作打造的全新高端新能源汽车品牌。该品牌定位高端市场，致力于为消费者提供高品质、智能化的新能源汽车产品。

广汽集团董事长冯兴亚曾公开表示，启境项目对于集团的战略发展具有举足轻重的地位。公司将其置于最高优先级，并集中优势资源保障其长期发展。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也曾向媒体表示，启境从产品的定义、设计、开发到测试、质量验证以及最后的营销上市整个环节，均由华为和广汽双方共同决策、共同推进、共同负责。与鸿蒙智行“五界”品牌车型相比，启境不会进入到华为终端的销售渠道，而是拥有独立的销售体系。

5月12日，据财联社报道，启境智能汽车科技（广州）有限公司近日完成了超10亿元的增资扩股，引入了头部产业资本宁德时代、博世旗下投资平台以及多家国央企资本等战略投资者。此次增资注重引入产业资本，旨在获得供应链与产业协同优势，为启境汽车的长期发展奠定坚实基础。

在本次增资前，启境汽车的股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。完成本次增资后，启境汽车将由原股东、外部产业及国有资本投资方以及员工持股平台共同持有，原股东仍保持控股地位。

据悉，本轮增资募集的资金将主要用于新一代纯电平台的迭代升级、首款量产车型的落地生产、高阶智能驾驶系统的研发以及全国销售渠道的布局等方面。增资完成后，宁德时代、博世旗下产业投资平台将正式入局启境汽车，同时中信建投、深投控资本、越秀资本等多家机构也将同步参与战略投资，共同助力启境汽车的发展。

启境汽车的首款车型启境GT7已于6月正式上市销售。新车定位为纯电轿跑车型，官方指导价区间为20.99万元至32.99万元。该车型凭借其出色的性能表现和时尚的外观设计，迅速赢得了市场的认可和消费者的喜爱。

8月25日，冯兴亚发文透露称，昨日与团队赴深圳再次拜访了华为创始人任正非先生。上一次双方见面是在去年的6月。此次会面双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开了深入讨论，主要涉及智能化的深度合作方面，如L3级别有条件自动驾驶技术的研发以及全新产品定义形态的探索等。