媒体群误发“小米澎程攻防”引热议，启境汽车致歉并释疑

9月10日，徽声在线获悉，启境汽车通过社交平台正式发布了一份《关于媒体群误发信息的说明》。声明中提到，近日，由于内部工作人员的操作失误，一条本应在内部流通的工作信息被不慎发到了媒体沟通群中，这一意外举动迅速引发了广泛关注和讨论。面对这一情况，启境汽车没有选择回避，而是坦诚地承认了错误，并解释称相关工作人员在发现误发后，由于处理过于仓促，直接解散了该媒体群。

启境汽车在声明中进一步阐述，关注市场动态、了解行业信息是新品上市前不可或缺的常规工作。而截图中所提及的“攻防”，实则是内部团队在进行同期产品信息监测、差异分析以及事实核验时所使用的工作术语，并非外界所猜测的策划攻击或拉踩友商行为。然而，启境汽车也坦诚地表示，这个词的使用确实不够恰当，且误发信息以及随后解散群的处理方式也显得不够专业，给公众带来了不必要的困扰和误解。为此，启境汽车向所有受到影响的人表示诚挚的歉意，并承诺将认真复盘此次事件，加强内部管理，避免类似情况再次发生。

启境汽车公开致歉

据徽声在线了解，此前在一个名为“线上【媒体群1】9.4启境GX7预售发布”的媒体沟通群中，昵称为“小助手”的工作人员不慎误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息。这条消息在群内停留了十几分钟后，该群便被迅速解散，但这一举动却未能阻止消息的扩散和外界的猜测。

“小助手”误发“小米澎程攻防”消息引发关注

小米澎程四款新车型于9月7日晚上市，分别是小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max以及小米澎程N90 Max探索版，售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元和29.99万元。官方发布的数据显示，小米澎程系列车型在上市后的4分钟内锁单量便突破了10000台，市场反响热烈。

作为小米旗下目前最便宜的车型，起售价20.99万元的小米澎程N70 Pro定位为中大型五座增程SUV。该车车长约5米，车宽约2米，轴距约3米，整车沿用了小米家族化的设计语言，配备了蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜以及鹅卵石激光雷达等亮点配置。

新车内部采用了2.58米长的纯平地板设计，地板倾角仅2.95°，使得车内格局更加方正。最大可用面积达到了4.01平方米，同时搭载了5根超长滑轨，最长可达1.56米，第二排座椅移动行程为600mm，可根据使用需求自由调整空间布局。

在动力方面，小米澎程N70 Pro采用了前轮驱动方式，峰值功率达到了210kW，零百加速时间为7.9秒，最高时速可达190 km/h。新车搭载了52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351 km，基本可以满足工作日5天一充的需求。而CLTC综合续航里程更是高达1351km，为长途出行提供了有力保障。

与此同时，启境GX7也于9月4日正式开启了预售。新车共推出了三大版本：增程Ultra版、增程Ultra双电机版以及增程Ultra三电机版，预售期价分别为24.99万元、26.99万元和31.19万元。官方数据显示，新车在开启预售后的18小时内，小订数量便已突破20000辆，市场热度可见一斑。新车预计将于9月底正式开启交付。

作为启境汽车旗下的第二款车型，GX7定位为大五座SUV。该车车身尺寸长5099mm、宽2006mm、高1750mm，轴距为3070mm。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超过了2米，膝部空间达到了220毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。

在智能化配置方面，GX7搭载了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云以及华为智擎电驱等七大汽车智能化解决方案。同时，该车还采用了面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构，覆盖了供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知以及交互等多个方面，为行车安全提供了全方位保障。

在续航方面，新车基于800V高压平台打造，30%-80%的快充时间仅需10分钟。CLTC纯电续航里程为385km，可以满足日常通勤一周一充的需求。而增程版本的综合续航里程更是超过了1500公里，百公里馈电油耗仅4.85升，且支持92号、95号、98号汽油的加注，为长途旅行提供了更多便利。

启境汽车，这个被外界誉为“华为第一境”的新兴品牌，是广汽与华为车BU团队共同合作打造的全新高端新能源汽车品牌。其定位明确，旨在满足消费者对高品质、高性能新能源汽车的需求。

广汽集团董事长冯兴亚曾公开表示，启境项目对于集团战略具有举足轻重的地位。公司将其置于最高优先级，并集中优势资源保障其长期发展。而华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也曾向媒体表示，启境从产品的定义、设计、开发、测试、质量验证以及最后的营销上市整个环节，均由华为和广汽双方共同决策、共同推进、共同负责。与鸿蒙智行“五界”品牌车型相比，启境不会进入到华为终端的销售渠道，而是有着自己独立的销售和服务体系。

5月12日，据财联社报道，启境智能汽车科技（广州）有限公司近日完成了超10亿元的增资。此次增资引入了头部产业资本宁德时代、博世旗下投资平台以及多家国央企资本等投资方。启境汽车此轮增资注重引入产业资本，旨在获得供应链与产业协同优势，为公司的长期发展奠定坚实基础。

在本次增资前，启境汽车的股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。完成本次增资后，启境汽车将由原股东、外部产业及国有资本投资方以及员工持股平台共同持有。原股东仍保持控股地位，确保公司的战略方向和业务发展不受影响。

据悉，本轮增资募集的资金将主要用于新一代纯电平台的迭代、首款量产车型的落地、高阶智能驾驶系统的研发以及全国销售渠道的布局。增资完成后，宁德时代、博世旗下产业投资平台正式入局启境汽车，同时中信建投、深投控资本、越秀资本等多家机构也同步参与了战略投资，为启境汽车的未来发展注入了强大动力。

启境汽车的首款车型启境GT7已于6月正式上市。新车定位为纯电轿跑，官方指导价区间为20.99万元至32.99万元。该车的上市标志着启境汽车正式进军新能源汽车市场，开启了品牌发展的新篇章。

8月25日，冯兴亚发文称，昨日与团队赴深圳再次拜访了华为创始人任正非。上一次双方见面是在去年的6月。此次会面，双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制的深化等议题展开了深入讨论。主要涉及智能化的深度合作，比如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等前沿领域。这次会面无疑为启境汽车与华为的未来合作奠定了更加坚实的基础。