一周新车聚焦｜岚图泰山X8破局30万市场 AMG GT纯电版定义性能新标杆

岚图泰山X8强势进军30万级大型SUV市场 关键词：豪华大型SUV/29.29-37.99万元/华为智驾系统+三腔空悬技术

5月22日，岚图汽车旗下全新大型五座SUV泰山X8正式登陆市场，推出5款配置车型，官方指导价区间为29.29万至37.99万元。作为岚图品牌旗舰SUV，新车提供插电式混合动力与纯电动双版本选择，购车权益涵盖万元现金优惠、华为乾崑智驾ADS功能包抵扣券、零息金融方案及终身质保等政策。

外观设计延续岚图家族化语言，前脸采用贯穿式发光格栅搭配分体式LED灯组，配备DLP动态投影大灯系统。车身侧面隐藏式门把手与电动侧踏板的组合提升科技感，22英寸轮毂彰显运动气质。整车尺寸5200/2025/1814mm，轴距达3090mm，虽较岚图FREE略小但仍稳居大型SUV阵营。

图片来源：岚图汽车

五座布局打造出同级罕见的奢享空间，后排腿部空间超过1米，后备厢基础容积1148L，放倒座椅后可扩展至2361L。内饰配备华为双15.4英寸联屏与AR-HUD增强现实抬头显示，后排搭载17英寸娱乐屏与独立冷暖箱。第二排零重力座椅支持16向电动调节，配备腿托与按摩功能，营造出头等舱般的乘坐体验。

智能化配置方面，全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0系统，高配车型搭载192线激光雷达，实现城市NOA领航辅助功能。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配车型配备三腔空气悬架与CDC电磁减振，支持后轮主动转向技术。入门版车型则通过优化电气架构保持竞争力。

动力系统提供双版本选择：插混版采用1.5T增程器配合前后双电机，系统综合功率达666马力，CLTC纯电续航最高370km，综合续航突破1500km；纯电版搭载800V高压平台，双电机四驱系统输出646马力，CLTC续航提供603km/727km双版本，支持10分钟补能300km的超快充技术。

图片来源：岚图汽车

市场竞争层面，泰山X8将与小鹏G9、腾势N8、智己LS7等车型展开直接对话。徽声在线分析指出，虽然华为技术背书成为重要卖点，但当前30万级市场智能化配置普遍趋同，岚图需在品牌差异化建设上持续发力，特别是在用户服务生态与补能网络构建方面形成独特优势。

图片来源：极氪汽车 极氪009焕新升级900V高压平台 关键词：豪华中大型MPV/43.98-46.98万元/Thor-U芯片加持

5月19日，2026款极氪009正式上市，推出3款配置车型，官方指导价43.98万至46.98万元，权益后价格下探至41.38万起。作为年度改款车型，新车重点升级全栈900V高压架构，搭载Mobileye Thor-U辅助驾驶芯片，并对座舱舒适性与底盘系统进行全面优化。

外观设计保留现款经典元素，5217mm车长与3205mm轴距确保充裕空间。前脸采用暗夜黑格栅搭配数字矩阵式LED大灯，新增辅助驾驶状态指示灯带。车身侧面保持方正轮廓，配备电动滑移门与19英寸低风阻轮毂，提供黑/白双色车顶选择。

图片来源：极氪汽车

座舱升级聚焦第二排体验，全系标配零重力座椅支持18点按摩与通风加热功能，七座版提供180°旋转座椅。配置方面新增Naim 23扬声器音响系统与双50W无线充电板，第三排座椅支持电动调节与加热功能，打造全场景豪华出行空间。

智能驾驶系统搭载双激光雷达与Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，支持高速NZP自主领航与自动泊车功能。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，高配车型配备闭式双腔空气悬架与CCD电磁减振，支持魔毯悬架功能与5档高度调节。

动力系统提供单/双电机版本：单电机版输出422马力，匹配108kWh麒麟电池，CLTC续航740km；双电机版综合功率达925马力，匹配115kWh电池组，续航720km。900V高压平台支持480kW超充，实现充电10分钟增加360km续航的补能效率。

图片来源：极氪汽车

市场竞争方面，极氪009将直面腾势D9、岚图梦想家等车型挑战。徽声在线认为，此次改款通过电气架构升级与座舱体验优化，有效延续了产品竞争力。但面对高端MPV用户对补能便利性的严苛要求，纯电路线仍需面对插混车型的市场挤压，最终表现将取决于极氪充电网络的建设速度。

值得关注的是，官方仍未公布插混车型的具体规划。在MPV市场插混车型占比持续攀升的背景下，极氪009的纯电策略或将面临更大市场考验，其三电系统的可靠性表现将成为影响消费者决策的关键因素。

图片来源：长城魏牌 魏牌V9X价格下探冲击高端市场 关键词：旗舰插混SUV/34.98-38.98万元/归元S平台打造

5月18日，长城魏牌全新旗舰SUV V9X正式上市，推出3款配置车型，售价区间34.98万至38.98万元。基于归元S平台打造的大型豪华插混SUV，采用2+2+2六座布局，后续将补充HEV与纯电版本。相比预售价下调2.2万元，与坦克700形成差异化定位。

外观设计融合力量感与精致美学，前脸采用星河光带与发光品牌标识，车身线条刚劲有力，车长超5.2米、轴距超3米的数据跻身大型SUV行列。座舱配备12.3英寸液晶仪表与双17.3英寸超联屏，第二排搭载21.4英寸娱乐屏与车载冰箱，电动侧踏与电吸门提升仪式感，打造行政级出行体验。

图片来源：长城魏牌

智能化配置堪称亮点，搭载高通8295P座舱芯片与Thor-U辅助驾驶芯片，配合27个高精度传感器实现城市NOA功能。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，高配车型配备闭式双腔空气悬架与CDC电磁减振，支持后轮转向技术，兼顾操控性与舒适性。

动力系统采用2.0T混动专用发动机配合双电机与4挡DHT变速箱，系统综合功率达748马力，CLTC纯电续航最高470km，综合续航突破1700km。800V高压平台支持超快充技术，充电10分钟可增加300km续航，有效缓解里程焦虑。

市场定位方面，V9X以更具竞争力的价格切入理想L8、问界M7等车型区间。徽声在线分析指出，虽然产品力全面升级，但魏牌在高端新能源市场的品牌认知度仍需提升。面对激烈的市场竞争，V9X需要强化用户服务体验与差异化技术优势，特别是在混动系统效率与智能驾驶可靠性方面建立口碑。

图片来源：长城魏牌

对长城汽车而言，V9X承载着品牌向上突破的重任。在坦克品牌巩固越野市场地位的同时，魏牌需通过持续的技术创新与精准的市场定位，在35万级市场构建独特的竞争优势。未来如何平衡产品性价比与品牌溢价能力，将成为决定魏牌新能源战略成败的关键因素。

图片来源：奔驰 奔驰AMG GT纯电版开启性能新纪元 关键词：四门纯电跑车/售价未定/1169马力狂暴输出

5月20日，梅赛德斯-AMG正式发布全新GT四门纯电跑车官图，作为AMG.EA专属纯电架构的首款量产车型，新车可视为AMG GT XX概念车的终极演绎，未来将与保时捷Taycan、莲花EMEYA等高性能车型展开直接竞争。

外观设计完美融合经典与未来，5054mm车长与1430mm车高营造出极致低趴姿态。前脸采用可发光直瀑式格栅搭配三叉星徽灯组，车侧楔形轮廓与22英寸锻造轮毂彰显运动基因，车尾配备贯穿式OLED尾灯与主动式电动扰流板，六圆形发光单元设计致敬AMG经典元素。

图片来源：奔驰

座舱设计在科技与传承间取得平衡，标配MBUX超联屏与副驾娱乐屏，同时保留AMG Performance方向盘、碳纤维饰板与金属换挡拨片。特别开发的声浪模拟系统通过音响与座椅震动，还原V8发动机的澎湃声浪，配合可选装的AMG Track Pace赛道数据记录仪，打造沉浸式驾驶体验。

动力系统堪称性能怪兽，GT 63 4MATIC+版本搭载三台轴向磁通电机，系统综合功率达1169马力，峰值扭矩2000N·m，0-100km/h加速仅需2.1秒，0-200km/h加速6.8秒，最高车速被电子限速在300km/h。106kWh电池组支持800V高压快充，10分钟补能可增加320km续航，GT 63版本CLTC续航达696km。

图片来源：奔驰

作为AMG品牌首款纯电四门跑车，新车在保留品牌核心性能基因的同时，通过电驱系统与智能科技的融合，重新定义高性能出行标准。徽声在线认为，其市场表现将取决于两方面：一是如何将纸面数据转化为具有AMG特色的驾驶质感，二是面对保时捷等传统豪强的品牌溢价挑战。

据悉，新车将于2025年正式交付，起售价预计突破150万元。在电动化浪潮下，AMG GT纯电版的推出不仅展现了奔驰的技术实力，更预示着传统性能品牌正在探索电动时代的生存法则，其市场反馈或将影响整个高性能电动车市场的发展走向。