38.98万起售，小订超4万！智界V9能否引领鸿蒙智行MPV新风尚？

5月15日，备受瞩目的智界V9正式登陆市场。这款新车精准定位中大型MPV领域，一次性推出了四个不同版本配置的车型，售价区间精心设定在38.98万至51.98万元之间，相较于此前39.98万元的预售价，起售价下调了整整1万元，无疑为消费者带来了更多实惠。智界V9不仅是鸿蒙智行旗下的首款MPV力作，更是智界品牌在今年推出的首款全新车型，标志着智界品牌在MPV市场的全新布局。

据奇瑞汽车董事长尹同跃在发布会上透露，智界V9在尚未正式上市之前，就已经凭借其出色的产品力和品牌影响力，收获了超过4万辆的小订订单，这一数字无疑为智界V9的正式上市奠定了坚实的基础。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东也在发布会上进一步分享了订单详情：“在小订订单中，有高达41%的用户选择了顶配的Ultra+版，而约30%的用户则选择了Ultra版，这充分说明了消费者对智界V9高端配置的认可和期待。”

图片来源：每经记者 孙磊 摄

智界V9不仅搭载了华为乾崑辅助驾驶系统、896线激光雷达、新一代DLP投影大灯以及鸿蒙智能座舱等业内领先的技术配置，更针对MPV车型长期存在的痛点进行了深度优化，力求为消费者带来更加舒适、便捷的驾乘体验。

以MPV车型常见的操控性问题为例，由于需要最大化乘坐空间，MPV往往采用高车身、长轴距设计，这直接导致了车辆操控性的下降。针对这一问题，智界V9借助华为途灵9系MPV定制平台，全系标配了后轮转向系统，使得最小转弯半径仅为5.35米，同时还配备了蟹行模式，让窄路掉头或转弯、侧方停车等操作都能轻松应对，其操控性完全不输给A级小车。余承东在发布会上自豪地介绍道。

此外，MPV车型在追尾碰撞中对第三排乘员的保护一直是行业性难题，由于缓冲区短、结构吸能空间有限，第三排乘员的安全往往难以得到充分保障。智界V9则通过优化车辆的核心骨架设计、座椅靠背预警回位功能、侧气帘及气囊的配备以及电磁热控压铸铝后地板的应用等措施，全方位提升了第三排的安全性能，为消费者提供了更加安心的驾乘环境。

值得注意的是，传统高端MPV市场长期以商务接待为主战场，设计逻辑完全围绕“第二排尊贵体验”展开，对家庭出行场景的适配尚处起步阶段。国泰君安研究团队在研报中就指出，既往MPV产品在操控性能、车型丰富度等方面存在明显短板，对家庭用户友好度不足，使用痛点较多，导致购置意愿偏低，应用场景相对受限。而智界V9的出现，则有望打破这一局面。

据余承东介绍，智界V9配备了二排双旋转零重力座椅，可实现45°迎宾、90°观景及180°对坐三种模式，这一灵活调节设计让座舱既能化身为“移动会客厅”，满足商务接待的需求；也能变身“家庭娱乐室”，为家庭出行带来更多欢乐和便利。

图片来源：企业供图

就产品竞争力而言，智界V9显然已经做足了与别克GL8、腾势D9、极氪009、小鹏X9等标杆车型交锋的准备。从品牌视角来看，V9的加入不仅完善了智界的产品谱系，更意在通过扩容车型阵容来止住销量的下滑趋势。数据显示，智界4月销量为2346辆，同比下滑47.4%；3月销量为2579辆，同比下滑74.2%。因此，智界V9的推出对于智界品牌来说无疑具有重要意义。

事实上，对于智界乃至整个鸿蒙智行而言，智界V9都承载着重要的使命。继智界V9之后，享界与尊界也将在年内推出各自的MPV车型，其中尊界V800已于日前现身工信部公示名单。因此，智界V9能否成功打响“第一枪”，对于鸿蒙智行能否站稳MPV市场、实现品牌突破具有至关重要的意义。

然而，在MPV市场中，品牌的重要性远超一般乘用车细分市场。同时，MPV市场呈现典型的“赢者通吃”格局，品牌护城河深厚。公开数据显示，到2025年，销量排名前十的MPV生产企业共销售95万辆，占MPV总销量的78.3%。对于智界及鸿蒙智行这样的新入局者来说，要想在MPV市场立足，就必须跨越这道深厚的品牌护城河。

此外，乘联分会数据显示，今年一季度，国内MPV市场累计销量为21.2万辆，同比下滑8.6%。其中，3月MPV市场销量为7.9万辆，同比下滑11.6%。伴随大六座SUV的崛起，MPV车型的市场需求正在被分流，市场竞争愈发激烈。

新能源汽车行业专家杨伟斌在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，与轿车、SUV相比，MPV市场始终是小众市场，无论是燃油车时期还是电动化时代都是如此。尽管个别品牌表现亮眼，但高端MPV总量是一定的，一个品牌的MPV销量增加，也就意味着其他品牌MPV的销量相对减少，众品牌之间是此消彼长的关系。

在此背景下，智界V9最终能分得多少市场蛋糕仍然充满不确定性。不过，行业内人士普遍认为，随着像智界V9这样的中国品牌玩家加入MPV市场，有望推动市场回归增长轨道。但在未来五年内，MPV市场仍将保持小众市场的地位。最大的看点在于，这些新兴品牌的进入将给合资品牌带来竞争压力，甚至可能导致部分品牌退出市场，从而为中国品牌在MPV市场的发展创造更多机遇。