啪啪打脸！星宇股份老板去年高调谈引领，今年却批量劝退应届生

去年还在公众视野中高调宣称要做行业“引领者”的星宇股份掌舵人，转瞬之间却对刚走出校门的应届毕业生进行了大规模劝退。这波操作，简直比车灯还要耀眼夺目，让人瞠目结舌。与蔚来李斌对话时的豪情壮志，如今却成了应届生求职路上的一把利刃，刺痛人心。

时间回溯到2025年11月，在蔚来ET9的车内访谈中（ET9会客厅节目），星宇股份董事长周晓萍信心满满，坚信中国汽车行业将告别模仿跟随的时代，迅速迈向全球舞台，成为行业创新的领头羊。镜头前的她，意气风发，描绘着国产汽车扬帆出海的壮丽蓝图。

然而，访谈的热度尚未消退，现实的风暴便悄然来袭。2026年7月，四百余名2026届应届生满怀憧憬地踏入星宇股份的大门，却未曾料到，仅仅一个多月后的8月8日前后，公司HR便对他们进行了集中约谈，上演了一场令人震惊的批量劝退大戏。台上的豪言壮语与台下的冰冷现实形成了鲜明对比，如同一记响亮的耳光，打在了无数求职青年的脸上。

企业经营本就充满变数，市场下行时调整用人计划也是商业世界的常态，这一点公众并非不能理解。但争议的焦点在于，企业选择劝退的时机与道义上的考量。这批学生经过2025年秋招的激烈竞争，好不容易拿到offer，签下三方协议，放弃了其他机会，满怀期待地奔赴常州报到入职。然而，仅仅一个多月后，他们便被约谈劝退，此时早已错过了春招的黄金时期，一旦离职，应届身份随之消失，许多校招通道也将对他们关闭，这无疑是对他们求职路径的直接阻断。这已不仅仅是简单的经营调整，而是将市场经营的风险无情地转嫁到了毫无议价能力的应届毕业生身上。

针对此事，网友们纷纷发表看法。有网友直言，许大老板虽然荣誉等身，但在老百姓眼中，这些荣誉证书却显得苍白无力。还有网友认为，400多名学生从应届生变为往届生，身份贬值严重，星宇股份应该给予惩罚性赔偿。更有网友表示，资本的本质虽是逐利，但不能一概而论，良心诚信的企业家仍然是少数，他们的存在才是社会的希望。

极具讽刺意味的是，企业一方面对外大谈创新、全球化、行业引领，另一方面却对青年人才如此冷漠。汽车产业的创新离不开源源不断的青年才俊，高校十几年的培养、家庭长久的投入，都是为了为行业输送新鲜血液。然而，星宇股份却选择在入职前夕批量清退应届生，这无疑是对青年人才的一种极大浪费和伤害。

宏大的产业理想与对待青年求职者的现实做法形成了尖锐的割裂。企业口号里喊着要做创新引领者，行动上却消耗年轻人的前途来对冲自身经营风险，这样的“引领”实在难以让人信服。不少人为企业辩解，称大环境艰难，降本增效是生存本能。但星宇股份并非挣扎求生的小作坊，而是国内车灯行业的上市公司、行业龙头。龙头企业的社会责任不仅仅体现在财报上的营收利润上，更应体现在对社会的担当和回馈上。降本的手段有很多种，但优先拿毫无抵抗能力的应届生开刀，无疑是成本最低、口碑代价最高的选择。

短期来看，劝退应届生确实能够压缩人力开支；但长远来看，企业输掉的却是雇主口碑。当下的年轻人拥有互联网发声渠道，职场口碑会在高校圈层迅速传播。一块“批量毁约应届生”的标签，将会在未来的校招中持续反噬企业。以后想要吸纳优秀毕业生，企业就要付出更高的招聘成本去弥补已经受损的企业形象。

• 如今再回看那句广为流传的企业标语“谁砸星宇的饭碗，星宇就砸谁的饭碗”，不禁让人感慨万千。企业强调不容许员工损害自身利益，但自己却可以轻易砸碎应届生的饭碗。劳资之间的权责对等在这里出现了巨大的错位。企业维护自身生存利益无可非议，但不能只讲单方面的底线而回避自身对劳动者的契约责任。

产业走向全球、技术实现创新，绝不仅仅依靠产品和营收数字，更离不开企业的底色与格局。对外的豪言壮语容易讲出口，但对内守住契约、善待年轻人，才是一家企业真正的硬实力。当宏大叙事与现实行为背道而驰时，再漂亮的行业愿景也会被现实打上一个大大的问号。

对此，你又有什么看法呢？