马斯克罕见坦言：美国第一，但人形机器人第二到第十全是中国

在科技圈，马斯克向来以自信满满、甚至有些狂傲的形象示人，他带领特斯拉在电动汽车领域一路狂飙，又让SpaceX的火箭一次次成功发射与回收，仿佛无所不能。然而，令人意想不到的是，在公开场合，这位科技狂人竟罕见地“认怂”了。当话题聚焦到人形机器人赛道时，马斯克直言不讳地表示，除了美国在该领域占据第一的位置，第二到第十名竟然全被中国包揽。这一言论犹如一颗重磅炸弹，瞬间在科技界引发了轩然大波，今天，就让我们深入剖析这一事件背后的故事。

这可不是什么捕风捉影的小道消息，而是马斯克在特斯拉2025年度财报电话会上亲口所言。当时，有人向他询问人形机器人领域的竞争态势，马斯克没有丝毫犹豫，直接表明特斯拉在这个领域面临的最大对手就是中国。他强调，中国在顶尖制造实力和AI技术方面，已经达到了一个全新的高度，堪称“下一个级别的狠角色”。除了美国，根本找不到第二个能与之抗衡的对手。其实，马斯克此前就曾提及，很多海外人士严重低估了中国的实力，但此次如此明确地将中国定位为最大竞争对手，还是头一遭。

中国在人形机器人领域的实力究竟如何？一场在北京亦庄举办的人形机器人半程马拉松赛事，无疑是最好的试金石。在这场激烈的角逐中，深圳荣耀齐天大圣队的“闪电”机器人脱颖而出，一举夺得冠军，其净成绩仅为50分26秒。这个成绩究竟有多惊人呢？要知道，乌干达名将基普利莫创造的人类男子半马世界纪录，比“闪电”机器人的成绩慢了将近7分钟。也就是说，在这场比赛中，机器人直接跑赢了人类顶尖选手，这无疑是对中国机器人技术实力的一次有力证明。

更让人惊叹不已的是中国在这一领域的进步速度。回顾去年首届比赛，冠军成绩还停留在2小时40多分，仅仅过了一年，冠军成绩就大幅提升了近两个小时。而且，参赛队伍的数量也从去年的20支激增至今年的100多支，整体完赛成绩更是有了质的飞跃。这种进步并非普通的提升，而是跨越式的质变，充分展现了中国在人形机器人领域的强大发展潜力。

在此次赛事中，荣耀的表现堪称惊艳。荣耀一共派出了10支队伍、两款机器人参赛，前六名竟然全部被六支“闪电”队伍包揽。值得一提的是，冠亚季军三支队伍全都是依靠自主导航完成比赛的，无需遥控器，也不需要操作员，仅凭借自身先进的传感器系统，就成功跑完了全程，而且成绩全都超过了人类男子半马世界纪录。更令人惊讶的是，荣耀原本是一家专注于手机制造的企业，跨界进入机器人领域仅仅一年，就取得了如此辉煌的成绩。如今，荣耀的研发团队规模已经超过200人，这充分体现了中国企业在科技创新方面的强大适应能力和发展速度。

荣耀机器人能够夺冠并非偶然，其背后是满满的技术硬实力。在散热方面，荣耀采用了自研的液冷散热系统，液冷管道细得如同毛细血管一般，能够直接深入电机内部，迅速带走热量，确保机器人在长时间高强度运行过程中保持稳定的性能。在动力方面，荣耀使用了自研的一体化关节模组，其峰值扭矩能够达到400牛米，为机器人提供了强大的动力支持。此外，荣耀在手机领域积累多年的制造经验，也被巧妙地迁移到了机器人赛道，实现了资源的有效利用和技术的创新融合。

此次参赛机器人的核心环节，从结构件到传感器，从激光雷达到精密传动件，都离不开国内上市公司的支持。领益智造、蓝思科技等企业纷纷参与其中，为机器人提供了高质量的零部件。能够拥有如此完整的配套体系，充分说明中国科技产业的协同能力已经达到了相当高的水平。各企业之间相互配合、优势互补，共同推动了中国机器人产业的快速发展。

从出货数据来看，中国在人形机器人领域的优势更加明显。2025年，全球人形机器人的出货量约为1.8万台，而中国厂商的占比超过了86%。其中，宇树科技和智元机器人两家企业的出货占比就超过了一半。简单来说，全球每十个人形机器人中，就有八个多是中国制造的。反观美国，除了特斯拉之外，几乎没有其他拿得出手的玩家。中国企业在人形机器人领域呈现出群狼作战的态势，众多企业齐头并进，形成了强大的集团军式规模优势，这是特斯拉一家企业难以比拟的。

在量产速度方面，中国企业的表现同样令人瞩目。以智元机器人为例，2025年其出货量为5200台，位居全球第一。然而，到了2026年3月，智元机器人的出货量就从5000台迅速提升至10000台，仅仅用了三个多月的时间，在短短15个月内就完成了量产规模的十倍级跨越。这种量产速度就像学生在学习上的进步一样，去年还在及格线附近徘徊，今年就直接考到了全班第一，并且把第二名远远地甩在了身后，充分展现了中国企业在生产制造方面的高效能力和强大竞争力。

2025年堪称中国人形机器人的量产元年。公开数据显示，国内整机企业数量超过140家，发布的产品超过330款，整个产业呈现出蓬勃发展的活力。资本也敏锐地嗅到了其中的商机，纷纷涌入这一领域。2025年全年，机器人领域的融资规模在511亿到735亿之间，是2024年的3.5倍。到了2026年前三个月，融资事件接近200起，融资规模已经接近300亿，达到了去年全年的近六成。资本的流向往往预示着机会所在，如此大规模的资金投入，充分说明中国人形机器人产业具有巨大的发展潜力和投资价值。

中国人形机器人产业之所以能够发展得如此迅速，最核心的优势在于拥有完整的供应链。中国拥有全球最完整的机器人产业链，从灵巧手、减速器到伺服电机、激光雷达等核心零部件，都在长三角、珠三角地区形成了高度集聚的产业集群。长三角地区更是打造出了“半小时配套圈”，核心零部件实现国产化后，成本比海外降低了50%。这使得中国企业在生产过程中能够更加便捷地获取零部件，降低了生产成本，提高了生产效率，从而在市场竞争中占据了有利地位。

深圳在中国机器人产业的发展中表现尤为突出。2025年，深圳机器人集群实现营业收入379.03亿元，同比增长34.3%；整个机器人产业总产值达到2426亿元，同比增长20.56%，创下了历史新高。深圳南山地区已经形成了从研发到产业化的全链条布局，将近一半的零部件能够在方圆10公里内配齐。这种高效的产业配套能力在全世界其他地方都难以实现。欧美企业从设计到拿到样品可能需要几个月的时间，而在深圳，几天就能搞定。这种效率上的巨大优势，是中国企业在全球市场竞争中的重要法宝，也是推动中国机器人产业快速发展的重要因素。

除了完整的供应链，车企跨界带来的技术赋能也是中国人形机器人产业发展的重要助力。目前，已经有近10家车企明确进入人形机器人赛道，比亚迪、小米、小鹏等知名企业都在其中。汽车和机器人在技术上有很多相通之处，电池、电机、传感器、自动驾驶算法等技术都可以直接复用到机器人领域，这为企业节省了大量的研发时间和成本。例如，小鹏汽车的何小鹏已经明确表示，全新一代IRON人形机器人将在2026年底实现量产，月产能目标为上千台。车企的进场并非一时兴起，而是带着成熟的工业体系和充足的资金而来，这无疑为中国人形机器人产业注入了新的动力，如同给产业加上了一个涡轮增压装置，使其发展动力更加充沛。

清晰的政策支持和产业规划也是中国人形机器人产业快速发展的重要保障。2025年，具身智能首次写入中国政府工作报告，从设立千亿级产业基金，到聚焦核心技术攻关，北京、上海、深圳等各地政府都纷纷推出相关举措，为产业发展提供了有力的政策支持。工信部也发布了相关指导意见，明确提出人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车之后的又一颠覆性产品。从顶层设计到地方落实，政策的执行力得到了充分体现，为人形机器人产业的发展营造了良好的政策环境。

回头看看特斯拉，其人形机器人Optimus的发展之路并不顺利。Optimus于2021年首次亮相，原计划2025年量产5000台，但这一目标却两度下调，先降至2000台，到2025年7月实际仅产出数百台，最终还被迫停产。为了扭转局面，马斯克下了血本，确认Optimus将在今年7月下旬或8月在加州弗里蒙特工厂正式投产，并在得州超级工厂建设第二座工厂，预计2027年夏季前后启动生产。为了制造机器人，特斯拉甚至砍掉了Model S和Model X两款旗舰车型的产线，可见其对人形机器人业务的重视程度。

有趣的是，特斯拉想要实现Optimus的量产，根本无法绕开中国供应链。即使特斯拉采取垂直整合路线，加大核心部件的自研力度，但目前中国供应链在结构件、减速器、电机等多个环节的参与度仍在持续提升。换句话说，马斯克虽然嘴上说着美国第一，但在实际行动中却不得不依赖中国供应链，这无疑是中国供应链强大实力的又一体现。

当然，我们也必须清醒地认识到，中国人形机器人领域并非没有短板。在高端力矩传感器、特定型号谐波减速器等细分领域，对进口产品的依赖依然存在。在AI底层的基础大模型能力方面，与OpenAI、特斯拉等国际领先企业相比，还存在一定的差距。此外，当下具身智能还面临着大模型不成熟、优质训练数据缺乏等挑战。不过，值得欣慰的是，这些差距正在快速缩小，中国企业正在不断加大研发投入，努力攻克技术难题，提升自身的核心竞争力。

徽声在线据高工机器人产业研究所预测，2026年国内人形机器人出货量将达到6.25万台，从一万台到六万台，一年之间翻了好几倍。当美国还在用机器人进行调酒师演示等简单操作时，中国的机器人已经登上了春晚的舞台，完成了多机武术阵列和故障恢复展示，后空翻、醉拳、同步舞蹈等精彩表演，直接在全国数亿观众面前上演了一场硬核科技秀。不少外国网友都惊叹不已，纷纷表示根本想不到中国人形机器人发展得如此迅速。

如今，人形机器人已经成为中美科技角力的第三个主战场，此前智能手机、新能源汽车领域已经见证了两国的激烈竞争。而这一次，中国不再是追赶者，从一开始就站在了牌桌上，与美国展开了正面交锋。特斯拉想要实现大规模量产离不开中国供应链的支持，而中国想要追赶上AI大模型的差距，也需要借鉴海外的前沿技术。在科技领域，竞争和合作从来都不是非此即彼的关系，只有相互学习、共同进步，才能推动整个行业的发展。

马斯克的这番承认，放在中国科技发展的大历程中来看，其实并不意外。从高铁到5G，从新能源汽车到光伏产业，中国一次又一次地用后发赶超的奇迹刷新了世界的认知。人形机器人赛道的故事，不过是又一个中国制造升级为中国智造的生动例证。它向世界展示了中国企业在科技创新方面的强大实力和无限潜力。

我们不会因为马斯克的一句夸赞就沾沾自喜，毕竟核心技术的短板依然存在，AI大模型的差距还需要进一步弥合。在行业发展中，速度和泡沫的平衡、洗牌的压力等问题，都是2026年所有企业必须面对的挑战。不是每一家拿到融资的公司都能笑到最后，真正的实力从来不是靠别人的夸赞得来的，而是通过自身的努力和创新，在市场竞争中一步步打拼出来的。

这不仅仅是中国企业在人形机器人领域的单点突破，更是整个机器人产业链的整体性跃升。它体现了中国科技企业敢于挑战、持续突破的精神风貌。中国人形机器人产业正站在前所未有的历史机遇面前，只要保持定力、脚踏实地、持续创新，属于我们的黄金时代才刚刚拉开序幕，未来必将创造更多的辉煌。

参考资料：新华社 中国人形机器人产业高质量发展观察