长三角议事厅·周报｜F1二十年：赛事背后的城市账与未来展望

随着五一假期的日益临近，第十八届上海汽车文化节也迎来了其最为精彩的时刻。上海巧妙地将F1中国大奖赛与汽车文化节相结合，成功地将2026年F1赛事的热度延伸为一个跨越赛期与“五一”假期的文体旅商全面融合的活动盛宴。从赛道上的激烈速度比拼，到赛场外商圈的联动、文旅消费的繁荣以及城市节展的丰富多彩，F1的影响力已经远远超越了仅仅三天的比赛本身。这一极具代表性的“节赛联动”模式，也引发了我们更深层次的思考：城市究竟应该如何将顶级赛事所带来的短期流量，转化为更为持久且深远的城市价值？

二十年回顾：办赛成绩斐然，“营城”之路初启

F1与上海携手走过的二十年，同样见证了这座城市发展逻辑的持续迭代与升级。回溯至2004年，首届F1中国大奖赛在嘉定成功举办，三天内便吸引了高达26万人次的观众前来观赛，而上海国际赛车场一期的投资更是高达26.45亿元。当时，上海的主要目标是通过打造世界级的赛道和配套基础设施，来提升城市的整体能级，打响国际汽车城的品牌，并借助顶级赛事的举办，加快融入国际都市的行列。从这个角度来看，当年的F1无疑是一笔具有战略眼光的“投资于物”，它投向了赛道、交通、产业以及城市的知名度等多个领域。

本文图表均精心制作，由雷乔森倾力打造

时光荏苒，二十年后，这一逻辑已经发生了显著的升级。2024年赛事的回归，三天内便吸引了近20万人次的观众到场；到了2025年，这一数字更是攀升至约22万人次；而到了2026年，现场观赛的总人次已经超过了23万，票房收入也达到了惊人的1.9亿元，较上一年度增长了35%。与此同时，观众的结构也发生了显著的变化，本地观众的占比从2004年的30%下降至了12%，而外省市及境外观众的占比则上升至了近九成。对于上海而言，F1已经不再仅仅是本地车迷的一场盛大节日，而是成为了持续吸引全国乃至全球人流的城市级重要入口。

在赛场之外，赛事还与上海汽车文化节形成了紧密的联动，共同打造了一个横跨F1赛期和“五一”假期的长达54天的活动带，进一步放大了赛事的热度和城市的消费势能。据相关统计数据显示，仅2025年一届赛事，便为上海带来了高达24.7亿元的直接经济影响和69.1亿元的间接经济影响。而到了2026年，中国大奖赛更是荣获了F1年度推广方“杰出文化呈现奖”的殊荣。这充分表明，F1已经不再仅仅是一场三天的比赛，而是成为了一个能够撬动全城消费、带动多业态联动、强化城市叙事的强大引擎，同时也印证了上海在顶级赛事运营、城市联动以及商业转化等方面的能力得到了显著的提升。然而，“会办赛”并不等同于“会留量”。当办赛能力已经接近满分时，上海需要进一步思考的是，如何借助顶级赛事的IP，进一步赋能城市的功能、产业生态以及公共价值。

赛道之外：对标全球顶流，存在三重落差

当我们把视角从赛场拉回到城市，并将上海置于全球F1的版图中，与新加坡、银石、墨尔本等成熟的样本进行对照时，不难发现，F1在上海的价值释放仍然面临着空间能级、产业转化以及社会价值普惠等多重短板。

第一重落差：流量主要停留在消费端，尚未深度融入城市核心功能。

在2026年赛事期间，外省市观众的占比约为64%，境外观众的占比为16%，赛场周边3公里范围内的酒店预订量平均增长了125%，嘉定及周边地区的餐饮、零售等行业也明显受益，赛事的吸附力和消费拉动力已经十分可观。然而，问题在于，这股流量更多地转化为了酒店、餐饮、购物等生活消费，而尚未有效地升维为金融、科创、会展、贸易等上海全球城市核心功能的一部分。

与新加坡相比，这一差距尤为明显。新加坡的F1夜赛早已不仅仅是一场体育赛事，而是一个“赛事+会展+金融”的复合平台，通过与高端论坛和国际商务活动的紧密联动，持续吸引着资本、高净值人群以及科技精英的汇聚。相比之下，上海并不缺乏陆家嘴、进博会、世界人工智能大会等高能级的平台，缺乏的是将F1赛事稳定地嵌入这些平台的机制，从而使赛事从消费入口真正升级为全球资源对接的重要接口。

第二重落差：技术溢出仍呈点状转化，尚未形成产业生态。

F1本质上是一场尖端技术的试验场。近年来，上海也并非没有技术转化的成功案例，但这些成果更多地依赖于企业的自发探索，尚未上升为制度化、体系化的城市级转化路径。

英国银石的经验恰恰在于“结网成链”。以赛道为核心，当地不仅集聚了大量高性能工程企业，还通过技术学院、车队合作以及工程教育等方式，形成了“技术研发—民用转化—人才反哺”的完整闭环。反观上海，嘉定虽然坐拥规模庞大的汽车产业集群，但F1赛事与本地制造业之间，仍然缺乏“技术识别—场景开放—转化推广—人才培养”的常态化机制，大量赛道前沿技术尚未真正溢出为产业动能。

第三重落差：热度高度集中于赛时三天，尚未沉淀为全年可感的城市素养。

F1上海站三天23万人次的热闹场景无疑令人瞩目，但赛后的价值如何延续，仍然是一个亟待解决的短板。赛车运动的门槛相对较高，如果其社会效应不能进入教育、社区和公共空间等领域，就很容易仅仅停留在“赛时狂欢”的层面。

澳大利亚墨尔本则提供了另一种值得借鉴的路径。阿尔伯特公园赛道在非赛期本身就是市民日常休闲的重要空间，当地还将赛车背后的工程与科学知识纳入青少年教育体系，让赛事资源转化为长期的科普和素养培育资源。相比之下，上海在赛车文化进校园、赛道非赛期开放、社区科普等方面，仍然以点状活动为主，距离“全年可感、全民共享”的公共资产还有不小的距离。

下半场角逐：打通“赛场到城市”的完整闭环

要让F1从“顶流赛事”真正升级为“城市资产”，关键并不在于把赛期办得更加热闹，而在于把赛事的能量持续沉淀下来。上海“十五五”规划已经明确提出，要坚持“投资于物和投资于人紧密结合”，并将人力资源开发、劳动者技能提升纳入重点任务。这意味着，F1的下一步不能仅仅停留在放大消费的层面，更要服务于城市功能的升级、产业的升级以及人的升级。

首先，是空间能级的升级。上海有必要基于现有的3月档期，把“赛场+城市”的消费联动进一步深化为“赛场+商务+展示+交流”的功能联动。以赛车场和嘉定汽车城为核心，联动陆家嘴、虹桥等高能级平台，在赛周嵌入产业对接、资本路演、人才展示等场景，让F1不仅仅带来游客，更成为上海面向全球资本、企业和工程人才的城市会客厅。

其次，是产业体系的升级。上海并不缺乏产业基础，缺乏的是将F1与本地产业系统紧密连接起来的常态机制。比起零散地罗列几个技术转化案例，更重要的是搭建一个长期平台，定期梳理赛事可转化的技术清单，组织车队、供应链企业、高校和研发机构开展对接活动，把技术展示、工程教育、职业培训和产业服务串成一条完整的链条，让赛道上的技术优势能够顺利进入企业、实验室和人才培养体系，转化为实实在在的产业动能。

第三，是社会价值的升级。顶级赛事真正成熟的标志，不仅仅是门票销售得快，更在于能否在非赛期继续深入市民生活。上海国际赛车场近年来已经开始探索夜间骑行、卡丁车体验等开放项目，下一步更值得做的，是把赛道非赛期的运营与亲子科普、社区活动、志愿服务等紧密结合起来，并推动“F1+STEM”、工程启蒙等课程进入更多学校，让赛车文化从三天的狂欢延伸为全年可感的城市素养。

从一期工程高达26亿元的重资产投入，到单项赛事撬动近百亿元综合经济效益的超级IP运营，上海用二十年的时间证明了自己有能力办好一场世界级赛事。然而，顶级赛事IP的终极考题，从来不仅仅在赛道之内。只有当F1真正融入城市的发展肌理，赋能产业、滋养市民、沉淀能力，它才会从“上海的一站赛事”变成推动全球城市进阶的长期资产。

长三角动态

第五届长三角智能制造高峰论坛在沪盛大举行

4月23日，以“新智启新程，智造赢未来”为主题的第五届长三角智能制造高峰论坛在上海隆重开幕。来自三省一市的500余家企业、超千名嘉宾齐聚一堂，共同见证了覆盖新能源汽车、生物医药等重点领域的智能工厂超级应用场景需求的发布，进一步推动了长三角智能制造的跨区域协同与场景落地。（来源：徽声在线）

长三角四大技术交易市场携手签约，共建技术转移协同网络

4月23日，上海国际技术交易市场、江苏省技术产权交易市场、浙江科技大市场、安徽科技大市场在苏州共同签署了合作协议。四方将携手共建跨区域技术转移协同网络，推动信息共享、服务共享和活动联办，并在长三角范围内推动技术经理人培训资质的互认与联合培养，加速科技成果的跨区域流转，打造科技创新服务的新高地。（来源：中共江苏省委新闻网）

长三角一季度外贸总值高达4.49万亿元，占全国近四成

2026年一季度，长三角地区的进出口总值达到了惊人的4.49万亿元，同比增长了15.8%，占全国的比重提升至了37.9%，出口更是占到了全国的41.1%。以电动汽车、锂电池、光伏为代表的“新三样”成为了增长的核心引擎。（来源：长三角日报）

浦东提出推动十大硬核产业集群实现量级突破

4月21日，浦东新区明确提出在“十五五”期间将聚力打造十大硬核产业集群，推动集成电路、生物医药等产业迈上五千亿级规模，具身智能、民用航空等产业实现千亿级跨越。目前全区已经集聚了超过1000家人工智能企业，50款大模型产品通过了安全评估，具身智能产业正加速走向规模化商用落地。（来源：浦东新区人民政府）

“沪小科”携“一沪Bio应”精准服务医疗器械产业生态

近日，“沪小科”暨“一沪Bio应”嘉定医疗器械服务专场成功举办。作为上海市科技系统党建引领科创服务的重要品牌，“沪小科”已经举办了百余场活动，服务了超过1700家企业。此次专场发布了深化品牌建设实施意见，12家单位启动了产业链合作，80余家企业积极参与，聚焦12条企业建议进行了精准研讨，共同推动高端医疗器械产业高地的建设。（来源：徽声在线）

江苏动态

江苏省省长刘小涛赴淮安调研特色产业

4月22日，江苏省省长刘小涛赴淮安进行调研，实地察看了白马湖生态湿地的修复情况，要求探索“湿地+”的新模式；走访了南高齿、宇特光电等特色企业，要求地方因地制宜培育新质生产力，营造一流的营商环境，加大技改研发的支持力度，推动产业强链补链延链。（来源：新华日报）

江苏举办台资企业产融对接会

4月23日，“2026江苏·南京台湾周”专场活动——江苏省台资企业产融对接会在南京成功举行。省工信厅解读了金融支持专精特新企业的专项政策，金融机构推介了特色产品，现场发布了《台资企业融资需求清单》，政银企三方围绕融资利率高、跨境手续复杂等堵点进行了深入对接，助力在苏台企融资有道、发展有支撑。（来源：南京日报）

江苏高质量数据集建设推进会在无锡举行

4月23日，2026年江苏省高质量数据集建设推进会暨数据标注产业供需对接会在无锡隆重举行，全省近500名代表参会。会上发起了推进产业发展的倡议并筹建了数据标注产业联盟，揭牌了无锡人工智能数据标注产业先导区及“东数西算”长三角枢纽苏南算力集聚区惠山节点。会议发布了452项省级高质量数据集建设先行先试项目，现场25个项目集中签约，总金额达到了5.26亿元。（来源：无锡日报）

常州新兴产业知识产权线下服务平台正式启用

4月23日，常州市知识产权公共服务平台线下平台正式启用，与线上平台融合，构成了覆盖知识产权全生命周期的“一站式”服务矩阵，专设了商业秘密保护、海外维权等专项服务点。武进区知识产权行政裁决所也同日投入运行，全市逐步健全了行政裁决规范化体系。目前常州已经备案成立了6家产业知识产权联盟，推动创新主体抱团发展。（来源：常州日报）

南通辰珏智能制造项目打造“前店后厂”智造枢纽

近日，南通辰珏智能制造有限公司投资5亿元建设了高端数码智能终端消费电子制造及跨境电商项目，打造了“前店后厂”式的智造枢纽，目标年产250万台高端数码产品，并布局多品类跨境电商业务，实现生产制造与海外直销的一体化运营。（来源：南通市人民政府）

浙江动态

浙江省省长刘捷调研绍兴纺织业高质量发展

4月22日，浙江省省长刘捷赴绍兴专题调研纺织业的高质量发展，实地走访了东进新材料、迎丰科技，并召开了座谈会。他强调要深化人工智能的赋能作用，加力科技创新与低碳转型，推动产业链向高端延伸，支持企业抱团出海，打造更具竞争力的世界级纺织产业集群。（来源：浙江在线）

杭州再推十条新政冲刺国际级软件名城

近日，杭州发布了新一轮软件与信息技术服务业高质量发展若干政策，围绕提升自主创新能力、壮大市场主体规模等方面提出了十条举措，鼓励企业联合高校院所围绕人工智能、低空经济等风口方向开展关键技术协同攻关，对符合要求的项目给予最高1000万元的补助，建设产业生态共性平台最高补助200万元。（来源：杭州日报）

宁波启动新一轮跨境贸易便利化改革

近日，宁波印发了2026年口岸跨境贸易便利化改革若干措施，聚焦通关监管创新、外贸新业态培育、口岸全要素保障、企业综合服务四大领域，推出了24条政策，包括针对“新三样”等特色产业推出出海直通车等定制化监管服务，加快智慧口岸数字底座建设，升级国际贸易“单一窗口”等，持续优化口岸的营商环境。（来源：宁波日报）

温州获批7项省海洋科技项目

2026年度浙江省海洋产业科技项目立项名单于近日公布，温州市牵头承担的7个项目成功入选，共获得省海洋经济发展资金补助840万元。项目聚焦海洋工程装备、海洋生物等前沿方向，着力攻关节能环保、生物医药等领域的“卡脖子”技术。其中4个来自泵阀产业领域，专门针对海洋油气开采设备研制严苛工况下的特殊泵阀产品。（来源：温州日报）

百亿新能源项目签约落户南湖

4月20日，当卓二期年产60GWh新型电池电芯、模组项目签约落户嘉兴南湖区，计划总投资超百亿元。该项目选址湘家荡区域，将于2027年下半年建成投产。加上2025年7月落地的一期项目，当卓科技持续“加码”嘉兴，助力区域新能源产业链的聚势发展。（来源：嘉兴市人民政府）

安徽动态

安徽省委书记梁言顺调研聚变能源产业

4月21日，安徽省委书记梁言顺在合肥综合性国家科学中心能源研究院进行调研并召开了座谈会，肯定了研究院在科技创新和产业创新方面所取得的成果。他强调要瞄准世界能源科技前沿，加强关键核心技术的攻关，以推动聚变产业化为主线，畅通科技成果的转化通道，加强聚变产业联盟的作用，营造一流的创新生态。（来源：中安在线）

一批优质项目落户合肥肥西，涵盖数字经济、会展经济等领域

近日，一批优质项目集中落地合肥肥西，涵盖数字经济、会展经济、产业金融等领域。省级高新技术企业安徽凡翼软件落户助力数字经济发展；会展龙头企业安徽中设国际会展集团培育苗交会等六大特色展会，将引进3至5家专业会展服务企业，拉动周边消费超亿元；安徽国控资本旗下融资租赁公司拟在肥西建设业务总部基地，打通“产业+资本”的对接链路。（来源：大皖新闻）

安徽推进绩溪长丰通用机场建设，打造低空智能网联系统

4月20日，安徽省交通运输部门公布了2026年10项重点任务，包括加快推进绩溪、长丰等通用机场的建设，建成省级低空智能网联系统。同时实施江淮干线水运扩能升级，加快宁九、宁洛高速的改扩建，新改建农村公路1500公里，并加密高速服务区大功率充电设施，新改建千个充电枪，提升合肥都市圈的城际通勤效率。（来源：安徽新闻网）

（本文作者雷乔森系华东师范大学地理科学学院硕士研究生。）

“长三角议事厅”专栏由教育部人文社会科学重点研究基地·华东师范大学中国现代城市研究中心、上海市社会科学创新基地长三角区域一体化研究中心和徽声在线研究所共同发起。解读长三角一体化最新政策，提供一线调研报告，呈现务实政策建议。

来源：雷乔森