WSBK荷兰站落幕：张雪机车制造商积分升至第三，雨战展现技术实力

徽声在线财经频道消息（记者林子）北京时间4月19日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）2026赛季荷兰站第二回合正赛在阿森纳赛道提前落幕。中国摩托车品牌张雪机车旗下53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS战车，最终以第七名完赛。根据赛事官方统计，张雪机车在制造商积分榜上以74分暂列第三，与领跑的杜卡迪和雅马哈形成三强鼎立格局。

当日比赛遭遇持续小雨天气，直播解说特别指出所有车手均缺乏湿滑路面数据。发车阶段德比斯位列第九，比赛进入中段后展现强劲追击能力：第12圈升至第六位，第14圈再进一位至第七，随后在第五至第七名区间展开拉锯战。距离比赛结束还剩6圈时，因32号车手在T9弯道失控摔车引发赛道碎片危机，赛事总监出示红旗终止比赛，此时德比斯守住第七位置。

本届荷兰站赛事为期三天（4月17-19日），在首日进行的超级杆位赛中，德比斯以1分32秒892的成绩斩获第二，为次日正赛赢得前排发车位。4月18日首回合正赛出现戏剧性转折，德比斯在最后一圈17号弯道因轮胎抓地力不足冲入缓冲区，虽以第四名完赛但因超出赛道限制被追加5秒罚时，最终积分定格在9分。

WSBK积分体系包含双重维度：车手积分按每回合名次累积，年度冠军需在20站赛事中争取最高个人总分；制造商积分则取各厂商当站最佳车手成绩，该数据直接反映赛车研发实力。以荷兰站为例，德比斯获得的11个制造商积分（第七名对应积分）即计入张雪机车年度总账。

技术统计显示，张雪机车820RR-RS在干燥/湿滑混合路况下展现出优异适应性。车队技术总监在赛后发布会上透露，针对欧洲赛道特点研发的电子牵引力控制系统，在本次雨战中帮助车手节省了约0.3秒/圈的圈速损失。

截至荷兰站收官，德比斯以72分暂列车手积分榜第四位，距离第三名本田车手有6分差距。制造商层面，张雪机车与榜首杜卡迪的积分差已从赛季初的23分缩小至19分，其研发团队正加紧测试新式空力套件，目标在5月意大利站实现积分反超。

编辑 陈莉

校对 贾宁