示界汽车月销惨淡，楚界能否打破“界”字辈魔咒？

近期汽车市场里，“界”字辈品牌可谓热闹非凡。问界在9月15日至30日期间经历了一系列波折，分手又和好的传闻不断，与此同时，市场上又不断有新的“界”字辈品牌涌现。

今天，我们要聚焦的是示界汽车这一品牌。根据最新数据，神龙汽车旗下的新能源品牌“示界”在2026年9月的销量表现极为惨淡，仅售出29辆，且连续数月销量都徘徊在“两位数俱乐部”之中，市场表现令人担忧。

提及示界，很多人会因其名字中的“界”字而联想到问界、智界、享界等知名品牌。然而，示界与鸿蒙智行并无任何关联。示界是神龙汽车在2025年3月推出的自主新能源品牌，标志着合资车企向新能源领域的一次重要转型尝试。其首款车型示界06于同年5月正式上市，定位为紧凑型纯电SUV。凭借神龙汽车自主新能源品牌的名头，以及法系底盘的扎实技术、合资品牌的深厚底蕴和亲民的定价策略，示界06曾试图在10万级纯电SUV市场中占据一席之地。在上市初期，其销量表现尚可，11月最高销量达到了732辆。然而，纵观整个2025年，示界06的累计销量仅约1769台，月均销量不足300台。进入2026年后，其销量更是持续下滑，市场表现愈发低迷。

示界汽车销量不佳的原因其实并不复杂。在竞争激烈的新能源汽车市场中，示界汽车在原创力、销售渠道和营销投入等方面均存在明显不足。这使得其很快就被比亚迪、吉利、深蓝等实力强劲的竞争对手所压制，市场地位岌岌可危。

在10万价位的汽车市场中，各品牌之间的竞争异常激烈。价格、配置、智能驾驶等方面都成为了消费者关注的焦点。如果产品本身不具备足够的竞争力，那么就连上桌参与竞争的机会都将变得渺茫。如今，年轻人购买国产新能源汽车已经成为一种潮流和趋势，而购买合资品牌汽车为了面子的心理也在逐渐松动。因此，合资品牌想要在市场中立足，就必须放下身段，更加注重产品本身的质量和性能。仅仅更换品牌名称并不能解决销量问题，消费者真正关心的是车辆是否好开、续航是否足够、价格是否具有吸引力。示界汽车想要重新获得市场的关注和认可，就必须在产品本身上下功夫，提升产品的竞争力和吸引力。

面对示界汽车的冷淡表现，神龙汽车并未放弃努力。在2026年8月，神龙汽车成立了神龙科技公司，注册资本高达82亿元，并引入了湖北国资作为战略投资者。神龙汽车希望通过这一举措来推进新能源业务和海外市场的发展，为示界汽车等品牌注入新的活力。示界06的冷淡表现虽然令人失望，但也为神龙汽车敲响了警钟：在新能源汽车市场中，神龙汽车必须学会自己打造爆款产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

值得一提的是，就在示界汽车逐渐淡出公众视野、问界汽车迎来新挑战的同时，又一“界”字辈品牌“楚界”登上了舞台。楚界的首款车型ET定于2027年6月量产上市，定位为15万到20万价位的增程SUV，直接对标问界M5。然而，有了示界汽车的前车之鉴，楚界汽车这条路注定不会平坦。决定这款车能否走得长远的，仍然是产品力、价格以及卖出的车能否真正实现盈利。只有在这三个方面都表现出色，楚界汽车才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为消费者心中的优选品牌。