女子竞速服引领潮流，男子亦青睐专为女性设计的参赛装备

文章来源：徽声在线

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在2026赛季的尾声，英国田径新星基莉・霍奇金森于伦敦斯通X体育场的阿特洛斯赛道上，以一身耐克精心打造的露背连帽竞速紧身衣惊艳亮相。这款赛服不仅追求极致的气动性能，更巧妙融入了霍奇金森独特的个人风格，成为赛场上一道亮丽的风景线。

霍奇金森的这套赛服，以其未来感十足的猫女轮廓设计，迅速在网络上引发了热烈讨论，成为众人瞩目的焦点。它不仅是对凯茜・弗里曼、弗洛伦斯・格里菲斯・乔伊纳等田径传奇的致敬，更是对现代田径服饰美学的一次大胆探索。

不久之后，埃塞俄比亚选手蒂格斯特・阿塞法也在柏林马拉松上展现了非凡实力，她以接近世界纪录的成绩夺冠，尽管在距离终点仅2公里时遭遇跟腱撕裂的伤痛。阿塞法身着的阿迪达斯创新竞速紧身衣，虽然因伤病事件而未能获得广泛关注，但她的选择无疑预示着跑步服饰领域正经历着一场深刻的变革。

仅仅两周后，阿迪达斯的竞速紧身衣再次证明了自己的实力。埃塞俄比亚选手哈维・费伊萨身着黑色Techfit+耐力紧身衣，以2:13:13的优异成绩完赛，成功卫冕芝加哥马拉松冠军，展现了这款赛服在长距离跑步中的卓越性能。

女子竞速紧身衣的时代已经悄然来临。

“现在看起来或许有些夸张，”英国中距离运动员乔治娅・亨特-贝尔在接受《田径周刊》采访时，对霍奇金森的赛服发表了自己的看法，“但几年之后，这或许将成为赛场上的常态。”

适配当代马拉松的赛服革新

阿迪达斯创新服饰前设计总监埃米莉・亚戈斯透露，TECHFIT+耐力紧身衣的研发始于2022年。当时，阿迪达斯跑步业务部门提出了一个开放式需求：打造一款能够改善跑者运动体验的新品。在大量资源投入到马拉松跑鞋研发的同时，团队发现服饰创新领域仍存在巨大潜力，尤其是与步态周期相关的创新。

马拉松赛程的后半段，肌肉骨骼疲劳往往会导致跑者动作姿态变形，进而影响成绩。这种问题在女性跑者身上尤为明显，因为她们在比赛中足部承压时间更长，且更能从稳定的支撑中获益。因此，阿迪达斯团队决定从女性跑者的需求出发，研发一款能够提升跑步经济性的赛服。

“我们意识到，这是一个绝佳的机会，”亚戈斯说，“我们可以打造一款跑步服饰，不仅帮助女性跑得更快，也能让所有人受益。”

据2021年《女性与体育运动期刊》的文献综述显示，仅有6%的运动研究单独以女性为研究对象，长期存在着性别数据缺口。这意味着，绝大多数运动装备的研发与设计都是基于男性运动员的数据。

“我们想要树立一个标杆，”亚戈斯强调，“告诉大家我们可以尝试不同的路径。我们从女性出发，因为我们看到这里有更大的提升空间，而这份提升同样可以改善男性的跑步经济性。”

团队首先在跑步机上训练的女子马拉松选手身上测试了肌内效贴的稳定效果，并根据贴布受力图谱规划了热塑性聚氨酯的定向支撑区域。通过深入研究疲劳如何影响髋部稳定性与跑步效率，他们开发出了一套联动支撑系统，将髋部、下背和上半身连接在一起，形成了一套完整集成系统，专为高强度工况下的定向支撑设计。测试表明，这款紧身衣最高可将跑步经济性提升1%。

尽管赛服的性能优势显著，但其外观与穿着感受仍需要跑者慢慢适应。阿塞法在2026伦敦马拉松上首次尝试了TECHFIT+耐力短裤，并以2:15:41的成绩创造了纯女子赛世界纪录夺冠。与此同时，她的同胞约米夫・科杰尓查则选择了全套紧身衣出战，在这场刷新纪录的马拉松首秀中获得了亚军。

伦敦马拉松上，科杰尓查全套紧身服上场，展现非凡实力

柏林马拉松时气温较低，阿塞法换上了全套TECHFIT+耐力紧身衣，向女子马拉松世界纪录发起冲击。站在领奖台紧随其后的，还有她的队友贝达图・希尔帕与德拉・迪达，二人同样身着这款赛服，共同见证了这一历史时刻。

对阿迪达斯而言，三位女选手同时站上领奖台是一个圆满的节点。“从项目之初，女运动员就在塑造这项技术的过程中起到了关键作用，”阿迪达斯创新部门运动员表现总监玛格丽塔・拉库利亚说，“看到柏林马拉松领奖台上三位女选手都穿着Techfit+耐力紧身衣，对我们意义重大。”

柏林马拉松上阿塞法换上全套TECHFIT+耐力紧身衣，展现女性力量

芝加哥站上，费伊萨后半程的稳健发挥或许印证了这套赛服在赛程后段的支撑能力。赛后她告诉记者：“跑到35公里左右的时候，我基本确定冠军稳了。”

芝加哥马拉松上的哈维・费伊萨与塔德塞・塔克勒，共同演绎速度与激情

在芝加哥马拉松男子组比赛中，肯尼亚选手阿莫斯・基普鲁托以出色表现拿下冠军并刷新个人最好成绩，埃塞俄比亚选手塔德塞・塔克莱获得亚军。两人都穿着这款紧身衣，展现了其广泛的适用性。

“迅捷计划”：打造顺滑破风的装备新篇章

回溯至2000年悉尼奥运会400米决赛，澳大利亚短跑名将凯茜・弗里曼穿上了耐克在“迅捷计划”下为她量身定制的连帽赛服。这件赛服融合了五种面料，据称可以降低5%至10%的气动阻力。弗里曼以49秒11的成绩摘得金牌，但成绩比个人最好成绩慢了一秒。“我没能跑出自己本该有的速度，”她后来坦言，“我对自己很失望。”然而，谈及这套赛服本身，她在接受《悉尼先驱晨报》采访时表示：“我只是很享受穿着它奔跑的感觉，尽管我对这身造型心存顾虑。”

2000年悉尼奥运会上的澳大利亚短跑名将凯茜・弗里曼，以独特赛服惊艳世界

25年之后，耐克再度发力。肯尼亚选手费丝・基普耶贡穿上了Fly Suit，这款创新连体赛服旨在帮助她在巴黎塞巴斯蒂安・沙莱蒂体育场保持顺滑低阻，以冲击1500米4分钟大关。

冲击4分钟的费丝・基普耶贡，展现女性速度与力量

当时担任解说、在场边近距离观赛的基莉・霍奇金森也心生好奇。她自己也瞄准了多项世界纪录，800米赛场的竞争日趋激烈，她很想看看属于自己的竞速紧身衣会是什么模样。

无论是性能诉求还是风格偏好，霍奇金森的需求都与基普耶贡不同。800米项目兼具爆发力与耐力，需要额外的气动调校。作为公认的时尚爱好者，霍奇金森登上过《英国Vogue》杂志，她也希望赛服在造型上能够贴合自己的审美。

霍奇金森经常上时尚杂志，展现多面魅力

对于她来说，时尚和性能同等重要，都是不可或缺的元素。

服饰创新产品设计副总裁丹・法伦带领耐克团队，结合霍奇金森的反馈，按照她的精准要求开发赛服。“定制赛服让我们可以精准服务运动员，”法伦说，“基莉对自己想要什么非常明确，也愿意尝试新技术。”

这件赛服历经九个月测试打磨，包括在南非32度高温环境下的训练实测。成品是一件贴合如第二层皮肤的连帽紧身衣，面料经过策略性搭配，接缝与固定结构尽量精简以减少风阻，腋下和背部留出大面积开口用于体温调节。3D打印涡流发生器进一步降低阻力，展现了科技与时尚的完美结合。

头发带来的风阻难题与时尚抉择

即便对气动效果如此看重，霍奇金森仍希望保留自己的标志性造型，哪怕因此损失宝贵的毫秒。

“从技术上讲，头发散着会增加风阻，跑得更慢，”她告诉记者，“但我的想法是：‘这点没得商量，头发必须露在外面’。我信奉‘状态好看，感觉才好’，要兼顾心理与身体的平衡。”

在阿特洛斯赛道上，霍奇金森跑出了1分56秒40的赛会纪录。然而，这场比赛缺少了2026赛季的竞争对手奥黛丽・韦罗、费姆克・布罗德斯-博尔，她的成绩比个人最好成绩慢了两秒多。这也让人们对赛服究竟能多大程度提升她的表现产生了疑问。

赛后，霍奇金森强调这套赛服的首秀承载着更远的目标。“时尚、速度和科技融为一体，”她说，“这或许就是田径运动的未来。”当被问到2028洛杉矶奥运会会不会有更多选手穿上同款造型时，她卖了个关子：“有些事情，我们可能知道，别人还不知道……”

未来几年这类赛服会不会成为主流，在很多层面上已经不是重点。长久以来，女运动员只能将就使用为男性设计的装备。如今，这些突破性设计从一开始就以她们为核心，这件事本身就值得喝彩。

“以往在创新这件事上，女性拿到的都是男性淘汰下来的旧方案，”《全速前进：女运动员的突破性科学》一书作者克里斯汀・余说，“女性运动员现在能够获得这些全球大型品牌的资源与支持，这意义非凡。”■

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作者：WR Team

制作：东海

图源：品牌官网

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