春风动力斩获WorldWCR三年合约，国产摩托华丽蜕变赛事供车巨头

本报（徽声在线.net.cn）记者刘杰 于建平 北京报道

在即将到来的2027赛季，春风动力旗下的675SR-R摩托车将荣耀地成为世界女子公路摩托车锦标赛（WorldWCR）的官方指定比赛用车，这一消息无疑为摩托车界投下了一颗重磅炸弹。

10月9日，WorldSBK赛事官方正式宣布，春风动力与赛事方达成了为期三个赛季（2027年至2029年）的深度合作协议。根据协议，675SR-R将接替雅马哈R7，成为所有参赛车手的统一比赛用车。这款新赛车搭载了675cc三缸发动机，拥有惊人的峰值功率70kW（95hp）/11,000rpm和峰值扭矩70Nm/8250rpm，无疑将为比赛增添更多激情与速度。

春风动力：从参赛者到赛事供车方的华丽转身

WorldWCR，这个于2024年崭露头角的世界级公路赛车锦标赛，是国际摩托车联合会（FIM）专为女性车手打造的竞技舞台。与WorldSBK等知名赛事并肩举办，它采用了单一车型的竞赛模式，旨在让比赛更加公平、纯粹。

从赛事运营的角度来看，统一车型有助于消除车辆硬件差异对比赛结果的干扰，让车手的驾驶技术成为决定胜负的关键因素。然而，这也对指定比赛用车的制造商提出了更高要求。赛车需要在各种极端条件下保持稳定表现，包括不同的赛道、多变的气候以及高强度的比赛环境，这对动力系统、底盘和制动系统等核心部件都是极大的考验。

在此之前，WorldWCR一直由雅马哈R7担任指定比赛用车。但自2027赛季起，春风动力的675SR-R将接过这一重任。据WorldSBK官方信息透露，675SR-R的动力较现有赛车平台提升了约15马力，这无疑将为车手们带来更加澎湃的驾驶体验。

春风动力此次获得的合作期限长达三个赛季，相较于单次参赛或短期品牌赞助，这要求制造商在赛事开始前就完成对车辆的全面准备和测试，并建立起完善的配套服务体系。这包括车辆维护、备件供应以及现场技术支持等各个环节，以确保参赛车手能够在相对一致的条件下尽情驰骋。

汽车行业资深分析师王智指出，对于675SR-R而言，成为赛事官方指定比赛用车不仅是对其性能的一次全面检验，更是春风动力积累宝贵经验、提升产品力的绝佳机会。在比赛中，赛车需要长时间保持高转速运转，并频繁进行加减速和制动操作，这对发动机、底盘和制动系统都提出了极高要求。车手在不同赛道上的实际使用情况，将帮助企业精准发现车辆在性能和可靠性方面的不足，为后续产品研发提供有力支持。

春风动力赛事运动管理中心总经理刘晓芳在接受《徽声在线》记者采访时表示，赛事投入需要长期积累和坚持。春风动力希望通过持续参与世界级赛事、搭建完善的人才培养体系以及积累专业能力，为更多热爱摩托车运动的人提供进入赛场、接受专业训练并持续发展的机会。她强调，成为WorldWCR指定比赛用车不仅是一项新的赛事合作，更是为车手们提供了一个公平竞争、展现实力的广阔舞台。

在赛事长期投入和人才培养方面，春风动力今年取得了显著进展。在国际赛事方面，截至2026年上半年，春风动力车队在MotoGP赛场累计斩获8场分站冠军、17次登上领奖台，成绩斐然。在青训方面，春风动力通过CFMOTO RACING天才计划积极培养中国年轻车手。9月，年仅13岁的天才计划车手孙圣博在西班牙超级摩托车锦标赛（ESBK）纳瓦拉站夺冠，并提前锁定Talent组年度总冠军，为中国摩托车运动注入了新的活力。

赛事指定用车：产品与服务的双重考验

据中国摩托车商会数据显示，2025年我国摩托车行业产量达到2211万辆，销量达到2197万辆，同比分别增长10.6%和10.2%。全年摩托车整车出口1336.57万辆，同比增长21.33%，出口金额达到88.5亿美元，同比增长26.78%，展现出强劲的增长势头。

然而，中国摩托车商会在2025年产业总结中也指出，国内摩托车市场复苏相对缓慢，全年国内销量同比下降3.45%。但值得一提的是，250cc以上大排量休闲娱乐摩托车销量达到95.23万辆，同比增长25.87%，成为市场中的一抹亮色。在整体市场承压的情况下，这一细分市场的持续增长为春风动力等中大排量车型制造商带来了更多市场机遇。

春风动力2026年上半年财报显示，公司实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；归属于上市公司股东的净利润为10.65亿元，同比增长6.26%。分业务来看，全地形车实现营业收入71.46亿元，同比增长51.05%；燃油摩托车实现营业收入39.99亿元，同比增长35.12%，销量达到19.64万辆，同比增长30.62%。其中，两轮摩托车海外销量9.80万辆，实现营业收入23.15亿元，同比增长40.41%，海外市场收入保持较快增长态势。

对于正在积极拓展海外市场的摩托车企业来说，国际赛事无疑是企业参与海外市场竞争的一种有效方式。与常规的产品推广相比，车企能够通过持续参赛和赛事合作积累品牌认知，提升品牌影响力。

“不过，参加国际赛事和成为指定比赛用车对于企业来说对应的价值并不完全相同。”王智对《徽声在线》记者表示，“车队取得成绩更多体现在品牌曝光和赛事影响力上，而成为指定比赛用车则需要企业具备稳定的产品供应、技术支持和赛事保障能力。”

他进一步强调：“如果后续比赛过程中车辆可靠性、零部件供应或者技术支持无法满足赛事需求，也可能影响合作效果。因此，成为WorldWCR指定比赛用车对于春风动力来说既是一次品牌展示的绝佳机会，也是一项艰巨的赛事保障任务，容不得半点马虎。”

对于中国摩托车企业来说，想要在海外市场站稳脚跟，还需要做好法规认证、经销商网络和售后服务等工作。尤其是中大排量车型，消费者对动力表现、操控和车辆可靠性的要求更高。因此，企业需要在产品销售之后继续做好零部件供应和维修服务等工作。赛事能够让更多海外消费者认识品牌，但产品力和服务同样需要跟上节奏，才能赢得消费者的信任和口碑。

责任编辑：李延安 主编：于建平