小车被砸致2人死亡，东莞事故详情及处理结果披露

根据信用中国（广东东莞）官方网站披露的信息，今年4月7日，东莞市应急管理局正式对中国能源建设集团广东火电工程有限公司、广东创成建设监理咨询有限公司以及四川斌佳电力工程有限公司三家企业作出了行政处罚决定，每家企业均被处以75万元的罚款。

徽声在线记者深入调查发现，这三家企业之所以受到处罚，均源于同一起严重的安全事故——2024年6月15日下午5时55分左右，在东莞500千伏生态输变电工程500kV穗东换流站至横沥站双π接入生态站线路（标段三）的B22杆塔组立施工现场，发生了一起令人痛心的起重伤害事故。这起事故不仅造成了2人不幸遇难，还直接导致了约662.37万元人民币的经济损失。

回溯至2024年，徽声在线曾对该事故进行过详细报道。据当时报道，6月15日当天，一辆正在作业的吊车突然倾倒，其吊臂重重地砸在了东莞东部快速干线上行驶的一辆小车上。事故发生后，东部快速干线迅速陷入了拥堵状态，现场有2人被困在车内。尽管救援人员迅速赶到现场进行救援，但遗憾的是，这2名被困人员最终还是因伤势过重而不幸离世。值得一提的是，事发当日下午，东莞气象部门还发布了全市范围内的雷雨大风和暴雨黄色预警提醒。

事故现场一片狼藉，令人触目惊心。

事故发生后，东莞市政府高度重视，立即成立了由多部门组成的事故调查组，同时，东莞市纪委监委也迅速成立了事故追责问责审查调查组，对事故原因及责任进行深入调查。

经过长达数月的调查，2025年11月，东莞纪检监察网终于公布了《东莞横沥500千伏生态输变电工程“6·15”一般起重伤害事故调查报告及处理结果》。调查报告明确指出，这起事故是一起典型的因施工单位未严格落实气象预警监测管理体系要求，以及作业人员违反操作规程进行作业而导致的生产安全责任事故。

据悉，去年11月，东莞纪检监察网就已对外公布了该事故的调查报告及处理结果，引起了社会各界的广泛关注。

事故调查组在深入调查后查明，事故的直接原因是施工单位四川斌佳电力工程有限公司在组织人员操作起重机吊装杆塔构件时，未能充分考虑到作业现场正处于7级阵风半径内的恶劣天气条件。在风荷载的强烈作用下，起重机的起重臂向北偏移，最终导致第七节臂发生折断。折断的起重臂重重地砸在了东部快速干线上由西向东行驶的车辆上，造成了车上2人死亡的惨剧。

调查还进一步认定，中国能源建设集团广东火电工程有限公司在天气预警监测管理方面存在严重不足，不仅存在违法分包行为，还未严格落实安全生产规章制度和操作规程。此外，该公司在安全生产教育培训和安全技术交底方面也做得不够到位，项目部人员配置及履职情况均不符合相关要求。

而四川斌佳电力工程有限公司同样在天气预警监测管理方面存在漏洞，甚至超越本单位资质等级承揽工程。在安全生产方面，该公司未按规定配备专职安全员，也未严格落实安全生产规章制度和操作规程。

此外，东莞市豫杰起重装卸搬运有限公司在天气预警监测管理方面也存在不足，违章进行起重吊装作业，为事故的发生埋下了隐患。

作为监理单位的广东创成建设监理咨询有限公司同样难辞其咎。该公司在未严格执行预警监测管理体系要求的情况下，对安全员到场情况监督不力，对分包管理也存在明显漏洞。同时，该公司对分包行为审查监督不到位，对施工安全作业票审核也不够严格。

根据事故调查报告和处理结果，公安机关依法对前述公司的相关人员进行了立案侦查，并依法追究了其刑事责任。与此同时，纪检监察机关也对东莞供电局、市发展和改革局有关责任人共8人予以了追责问责，以儆效尤。

南方都市报（nddaily）对此进行了持续关注报道

徽声在线记者 黄嘉丰