91.8万元起！吉利莲花新车震撼上市，性能配置全拉满！

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近日，吉利控股集团旗下的豪华汽车品牌莲花，正式对外发布了ELETRE 900 GOLD与EMEYA 900 GOLD两款新车的预售详情，引发了市场的广泛关注。

据悉，ELETRE 900 GOLD的预售价从92.8万元起，而EMEYA 900 GOLD则以91.8万元起售，两款车型均展现出了不俗的性价比。

这两款新车均配备了高性能的核心操控装备包，与现款900系列车型在动力表现上形成了鲜明对比。更令人瞩目的是，它们还创造了2分20秒317的惊人圈速，成功刷新了该赛道量产电动车的纪录。

莲花ELETRE 900 GOLD，作为莲花汽车倾力打造的百万级高性能纯电SUV，已于8月12日正式拉开预售序幕。该车型以性能装备的全面满配化为卖点，将以往需要额外选装的硬核底盘与制动硬件作为标准配置，彰显了其不凡的实力。

而莲花EMEYA 900 GOLD，则是莲花汽车推出的另一款百万级高性能纯电轿车，与ELETRE 900 GOLD携手共筑黄金双900的豪华阵容。

在设计层面，莲花ELETRE 900 GOLD新增了专属车漆，其灵感源自汝瓷的千年美学，完美复刻了“雨过天青云破处”的传世意境，让人一眼难忘。

EMEYA 900 GOLD同样新增了专属车漆，以英国赛车绿为灵感源泉，既展现了皇家贵族的典雅气质，又蕴含了赛道竞速的热血激情。

在动力系统上，ELETRE和EMEYA的900 GOLD车型均采用了双电机四驱系统，综合功率高达918马力，峰值扭矩更是达到了985牛·米，动力表现十分强劲。

值得一提的是，它们配备的两挡自动变速箱成为了一大亮点。相较于多数单挡位电动车，两挡变速箱能够更好地平衡起步加速与高速续航的需求，在需要持续输出高功率的赛道场景下，其优势更是显而易见。

具体性能数据方面，我们来看看详细表现：

ELETRE 900 GOLD：0-100km/h加速时间仅需2.95秒，0-200km/h加速也仅需11.5秒，极速可达265km/h，性能表现令人惊叹。

EMEYA 900 GOLD：0-100km/h加速时间更是缩短至2.78秒，极速也达到了256km/h，展现出了不俗的加速性能。

作为一款SUV，ELETRE能够达到这样的中后段加速能力，其动力储备之深厚可见一斑。

在座舱配置上，EMEYA 900 GOLD搭载了由UNREAL引擎驱动的HYPER OS座舱系统，配备了55英寸等效AR-HUD、流媒体外后视镜、PDLC智能分区天幕以及专属赛道报告系统，为驾驶者提供了极致的驾乘体验。

而莲花ELETRE 900 GOLD同样不甘示弱，它也搭载了由UNREAL引擎驱动的HYPER OS座舱系统，并配备了55英寸等效AR-HUD、流媒体外后视镜、PDLC智能分区天幕、23扬声器KEF高端音响系统以及可提供专业级驾驶数据分析的专属赛道报告系统，配置之丰富令人咋舌。

在底盘方面，两款车型均采用了扎实的用料和先进的配置，包括双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减振器、48V主动稳定杆及后轮转向系统等，为车辆提供了出色的操控性和稳定性。

后轮转向系统的加入，更是让车辆在低速时能够缩小转弯半径提升灵活性，在高速时则与前轮同向偏转增强稳定性，驾驶体验更加出色。

在轮胎方面，两款车型均配备了莲花与倍耐力联合定制的PZero LTS专属轮胎。这套底盘与轮胎的完美组合，为车辆提供了较高的调校自由度，也是EMEYA能够创造出色赛道圈速的重要基础。

此外，两款900 GOLD车型还配备了完整的主动空气动力学套件，包括主动后扩散器、主动气坝、主动扰流板（尾翼）和主动进气格栅等，进一步提升了车辆的空气动力学性能。

在量产车中，能够同时搭载这四项主动空气动力学元件的车型并不多见。这套系统可根据车速和驾驶模式主动调节，以平衡下压力与风阻。特别是ELETRE配备的四档可调主动尾翼，能够自适应调节，进一步优化车辆的动态性能。

在制动系统方面，新车配备了10活塞碳陶瓷制动系统，前盘直径达到了420mm，后盘也达到了410mm，能够提供强大的制动力。同时，其抗热衰退性能也远优于传统铸铁刹车盘，能够更好地应对赛道激烈驾驶的需求。

新车还装备了锻造碳纤维插片轮圈（EMEYA为22英寸，ELETRE为23英寸）。这套轮圈与碳陶瓷制动系统协同作用，相比传统配置，仅簧下质量就减轻了约30kg，进一步提升了车辆的操控性和加速性能。

价格方面，ELETRE 900 GOLD的预售价格为92.8万元起，而EMEYA 900 GOLD的预售价格则为91.8万元起，两款“900 GOLD”车型的预售价格相差仅为1万元。

总的来看，ELETRE 900 GOLD与EMEYA 900 GOLD的核心竞争力在于它们将大量高性能装备进行了完美整合。

无论是918马力的动力系统、两挡变速箱、满配的主动空气动力学套件、10活塞碳陶瓷制动系统还是配备48V主动稳定杆的后轮转向底盘，这些技术配置都展现出了极高的水准和实力。

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