赛力斯“问界”爆雷，新能源车市风云变幻

就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企爆出了令人震惊的业绩消息…
这家企业正是赛力斯，那个以热门车型“问界”闻名市场的公司。
根据今晚发布的业绩预告，赛力斯预计在2026年半年度，归属于上市公司股东的净利润将亏损15.00亿元至18.00亿元，与之前的盈利状态形成鲜明对比，其中扣除非经常性损益后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到一季度赛力斯还盈利了7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿，这一数字无疑让市场为之震惊。在各大股吧群里，投资者们已经炸开了锅，因为此前机构对赛力斯今年的盈利预期在80-110亿之间。毕竟，去年赛力斯已经盈利近60亿，而今年“问界”车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却是新能源车市场的竞争激烈程度堪比光伏行业，赛力斯上半年竟然出现了大额亏损。
从上半年数据来看，“问界”车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，显然销量并非导致亏损的原因。
那么，为何赛力斯会突然爆亏呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的关键原料，存储芯片则关乎智驾硬件的性能，而工业金属则是整车车身的主要构成材料。这些原材料成本的上涨，并未通过提高车价来转嫁，因此赛力斯每卖出一辆车就亏损一笔。
值得注意的是，在造车新势力中，理想和赛力斯曾是最先实现盈利的两家企业。然而，如今它们也陷入了大额亏损的境地，这足以说明新能源车市场的价格战有多激烈。
明天开盘后，汽车板块恐怕将面临不小的压力。因为各家车企的底层逻辑相似，比亚迪也难以独善其身。尽管汽车板块已经下跌了不少，但赛力斯的跌幅是否更大呢？
回顾过去，我在一年前的6月3日曾写过一篇文章“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”，当时赛力斯的股价在135元左右，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，认为200元将是新的起点。然而，随后赛力斯却开启了漫长的下跌通道，上个交易日股价跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头，真是“小登”变“老登”，只用了一年时间而已，令人唏嘘不已。

我昨天还谈到了锂电行业的惨状，对于想要抄底的投资者，我建议还是再等等看。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上传导至原材料市场，碳酸锂的价格可能还会继续迎来猛烈冲击。
此外，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，跟一两年前的赛力斯一样，任何利空消息都能被快速消化，任何利好消息则会被进一步放大。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现市场感受都是相似的。
哎，这就是让人既爱又恨的大A市场….