上马真的开始在意跑者情绪了吗？深度剖析背后的原因与争议

自上马抽签结果公布以来，赛事方似乎陷入了一场前所未有的舆论漩涡。作为国内马拉松界的标杆赛事，未中签的跑者占据了绝大多数，这部分人群大致可分为三类：佛系跑者秉持着“得之我幸，失之我命”的心态；执念跑者则年复一年地坚持报名，即便多年未中也不改初衷，偶尔发发牢骚以寻求共鸣；而找茬跑者则往往因个人未中签便质疑赛事公正性，甚至散布“黑幕”等不实言论。
这些情绪在网络上迅速发酵，加之部分媒体的推波助澜，使得对上马的质疑声此起彼伏，久久不散。面对这样的舆论压力，上海官媒及一些自媒体纷纷站出来，就大众普遍关注的热点问题，如外籍选手中签或购买名额的争议，进行澄清和反击，火力全开。

在这场舆论战中，谁也无法说服谁。跑者们在各大平台上尽情宣泄情绪，而上马则通过官方渠道澄清事实，双方都在做着自己认为正确的事情。
长期以来，上马以其独特的姿态屹立于国内马拉松界。依托上海这座国际化大都市，上马曾以100元的“良心价”报名费独树一帜，走自己的路，不在乎外界的看法。然而，不知从何时起，上马似乎开始变得在意跑者的情绪了，这一变化令人颇感意外。
深入剖析这一变化，原因无疑是多方面的。行业内卷的加剧、大满贯赛事规则的约束……都促使上马不得不做出调整。在一定程度上，上马已经成为了国内马拉松变革的先锋，也因此成为了众矢之的，面对众多的反对声，不得不更加谨慎行事。

承诺未兑现？
去年4月24日，上海市体育局局长徐彬在“2025上海民生访谈”中针对上马中签比例逐年降低的问题给出了回应，表示将采取措施提高多年未中签跑者的中签概率，甚至承诺“去年连续7年报上马未中签的跑者将直接获得一个名额”。
对于长期报名却未中签的跑者来说，这无疑是一个巨大的福音。然而，这一承诺却似乎有些“虎头蛇尾”。消息传出后，跑者们兴奋之余也逐渐意识到，由于2022年上马因特殊原因仅允许上海本地跑者报名，这一福利似乎仅适用于上海跑者。
后来，上马官方对此事再未提及，报名须知中的直通选手也未包含此类情况。出签后，也未见有跑者因连续多年未中签而直接获得名额。因此，大家纷纷质疑赛事方说话不算数，领导信口开河。

今年出签后，网络上又流传出一些截图，显示有跑者连续十年未中签、上马系列赛报名二十来次未中签等情况。这些截图成为了批驳上马的“证据”。然而，从跑者的角度来看，2022年因特殊原因未能报名，不应被计入连续未中签的年份中。
每年的民生访谈中，体育局长都会提及上马。既然领导已经开口承诺，又怎能轻易打脸？然而，上马的“沉默”却让大家自然而然地认为这一承诺根本未落实。我一开始也持这样的观点，认为或许是赛事方意识到操作不严谨而选择了沉默。像局长去年提到的增加公益跑名额也最终未落实，当然，这背后可能有其他原因。
虽然七年未中直接获得名额的承诺未形成书面文件，但据徽声在线了解，去年上马确实执行了这一规则，有近四位数的选手因此受益。上马之所以未公开宣传，或许是怕引发外界的过度解读。然而，今年上马似乎未再执行这一直通规则。

是否崇洋媚外？
上马上海本地跑者的报名占比无疑是最高的，去年产生的近千名连续七年未中签的跑者也从侧面证明了上马抽签并未特别“照顾”本地选手。
然而，外籍选手能够购买名额直通上马却成为了今年关于公平、公正的争议话题。在部分“爱国”热情高涨的跑者眼中，这种中外有别的做法纯属崇洋媚外，缺乏骨气。
据徽声在线回忆，早些年田协马拉松文件中曾描绘过发展愿景，其中就包括国际跑者达到一定数量的目标。然而，由于各种原因，国内马拉松的国际化进程一直缓慢。如今，借着上马进军大满贯的契机，才终于踏上了快车道。
早几年厦马的直通选手中就包含了外籍选手，这说明当时外籍报名人数极少，因此直接获得名额而无需抽签。而我们国内选手则需要通过抽签来决定是否能够参赛。

像大满贯赛事对于外籍选手都有一定的比例要求，且比例不低。以东京马拉松为例，我虽未多次报名，但也曾两次中签。这正是中外有别的体现，作为外籍选手，我的中签率应该远高于日本本土选手。
这仅仅是规则而已，基于赛事的影响力和商业化考虑。将此定义为崇洋媚外，未免显得内心过于脆弱。国际旅游跑者项目并非上马首创或独创，也不仅限于大满贯赛事或国外知名赛事。国内多家机构都在兜售包含住宿在内的名额套餐，虽然价格昂贵，但主打省心、省事，本质上是拿钱买服务。就像坐飞机一样，可以选择经济舱的折扣票，也可以花更多的钱享受商务舱、头等舱的更好服务。
上马是上海的、中国的，随着成为大满贯候选赛及未来可能成为大满贯赛事，它更将是世界的。对于外籍选手的倾斜政策乃至直通渠道，我们不必酸溜溜地扣上大帽子。我认为国内马拉松的跑者体验感已经不输世界任何赛事，应该让更多外籍选手来体验我们的马拉松，让他们“开开眼”！

枪打出头鸟！
国内马拉松的发展与国外存在较大差异，这主要得益于政府的主导作用。一方面，我们坚持自己的发展套路；另一方面，我们也需要张开怀抱融入世界，让中国马拉松成为世界的一分子。
与国外相比，国内马拉松的发展时间较短，市场属性明显不足。加上长期以来的福利性做法以及近几年在服务上的无限内卷，使得国内马拉松自己将自己逼到了绝境。
如今真是跑者“治理”马拉松的时代，只要不合跑者心意，各种片面性的发声、投诉便层出不穷，不达目的誓不罢休，真是让人哭笑不得。

有一个典型例子：有跑者因未中签而拨打12345投诉，按照流程处理完后还需询问其是否满意。一来二去，赛事处理人员与跑者都熟络了。跑者坦言：“给我个名额就过去了。”工作人员虽坚持原则不妥协，但一些政府部门却不厌其烦地劝说：“给他个名额算了吧。”
类似行为在马拉松赛事的多个维度都有体现。国内马拉松在飞速发展的这些年里产生了一些弊端，我们不能总依赖非业务部门的大治理来改进提升，而应该通过市场化手段来逐步规范发展。
在接下来几年内，我感觉上马在明年没有多少悬念地进入大满贯后，就将担当国内马拉松的发展标杆作用。一些商业性做法必然会招致“吃相难看”、“钻到钱眼里”之类的说辞。不少跑者、媒体相当有智慧，知道怎么做能引爆舆情给赛事更大压力，一般赛事根本顶不住。
只有上马凭借其城市体量、赛事影响力才可能在这样的历程中继续向前，给国内马拉松蹚出一条全新市场化的高质量发展之路。至于遭受到的各种黑、被误解，真都是常态。所以说，上马，稍安勿躁。