赛力斯业绩暴雷：从3000亿市值到单季亏30亿的警示录

就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企突然爆出惊人业绩雷…
这家企业正是赛力斯——那个凭借热门车型"问界"在新能源市场掀起热潮的重庆车企。
根据最新披露的业绩预告，赛力斯预计2026年上半年将出现15亿至18亿元的巨额亏损（归属上市公司股东净利润），较去年同期由盈转亏，若扣除非经常性损益，亏损幅度更将扩大至22亿至25亿元！

值得注意的是，今年一季度赛力斯仍实现7.54亿元盈利，这意味着二季度单季亏损超过30亿元。这一数据在投资者社区引发轩然大波，毕竟此前机构普遍预测其全年盈利区间在80-110亿元之间。考虑到去年已实现近60亿元净利润，且今年问界系列销量持续攀升、新款车型密集上市，本应迎来业绩爆发期，却遭遇如此反转，实属意外。
从销售数据看，上半年问界品牌累计交付16.08万辆，同比增长5.6%，销量增长并非亏损主因。深入分析发现，成本端出现重大变化：受碳酸锂（动力电池核心原料）、存储芯片（智能驾驶硬件）及工业金属（车身制造）等原材料价格大幅上涨影响，造车成本激增。尽管终端售价维持稳定，但每售出一辆车就产生亏损，形成"量增利减"的尴尬局面。
这种困境并非个例。作为造车新势力中最早实现盈利的两家企业，理想汽车与赛力斯如今双双陷入亏损，折射出新能源车市价格战的惨烈程度。可以预见，明日开盘后汽车板块将面临严峻考验，即便比亚迪等龙头也难以独善其身——尽管其股价已经历深度调整，但赛力斯单日暴跌60%的案例仍具警示意义。

回望赛力斯股价走势，堪称资本市场过山车。2023年6月3日，笔者曾在《华为五界中，最抗打的一界，来自重庆》一文中分析，当时股价135元、市值超2200亿元的赛力斯，到9月已冲高至174元、市值近3000亿元，成为仅次于比亚迪的新能源车企。市场普遍预期200元将是新起点，然而随后却开启长达一年的下跌通道，最新股价已跌破60元，市值缩水超60%至千亿出头，堪称"一年间从巅峰坠入谷底"的典型案例。
结合昨日分析的锂电行业困境，当前产业链呈现明显传导效应：下游车企亏损加剧，必将向上游原材料市场施压，碳酸锂价格或面临新一轮暴跌。在此背景下，建议投资者暂缓抄底锂电板块。值得警惕的是，当前被爆炒的AI概念股正重蹈赛力斯覆辙——股价持续攀升时，任何利空都能被快速消化，任何利好都会被无限放大，但当明星公司暴跌50%-60%时，投资者才会发现市场规律始终不可违背。
这就是充满戏剧性的A股市场，让人既爱又恨...