伊朗总统施压最高领袖：经济濒临崩溃，不签协议则辞职

据徽声在线7月11日消息，伊朗总统同时兼任央行行长一职，他向最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊发出了极为强硬的警告：由于美国海军对伊朗实施了严密的封锁，伊朗的经济状况已经恶化到了崩溃的边缘。

当前，伊朗政府正面临一个艰难的抉择，即是否签署一份旨在重开霍尔木兹海峡并延长停火期限的谅解备忘录。这一决策在伊朗内部引发了明显的分歧，务实派认为应尽快达成协议，以减轻外部压力；

而强硬派则坚持继续对抗，拒绝做出任何让步。面对这两种截然不同的路线选择，最高领袖哈梅内伊一度陷入了犹豫不决的境地。

《纽约时报》援引伊朗一位高级官员的话称，务实派总统马苏德·佩泽什基安在与哈梅内伊的会面中，直言不讳地指出了伊朗经济所面临的重大危机。他强调，美国海军的持续封锁已经对伊朗经济造成了难以承受的破坏。

为了表达自己的决心，佩泽什基安甚至采取了更为激进的姿态，他表示如果这份协议不能得到批准，自己将毫不犹豫地辞去总统职务。与此同时，伊朗中央银行行长也向哈梅内伊发出了警告信，指出国家正陷入一场严重的预算危机之中。

由于霍尔木兹海峡被封锁，伊朗无法通过其他贸易路线以足够的规模出口石油，这直接威胁到了伊朗关键物资的供应安全。

警告信中明确指出，如果封锁不能尽快解除，那么到8月底，伊朗将面临食品和医疗用品全面耗尽的严峻风险。

《泰晤士报》的报道称，多位消息人士透露，总统与中央银行共同发出的这份悲观评估报告，最终迫使哈梅内伊转变了立场。尽管他多次表示“原则上”反对签署这份谅解备忘录，但在现实压力面前，他不得不重新考虑。

截至目前，伊朗常驻联合国代表尚未就此事作出正式回应。

这一事态的发展正值美伊在霍尔木兹海峡再次爆发军事冲突的敏感时期。德黑兰方面曾试图封锁一条沿阿曼海岸延伸的替代航线，这条航线可以绕开伊朗直接控制的海峡。

虽然特朗普政府已经宣布停火结束，但双方关于永久和平协议的谈判仍在紧张进行中。

战火的重燃对霍尔木兹海峡的航运造成了严重冲击，尤其是在美国所支持的航线风险骤增的背景下，伊朗对这条关键能源咽喉要道的掌控反而得到了进一步巩固。

特朗普政府重启了对伊朗石油销售的全面制裁，并扬言会考虑重新实施海上封锁，以进一步打压伊朗经济。

此前的一轮封锁从4月中旬持续至6月中旬，导致139艘船只被迫改道航行，另有9艘船只完全丧失动力。对于伊朗来说，切断石油运输就等同于直击其政权最主要的经济命脉。

伊朗本就因战争而摇摇欲坠的经济，在封锁的冲击下更是雪上加霜，陷入了前所未有的困境。

就未来走向而言，Alpine Macro首席地缘政治策略师丹·阿拉马里乌在一份报告中分析指出，美国可能已经在着手准备以武力强行打开霍尔木兹海峡。当前的军事部署态势似乎已经指向了这一选项。

另一种选项则是通过重新实施海上封锁，在经济上“削弱伊朗”。阿拉马里乌将后者形容为“阻力最小的途径”，但这一路径能否实现，仍然取决于谅解备忘录能否得到重新确认和执行。

他预测，最终仍然需要一份新协议来打破当前的僵局。在此过程中，更多冲突、封锁甚至两者叠加的情形都可能出现，这将给伊朗和美国都带来巨大的挑战。

他解释说：“鉴于双方的国内脆弱性——美国面临即将到来的中期选举，而伊朗经济和政治亦脆弱不堪——最终双方都需要尽快达成协议，以稳定国内局势。”

因此，达成新协议是完全有可能的，甚至可能在短短一两个月内实现。尽管升级时机与路径仍充满高度不确定性，但双方都有动力去推动这一进程。

在他看来，近期的军事打击与反击本质上是一种谈判手段，美国和伊朗都在试图通过积累更大的筹码来争取更有利的谈判地位。

布鲁金斯学会高级研究员罗宾·布鲁克斯一直是倡导强化海上封锁的重要声音，并曾提出进一步收紧封锁的具体手段。他指出，在首轮封锁期间，仍允许空载油轮进入波斯湾。

伊朗利用这些油轮作为浮动储油设施，储存无法出口的原油，从而在不得不关闭生产前争得了更多的回旋余地和时间。

而自谅解备忘录达成以来，伊朗得以顺利出售积压的石油，这不仅缓解了基础设施的压力，更为伊朗获得了一笔可观的意外之财。

布鲁克斯在其最新分析中主张，一旦启动第二次封锁，应禁止空油轮再进入海湾地区，并警告伊朗的储油罐可能遭到破坏或摧毁，其出口码头也可能被瘫痪。

他写道：“这三项措施的组合实施，将使第二次封锁行动更具冲击力，并弥补前期失去的时间和机会。”

从整体态势来看，伊朗内部围绕协议的分歧已经演化至一场公开摊牌的阶段。当经济从各个维度逼近临界点时，总统和央行行长的联合施压成为了推动最高领袖转向的关键因素。

谅解备忘录的命运不仅取决于德黑兰的决策，更取决于华盛顿在中东棋盘上的下一步落子。在霍尔木兹海峡这条全球能源大动脉上，美伊之间的博弈远未终结，未来的走向仍然充满变数。