红牛领队正面回应双车队合规性争议

红牛车队领队出面驳斥双车队违规操作传闻

赛车动态 06-22 21:19更新

针对近期F1围场内流传的关于红牛车队与姊妹车队Racing Bulls存在利益输送及违规战术配合的质疑，红牛F1车队现任领队洛朗·梅基斯在今日举行的新闻发布会上作出正式回应。他系统驳斥了对手车队提出的三大争议点：包括其本人升任领队过程中的合规性、迈阿密大奖赛期间被指故意放水的战术安排，以及两支车队在技术资源共享方面的潜在违规行为。梅基斯强调，红牛集团旗下两支车队自2005年收购米纳尔迪车队以来，始终严格按照国际汽联（FIA）制定的《运动规则》第22章关于车队独立性的条款运作，所有技术协作均停留在非核心领域，且所有操作流程都通过FIA的定期审计。

据技术分析显示，虽然红牛与Racing Bulls共享部分风洞测试数据，但涉及赛车空气动力学核心设计的CFD模拟计算与风洞测试时段严格错开，这符合FIA关于禁止直接共享核心设计数据的规定。不过竞争对手对此提出异议，迈凯伦车队CEO扎克·布朗在蒙特利尔站期间公开表示："红牛的双车队模式创造了其他车队难以复制的研发优势，这种结构性优势已经影响到赛事公平性。"梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫也指出，红牛通过两支车队收集的赛道数据量是其他单车队的两倍，这在轮胎管理策略制定上具有显著优势。

面对持续发酵的争议，国际汽联技术代表在本周发布的声明中重申："截至目前，没有证据表明红牛集团旗下两支车队存在违反《国际运动法规》第17.3条关于技术独立性的规定。"但赛事控制中心已宣布将在银石站后启动专项审查，重点核查两支车队在2024赛季的技术协作范围。这场持续多年的双车队模式争议，或将随着新规实施迎来关键转折点。