F1巴塞站诺里斯排位第四 揭秘迈凯伦赛车操控困境

诺里斯在F1巴塞罗那站排位赛斩获第四 赛车操控难题仍待解

赛车资讯 06-14 02:40 更新

在F1巴塞罗那大奖赛排位赛中，迈凯伦车队车手兰多·诺里斯以第四名的成绩完赛。尽管对车队本周的技术进步以及与前排赛车仅存的微弱差距表示认可，但诺里斯直言其驾驶的迈凯伦赛车在操控层面仍存在显著问题，尤其在多个高速弯道中表现出难以预测的摆动特性。本站比赛所在的加泰罗尼亚赛道以连续高速弯著称，理论上更契合迈凯伦赛车的空气动力学设计，然而诺里斯透露赛车在弯中的稳定性并未较摩纳哥站有所提升，低速弯的转向不足问题依旧突出，当前成绩更多得益于赛道特性对车辆极限的包容性。

技术团队为本站比赛引入了经过风洞验证的新前翼组件，虽然单圈提升幅度不足0.05秒，但在竞争激烈的Q3阶段成功帮助车队守住第四发车位。诺里斯在赛后采访中坦言，迈凯伦现役赛车的综合竞争力已无法重现去年稳定争冠的水准，特别是在正赛长距离阶段，车队在轮胎温度管理方面与梅赛德斯存在明显差距。若想冲击更高名次，必须采取激进的轮胎策略，但这将大幅增加后半程轮胎过热失控的风险。面对周日的正赛，迈凯伦车队表示将采取攻守兼备的战术，在确保积分入账的同时争取创造惊喜。