张雪揭秘：西班牙站赛车为何“残血”？转速与油门开度均受限

在世界超级摩托车锦标赛西班牙阿拉贡站的激烈角逐中，张雪机车麾下的法国车手德比斯，在连续两场比赛中均取得了第8名的成绩。对此，张雪本人通过发布视频的方式，向公众揭开了这一成绩背后的深层原因。

回顾之前的捷克站，德比斯曾一举夺得两连冠的辉煌战绩。然而，转战西班牙后，他的成绩却出现了明显的下滑。德比斯本人认为，西班牙站酷热的天气是影响他发挥的重要因素之一。而张雪也坦诚地表示，这并非德比斯个人能力的问题，而是张雪机车在超高速大直道上的表现确实存在短板。

此前，张雪就已公开表示将与国际摩联就车辆受限问题进行深入讨论。而在某个深夜，他再次通过视频直抒己见：“我直接告诉大家，我们的车其实是处于‘残血版’状态，而非‘满血版’，这主要体现在两个方面。”

张雪进一步透露：“首先，我们的发动机转速被严格限制在14200转以内，而且在达到14000转时就已经处于半限制状态，这相当于提前给车手们发出了预警。其次，油门开度，也就是节气门的开度，仅被允许开启至85%。当然，我知道很多车型都存在类似的限制，但600cc级别的赛车通常是不受此限制的，只要不擅自增加排量，或者即使增加排量也能通过申请获得许可。”

根据相关数据显示，张雪机车的节气门开度受限程度确实高于雅马哈和杜卡迪等知名品牌。张雪的得力助手邓连松也指出：“其他赛车确实也受到了一定的限制，但他们在这一赛道上已经积累了多年的经验。而我们则是首次参赛，排量又恰好处于中间水平，既不算大也不算小，因此赛事方在制定限制时也缺乏足够的数据支持。所以，我们在这一赛道上确实面临着更大的挑战。”