乐道：精准定位，稳中求进，引领家庭纯电新风尚

开篇引言

Introduction

选对赛道，方能行稳致远。

"两年前，乐道品牌初次亮相于公众视野。彼时，质疑声四起：中国汽车市场是否还需一个新品牌？纯电品牌能否在激烈竞争中存活？两年后的今天，乐道用实际行动给出了最有力的回答。"

5月11日，乐道总裁沈斐在其公众号发布的长文中，如此感慨道。

面对"纯电品牌生存难题"，乐道以19个月累计交付近15万辆新车、平均售价达25万元的成绩，交出了一份令人瞩目的答卷——

在新能源汽车这片红海中，乐道不仅站稳了脚跟，更赢得了关键的"开局之战"。

回望两年前，汽车市场价格战愈演愈烈，各大车企纷纷探寻破局之道。

彼时，蔚来却逆流而上，决定投入资源打造第二品牌——乐道。

这一决策，瞬间引发了业界的广泛讨论。

乐道能否成为破局的关键？多品牌战略是否会分散蔚来的精力？

诸多疑问接踵而至，质疑声几乎将乐道淹没。

然而，初生牛犊不怕虎的乐道，并未被外界的流言蜚语所击倒。反而以更加坚定的步伐，在大众新能源汽车市场闯出了一片天地。

从首批车辆交付到今年4月，短短19个月内，乐道累计交付量已接近15万辆。品牌成交均价更是高达25万元，与传统豪华品牌不相上下。

回顾2025年，这是乐道品牌首个完整的销售年，全年交付量超过10万辆。

这一速度与成绩，在整个汽车行业中排名第二；若以全新品牌身份来看，乐道无疑是当之无愧的佼佼者。

乐道这步棋，下得既精准又果断，效果显著！

当其他友商深陷价格战泥潭，主品牌受到波及时，蔚来两年前推出乐道的决策，无疑展现出了高瞻远瞩的战略眼光。

两年前，蔚来实施多品牌战略，本品牌深耕高端纯电市场，而乐道则负责错位竞争，在新能源汽车市场的红海中与特斯拉等友商展开激烈角逐。

两年时间虽短，但对于乐道这个全新品牌而言，却是历经千锤百炼的两年。

在这充满不确定性的两年里，乐道从品牌塑造到产品打磨，从技术创新到服务提升，全方位接受了消费者与市场的严峻考验。

而乐道也确实不负众望！

仅用两年时间，便成功跨越了行业新品牌的漫长培育期。按照沈斐的说法，乐道两年的品牌认知度已接近蔚来品牌成立五周年时的水平。

对于初出茅庐的乐道而言，这一成就实属难得；但大家都明白，乐道的潜力远不止于此！

01

精准定位，

乐道出品，必属精品

从品牌正式成立到首款车型交付，再到如今700余天的沉淀与积累，我们见证了一个形象日益丰满、产品矩阵愈发完善的乐道。

特别是在产品方面，乐道以极其精准的刀法，将乐道L60、乐道L90、乐道L80这三款车型打造成了高品质家庭智能电动汽车的首选。

值得称赞的是，从乐道L60到乐道L90，再到刚刚上市的乐道L80，乐道产品三步走战略步步为营，每一款产品都精准切入细分市场，重新定义了行业标准。

9系的品质、8系的名字、6系的价格，5月15日，在乐道两周年之际，第三款车型——L80正式上市。

乐道L80 BaaS电池租用方案仅需15.68万元，如此高的性价比一经推出便吸引了市场与消费者的广泛关注。

当然，乐道L80的亮点不仅仅在于价格。其以智能空间设计为特色，拥有中国市场最大的前备舱和后备舱组合，空间容积横跨1440~2600L。

当空间大到足以容纳生活与远方时，乐道L80进一步引领整个大五座SUV市场迈入了智能电动双舱时代。

而全面搭载蔚来旗舰智能科技全家桶的乐道L80，也再次为大五座SUV细分市场树立了新的标杆。

得益于蔚来在纯电技术、全栈自研、智能制造、高端供应链以及遍布全国的充换电与服务网络方面的十一年体系化能力积累，乐道出品自诞生之日起便注定了精品的基因。

因此，不仅仅是乐道L80，主打"大六座"的乐道L90以及专为家庭而生的乐道L60同样表现出色，深受用户喜爱。

乐道L90上市仅8个月便累计交付超5万辆，成为同期30万级大型SUV不分能源形式的销冠。

凭借实打实的产品力和价值感，乐道L90引领大三排进入了纯电时代，从遍地增程大六座的新能源汽车市场中脱颖而出。

而且，作为中国首款量产全域900V高压平台的大三排SUV，乐道L90不仅创造了大型纯电SUV的最快交付速度纪录，还成为唯一获得中汽中心三大权威测评"五星大满贯"的大型SUV。

而作为乐道品牌的首款车型，在纯电中型SUV市场中，乐道L60的表现更是可圈可点。

回顾过去，乐道L60累计交付量已超9万辆，销量稳居细分市场前列。

作为同级产品中的能效之王、空间之王、安全之王、保值之王，乐道L60的一年保值率在自主纯电动中型SUV中排名第一。

而且有趣的是，乐道L60已成为消费者油转电、增换购的首选车型。据称，乐道L60的增购用户以BBA、蔚来、特斯拉为主，其中BBA用户占比近三成。

5月29日的粤港澳大湾区车展上，新乐道L60将正式预售发布；届时，乐道必将掀起一股全新的纯电风暴。

平心而论，乐道的三款车型每一款都是其各自细分市场的价值旗舰和标杆。

乐道也用实际的销量和用户口碑证明了其产品战略的稳健与务实，每一步都走得踏实有力，每一款产品都紧密贴合用户需求。

正如515发布会上李斌对乐道品牌的诠释：品质与安全、科技为家、得体的设计、用心的服务、活力的社区。

从这五大核心理念出发，乐道的核心目标就是为家庭用户持续提供高品质的产品与服务，让家庭生活更加美好。

没有华丽的辞藻修饰，只有以家庭用户为核心的最底层思考。乐道用更贴近消费者的表达方式，在产品、服务、社区等方面全方位承诺用户体验和价值。

02

顺应趋势，

并以坚持引领新趋势

如果说蔚来推出多品牌战略、乐道品牌应时而生是抓住了"天时"；三款产品轮番上市、因地制宜围绕用户需求打造精品是占据了"地利"。

那么乐道的"人和"便是这个两岁全新品牌在暗潮涌动的新能源汽车市场上站稳脚跟的关键所在。

没错正如你所想，沈斐就是保障乐道稳步发展的"压舱石"。

在加入乐道之前，沈斐负责了十年的蔚来能源工作，那时大家还亲切地称他为"沈电工"。

但与蔚来换电网络建设、换电站里的电池流转等工程逻辑不同，坐在乐道总裁的位置上，沈斐必须将卖车放在首位。

好消息是在这个激烈缠斗的红海市场中，乐道迎来了一位理性且务实的"船长"。

面对行业"新车死亡谷"效应和市场存量竞争的趋势，乐道在沈斐的掌舵下坚持"结硬寨、打呆仗"的策略通过持续投入和创新打开了新局面。

产品会替品牌说话销量是最好的证明。可以肯定的是乐道今天的欣欣向荣与沈斐的踏实、务实密不可分。

而从今年开始这股力量将进一步推动乐道迈入全新的跃升通道。

据了解李斌正在亲手抓产研与制造沈斐管理销售与服务秦力洪则在营销层面调动公司资源齐心协力支持乐道发展。

从蔚来核心管理层直管到全年3款主力车型迭代焕新2026年的乐道正式开启三大跃升：

第一AI智能体验大跃升乐道要推动高阶智能辅助驾驶进入每一个家庭用户以「科技为家」的核心理念在产品和智能体验方面实现全面焕新和升级。

第二补能服务体验大跃升今年蔚来计划新增1000座换电站乐道用户全部可用年底乐道可用换电站将超过3300座。

第三产品布局大跃升乐道推出2026款L90、L80以及即将升级焕新的乐道L60全面覆盖家庭出行场景每一款产品都是各自细分市场的价值旗舰。

站在蔚来巨人的肩膀上乐道从来不是一个人在战斗。

也正是因为站在蔚来的肩膀上乐道可以更清晰地看到趋势立足趋势进而创造趋势。

当友商纷纷投入增程、混动的怀抱时在蔚来带领下乐道依旧坚定不移地走在纯电的阳关大道上。

根据最新销量数据4月纯电车型销量首次超越非新能源车型（54.8万辆包含纯燃油与非插电混动等）而且纯电车型是4月乘用车市场唯一实现同环比双增长的动力类型。

站在行业纯电大趋势里的乐道用技术与实际成果应对市场的"不确定性"；同样乐道正在用坚持与用户支持打造更多的"确定性"趋势。

依托蔚来11年研发与12全栈技术领域创新成果乐道2年间实现10大首创、50项创新与引领成为行业发展速度最快的汽车品牌之一。

在20-30万级主流市场乐道首次搭载全球首颗5nm车规级智驾芯片「神玑 NX9031」首次搭载中国首个面向自动驾驶的世界模型「蔚来世界模型」首次量产中国首个整车全域操作系统「SkyOS·天枢」……

全栈自研的智能科技、覆盖全国的换电网络、越级空间与安全标准……2年时间里乐道做了很多的事更做对了很多事。

而现在跨过2周年的关键节点乐道立住了也稳住了。

这背后当然不仅仅是对技术始终如一的坚持还有对行业趋势的判断与笃定对体系能力的不断夯实以及李斌、秦力洪、沈斐等核心管理层的身体力行……

而不难预见的是向着正确方向狂奔的乐道亦将继续领跑家庭纯电赛道引领正在到来的中国汽车纯电新纪元。

责编：杜余鑫 编辑：陈心南

THE END

PAST · 往期回顾

面对历史首亏，本田是时候慢下来了

中国定生死，宝马新掌门背水一战

中国电车，刺痛美国