车企“锁电”与电商“砍一刀”：国内外监管差异下的消费者权益保护

近期，车企“锁电”现象引发了广泛关注，就连央媒也对此进行了报道，据悉有8家车企因此被监管部门约谈，其中3家更是被正式立案调查。

所谓“锁电”，简而言之，就是车企在消费者购车后，通过后台偷偷修改车辆电池的参数，如限制电池的充电上限、放电深度以及充电功率等，从而达到其不可告人的目的。

那么，车企为何要采取这种手段呢？

原因其实很简单，通过降低车辆性能，如将原本宣传的510公里续航缩减至300公里，将40分钟充满电的速度延长至1小时，车企可以显著延长电池的使用寿命，进而在质保方面节省大量成本。有数据显示，对于年销量达到百万级别的车企而言，一次简单的“锁电”操作，每年就能节省数十亿元的质保费用。

当然，也有人为车企辩解，认为这样做能提高司机的安全性。

然而，这种说法显然站不住脚，如果按照这个逻辑，走路无疑是最安全的，但最好还是选择那些未经修缮的道路，这显然是不合常理的。

话说回来，以上只是报道中的具体事实，并非本文想要深入探讨的核心问题。真正引人深思的是：8家车企被约谈，3家被立案，但具体是哪些车企？约谈和立案之间又存在哪些差异？这些关键信息却并未被公开。

消费者虽然得知“出事了”，但却不知道具体是哪些车企出了问题，也不知道问题的严重程度如何。

这不禁让人产生疑问：

第一，这样的监管力度能否真正迫使那些在背后偷偷动手脚的车企“改邪归正”？恐怕难以实现，这反而可能助长他们的气焰，让他们在未来更加小心谨慎，在后台操作时更加隐晦。

这究竟是在促使他们整改，还是在推动他们“升级”其不当手段？

第二，因这种违规操作而利益受损的，难道不是消费者吗？仅仅约谈车企，就能等同于补偿了那些受损的消费者吗？我们国人常常陷入这样的误区，总以为正义到来就是作恶者受到惩罚，却忽略了无辜者也应得到应有的补偿。

这两个条件缺一不可，否则正义就不完整。

事实上，这种问题并非仅在国内电车市场存在，特斯拉也曾有过类似行为。不过，特斯拉因此付出了沉重的代价，被公开报道、起诉、索赔，甚至遭到集体起诉，最终不得不补偿每个因此利益受损的消费者。

这可以追溯到2021年挪威法院的判决，当时特斯拉对model s车型进行了更新，消费者更新后发现续航时间变短、充电速度变慢。特斯拉解释称是为了安全性和提高电池寿命，但消费者并不买账，认为他们支付的是“原始性能”的价格，厂家后期远程改参数无异于诈骗，导致车辆价值缩水。最终，挪威法院认定消费者维权合理，要求特斯拉赔偿总计1.6亿美元，折合人民币近11亿，分给起诉的消费者们。

据说特斯拉拖延了5年之久才赔钱，而且赔偿金额相对较少，每个车主顶多拿到3.6万左右。

但即便如此，3.6万也是一笔不小的数目，而且这对特斯拉来说也是一个严厉的警告：如果继续这样干，一旦消费者较真，就等着被曝光、被社会谴责以及实际性的赔偿吧。

所以说，有些问题并非无法杜绝或减少，关键在于立场、态度和处理方式。

最近，你是否听说过拼多多旗下在国外的一个平台（temu）被罚钱的事情？该平台在国外搞“砍一刀”活动，结果遭到了严厉的处罚。国外可不像国内那样容忍这种行为，你误导消费者，那就得给消费者赔2000万元补偿。

你看，同样的道理，处罚“侵犯他人权益的”，赔偿“被侵犯权益的”，这两个条件同时满足，才叫真正的正义。

我查证了一下，报道基本属实，唯一的区别在于并不是我们这边“砍一刀”那种营销套路。换句话说，拼多多知道国外会追究，所以压根没上线那么离谱的营销手段，而是进行了“降级”处理。可即便如此，依旧被罚，依旧被认为糊弄了消费者。

GVH对Temu的欧洲运营商调查后认定，后者存在多项误导消费者的行为，包括使用“最高95%折扣”等误导性宣传、用“仅剩4件”、“1分钟前有人购买”等话术制造紧迫感、一些商品明明没有降价却标“促销”等。

这些手段在国内，简直就是小巫见大巫。

但最终结果是消费者获得了2000万的补偿，行政处罚近1000万。所有在Temu匈牙利站这个平台上购物的消费者，都可以获得2000福林的补偿。

你可能会说，摊分到每一个消费者头上，这点钱又不算多，无所谓。但正如我之前所说，主要是态度和应对方式的问题。而且，虽然摊分给所有消费者确实不多，但对Temu一方来说，那也是有痛感的。

另外，这并非针对Temu，有些欧洲自己的平台，也同样因为类似的营销手段被处罚过。而且欧盟近几年在这种“心理诱导设计”上的监管越来越严格。

我觉得这是好事，现在电商确实变味了。一开始还讲究“谁的商品更好”，自从直播出来后，完全变成了谁家流量多、谁更懂人性的弱点。这到底是卖货，还是研究怎样让人失去理性？

反正我看着就有种“猎人研究猎物”的感觉。

就这样，两件事——锁电和砍一刀，表面上看似乎没啥关联，但仔细一想，内里的逻辑却完全一样：侵犯消费者权益，处罚有多重，直接决定了他们下次还敢不敢干。

而如果连涉事车企的名字都要为他们保密，那……那还能说什么呢？