福特金牛座与新君越全面对比，谁更胜一筹？

让我们深入了解一下新款别克君越(参数 询价) Avenir，对于上汽通用来说，别克君越无疑是其旗下的一款重量级车型。自2006年引入中国市场以来，历经三代更迭，别克君越凭借其豪华大气的外观设计以及舒适的驾乘体验，在中大型车市场中占据了一席之地。

福特金牛座顶配与别克君越顶配的较量

在25万元左右的合资中大型车市场中，消费者拥有众多选择。这些车型不仅适合家庭使用，更兼顾了商务出行的需求，舒适性配置方面也是力求尽善尽美。其中，美系车以内饰豪华和乘坐舒适著称，今天我们就来对比一下国内消费者普遍看好的福特金牛座与别克君越，且都是各家的豪华顶配版本，看看在这场激烈的较量中，谁能够脱颖而出！

目前，全新金牛座刚刚上市不久，终端优惠尚不明显。而上市已久的君越则拥有约2.5万元的优惠力度。不过，在后续保养和金融政策方面，金牛座提供了0首付或0利率的优惠，并赠送3年6次免费基础保养，这无疑为车主节省了不少开支。

作为中期改款车型，全新金牛座分为Vignale与常规两个版本。Vignale作为金牛座的奢华顶配版，功能配置极为丰富，包括闪亮的19英寸专属多辐式轮毂、12.8英寸大屏幕搭配最新的SYNC+车机系统、全套智能驾驶辅助系统、丹麦B&O高端音响系统以及后排专属控制区，堪称多面手。

别克君越Avenir同样主打商务兼顾家用，其越级的尺寸表现不俗。尊贵的专属标识、中网设计、轮毂以及专属配色都为其增添了几分隐性的魅力。功能配置方面，8英寸触控屏搭配eConnect交互系统虽然相比金牛座稍显落后，但BOSE音响、抬头显示以及后排控制区也为其挽回了一些颜面。

在车身尺寸方面，金牛座除了长度稍逊一筹外，高度、宽度尤其是轴距都要明显优于君越。因此，金牛座在车内乘坐时，无论是头部空间还是腿部空间，乃至横向宽度，都要更为舒适惬意。

全新金牛座在前脸部分的提升尤为明显，Vignale版本采用了电镀双色鳞纹式样设计，两侧开眼角设计的LED大灯与中网相连，使得车头整体感很强。流水式转向灯的加入更是提升了科技感。而君越Avenir则采用了类似锁子甲纹理的中网设计，不过细节质感略逊于金牛座。虽然君越的轮廓稍显时尚，但要论商务气场与大气造型，金牛座无疑更胜一筹。

科技感与豪华氛围的完美融合

同样主打豪华，车内才是见真章的地方。金牛座的豪华真皮座椅缝线、原木纹理装饰、菱形编织门板皮饰以及12.8英寸竖置大屏，都彰显了其对豪华与科技的独特诠释。而君越的内饰则稍显简单，家族式的中控设计并没有特别出彩的地方。

动力部分，两车都采用了同级常用的2.0T涡轮增压发动机。金牛座最大马力达到245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。而君越最大功率为177kW，峰值扭矩350Nm。由此可见，在需要急加速、变线超车等场景下，金牛座的扭矩释放更为浑厚有力。此外，在燃油标号方面，君越必须使用95号汽油，而金牛座则可以使用92号汽油，更加不挑食。

变速箱方面，金牛座的8AT相比君越的9AT可能在数据上稍逊一筹，但在实际使用中，9挡作为最高挡很难被充分利用到。金牛座还采用了更具科技感的旋钮式电子挡把设计，并且在驾驶模式方面提供了运动/经济/标准等多种选择，而君越只有运动与标准两种模式，金牛座在趣味丰富性方面再次扳回一城。

前面我们已经对终端售价、外观内饰以及动力系统进行了简单比较，接下来我们将深入实力比拼环节，看看金牛座究竟在哪些方面拥有更强的实力表现。

在灯光方面，两车都采用了LED前灯组，并配备了自动开闭以及转向辅助照明功能。不过区别在于金牛座还配备了LED雾灯以及车内7色环境氛围灯，可以说在灯光配置方面更为彻底，多色内饰氛围灯也为夜晚驾乘增添了一份浪漫柔情氛围。

在玻璃配置方面，金牛座配备了后排隐私玻璃以及手动遮阳帘功能。在炎炎夏日，空调已经不能满足舒适层面的更高要求，隐私玻璃与遮阳帘所带来的阴影能带来更高级的享受，无论是短暂的休息还是看手机屏幕都更加舒适惬意不伤眼。

两车虽然都配备了一整套的L2级智能驾驶辅助系统，但区别还是存在的。君越仅为普通的自适应巡航，而金牛座则搭载了全速段自适应巡航系统，可以实现减速到停车再到提速的全速段跟车，拥堵路况下完全释放了双脚，实现了真正的智能驾驶。此外，金牛座还配备了道路交通标识识别功能，可以更智能地及时提醒车主当前的路况信息，非常方便实用。

现如今大部分新车都配备了自动泊车与电子手刹功能。君越在这方面有所缺失，而金牛座则贴心地为你配备了满配。自动泊车在红绿灯停车时格外方便，不用一直踩着刹车或频繁切换挡位，非常实用。

全景天窗作为国人最爱的功能配置之一，虽然使用频率不高，但需要的时候却又显得那么重要。金牛座的大尺寸全景天窗一直延伸至后排头顶，面积优于君越，为车内带来了更好的采光和更通透的上方视野以及后排乘客更愉悦的心情。

音响系统作为汽车内使用频率极高的功能之一，对每日驾乘心情有着重要影响。金牛座搭载了高端音响系统B&O的14个扬声器，覆盖全车的各个角落。而君越则搭载了BOSE音响系统，扬声器数量为11个，音场效果稍逊于金牛座。

在安全保护方面，金牛座可以说是武装到了牙齿，连后排安全带都内置了气囊，这在同级别车型中非常稀有。在紧急情况下，可以有效保护乘客的胸部及肺部，减少安全带造成的皮肤勒痕及隐性的内脏伤害。可以说在舒适性以及安全性方面比君越好很多，且非常贴心与人性化。

多媒体系统方面，两车差距明显。金牛座配备了12.8英寸中控屏，并搭载了与百度共同研发的全新SYNC+系统，功能丰富多样，支持语音控制大部分功能，并配备了车联网可以远程控制智能家居，智能化程度相当高。还配备了完善的导航、出行、支付以及无线充电功能，相当全面。而君越相比之下似乎只能够满足基本使用需求。

汽车如同数码产品一样，买新不买旧才是王道。对于经常有商务需求并兼顾家用的成熟人士来说，金牛座与君越都是不错的选择。这也造就了两车之间如此强的针对性。或许老款金牛座对比君越少了几分胜算，但全新金牛座经过对造型设计的调整以及功能配置方面的升级，尤其是多媒体方面针对科技感的提升尤为明显，搭配Vignale专属身份，产品实力得到了明显的增强。真是应了那句选购数码产品的真理，“买新不买旧”，毕竟功能配置这东西早买早享受，不然迟早后悔不是吗！

老款君越怎么样？值得买吗？

别克作为第一批进入中国市场的美国品牌，多年来在人们心中都树立了一个比较高级的形象。君越作为品牌旗舰轿车，即使只有二十几万的售价，仍然被很多人当作豪华车来看待。新款君越在2023年上市，并采用了别克最新一代的家族式外观设计。很多人喜欢称这个设计风格为直瀑式设计，并且车标两边还用了两条飞翼式的镀铬装饰条，配上科技感十足的大灯，车身尺寸也确实大了不少。君越的车长已经达到了5018mm，车宽达到了1866mm，已经是一个C级车的标准。因此，从车身尺寸上看，别克确实想把新君越打造成一辆豪华车。侧面部分也比上一代车型有了明显的变化，最吸引眼球的就是后门上向上翻折的腰线，显得车身更加修长且不会显得臃肿。这是一个设计上的小心思，却改变了整个车身侧面的风格。尾部设计更是比上一代车型有了翻天覆地的变化，尾灯用了类似L型的设计风格，看起来确实有点像是早年间的美式豪华车的风格。尾灯的上面还增加了一条镀铬装饰，在阳光下特别引人注目。我觉得这次君越的设计有点向老式美系豪华车的外观设计靠拢了，长车头、长车尾、低矮的车身确实有点弗雷特伍德的味道。

内饰设计方面，君越依旧采用了环保式座舱的样式。由于车身宽度过大，所以坐在车里会显得所有东西都很宽大。因此，一坐进君越的车厢就会感觉到这车的空间绝对不会差。最引人注目的就是中控那块大屏幕了，屏幕与内饰形成一个平面，看起来非常有科技感。另外，君越采用了电子档杆，在保证了科技感的同时也为中控台下面留出了一个巨大的储物空间。只不过君越的档杆设计有一些奇怪，档位并不是传统的PRND排列，而是将倒挡放在空挡左边，驻车档为按钮式设计。第一次使用确实比较困难，不过要是习惯了会发现这样的设计会有利于档位的选择，并且也有利于安全性。方向盘的设计为四幅式方向盘，虽然看起来没什么运动感，但这毕竟是一辆行政级车，所以成熟稳重点没什么错。

1.5T的车型在加速时不会有太强的推背感，但加速时间也并不慢。官方给出的0-100Km/h时间为10秒，虽然不是什么好成绩，但作为一款行政级中型车来说也是够用了。毕竟这款车的尺寸摆在那里呢。油门踏板踩起来比较沉，所以长时间开车会比较累。1.5T的动力日常在城市里使用是足够的，虽然后段加速确实比较缓慢，但跑高速也不会有动力不足的感觉。刹车踏板踩起来比较硬，刹车踏板行程比较短，制动效果很好。基本上踩一点就会有很强的制动力，在城市里驾驶安全性会有一定的保证。重刹车时，车头不会出现点头的现象，这一点比迈锐宝XL好多了。君越采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，这套悬挂在君越上属于偏舒适性的调教。在面对一些细小颠簸时能够过滤掉80%左右，所以乘坐起来的舒适性还是不错的。不过这也造成了驾驶员路感不清晰的后果，所以全新君越坐起来比开起来要舒服一些。

君越作为一台有着C级车尺寸的B级车，拥有霸气的外观和超高的配置，再加上别克品牌在中国的影响力，所以确实会比较受人关注。它的最主要竞争对手就是福特的金牛座，金牛座也是一台好车。所以可以两台车比较一下，我个人感受是两台车在驾驶以及配置方面都差不多，但是金牛座适合年纪稍长一点的用户，君越比较适合三十岁到四十岁这样一个较为年轻一点的用户群。

23款君越怎么样？值得买吗？

17款君越作为别克时隔两年后升级的车型，在外观、内饰以及动力配置方面都相比老款有了较大的升级。此外，虽然说君越现在在售的还是18款，但它与同级车型相比排名却相当靠前，市场口碑排名仅次于君威和丰田凯美瑞。2023上半年在中国市场上的销量也稳定在每个月6000辆左右。由此可见，别克君越在市场上还是得到了相当一部分消费者的认可。

至于君越值不值得买这个问题，个人感觉君越在外观、配置和动力方面都表现得相当不错。发动机用的也是四缸的，综合油耗方面平时在市区跑的话平均油耗也不会超过8.5升，这对于有点小资本的朋友来说还是在合理范围内的。所以个人感觉君越还是比较值得买的在同级车型中。

18款君越毕竟是换代车型，所以它在外观方面相比前作来说固然会有一定变化。外观方面18款君威很明显地就采用了溜背式造型设计，前脸logo的长度也相应地拉长了不少，这确实让君越相比之前有着更精致的外观。然而，别克君越在外观方面变化最大的还是它的车身细节处理。18款君越车头两侧的前车灯相比旧款来说采用了镶入式矩阵型车灯，这确实让它拥有比旧款更强悍的神韵。

另外，根据网友反映18款别克君越吸引人的地方还有它精准的转向能力和足够安静的隔音效果。但是君越也因为后排头部空间较小的原因受到了不少人的吐槽。
为此，个人认为别克君越在无论在价格档次方面还是在外观、车内空间方面都比较适中产阶级的精英选手。

君越怎么样？值得买吗现在？

对于熟悉别克的消费者而言，君越这款车大家都不陌生。但是不熟悉它的人怕是要好好了解一下了。

别克君越官方定位在B级轿车，但实际它的尺寸已经属于中大型范畴。它与君威的定位也比较尴尬，按照级别来看它们一致，但君越明显更高级，可价格又没有拉开太大差距。所以导致很多时候大家把君越和君威混为一谈。不过君越的主要消费人群与君威不同，比如说选择后者更注重时尚运动和性能，而君越那绝对是商务范更强。

君越官方指导价在22.98-30.98万元之间，在合资品牌B级车中算得上比较高昂的价格。但是如果把它当成中大型轿车可就太有性价比了，再加上优惠后的价格，实际上君越只需要18-26万就可以考虑裸车，优惠幅度大概在3-4万左右。

新车搭载了三款动力，分别是1.5T和2.0T两款普通发动机和1.8L的油电混合动力。其中1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，2.0T车型则是9AT变速箱。

那么这个时候你如果对它比较感兴趣，想要选择它，我建议考虑2.0T车型。首先它的定位比较高端，1.5T不仅不能很好地满足定位需求，真正实用性也并不算强。毕竟尺寸放在这里，这个动力有点小马拉大车的感觉。

再者就是2.0T车型的起售价格优惠后不过23万，也算得上是全系的中高配。比起选择这个价位的迈腾无疑更有面子，也有着更出色的驾乘体验。2.0T+9AT有着7秒破百的加速体验，说它商务还真是兼顾了一点性能！