“飞行器先行，数据滞后”：低空经济万亿赛道如何破解“数据孤岛”难题

徽声在线5月1日讯（记者郭松峤）“低空数据资源的深度开发与高效利用，是推动低空经济迈向万亿级市场的关键。我们要积极探索低空数据运营模式，开发多样化的数据产品与服务，将数据资源转化为可交易、可复用、能增值的产业新动能。”国家数据发展研究院数据资源研究部处长王威在接受徽声在线记者采访时如此表示。

在近期举办的数字中国建设峰会上，众多企业纷纷展示了无人机物流、低空应急救援、城市空中交通等前沿应用场景。无人机展台前人头攒动，热闹非凡，5G-A通感一体、低空智联网等先进技术的演示更是吸引了大量观众驻足观看。

然而，徽声在线记者在深入调研后发现，当前国内低空经济仍处于“飞行器先行、数据滞后”的发展阶段。重硬件投入、轻数据开发，重飞行实践、轻治理优化的现象普遍存在，这已成为制约低空经济高质量发展的瓶颈。

针对这一现状，记者采访了国家数据发展研究院数据资源研究部处长王威，国研新经济研究院创始院长、湾区低空经济研究院院长朱克力，以及盛邦安全董事长权小文等政学企界权威人士。

低空数据资源竞争成核心焦点

本届峰会上，多家企业展示了低空领域的最新创新成果。物流无人机、载人飞行器、低空巡检系统等新产品密集亮相，“低空经济”一词成为展馆内的热门词汇。

一位参展企业代表向徽声在线记者介绍，目前无人机在应急救援、农业植保、城市巡检等多个场景已实现成熟应用。然而，不同系统之间的数据交换仍存在诸多障碍，数据孤岛现象严重。

“我们自身的飞行数据管理得相当完善，但与监管平台对接、与其他运营商共享数据时，却缺乏统一的标准和规范。”该代表无奈地表示。

记者进一步调研了解到，这正是当前低空经济从“单机飞行”向“组网运行”转变过程中面临的核心难题。飞行活动产生的轨迹数据、气象数据、设备状态数据等，若无法在各方之间高效流通与共享，不仅会影响飞行安全协同，还会限制低空数据价值的深度挖掘与释放。

数据要素的价值并非空谈，它正在多个领域转化为实实在在的经济效益。

在经济效益方面，先行地区的探索已初见成效。以广东为例，通过构建低空行业可信数据空间，累计成交额已突破1.97亿元大关。在惠州，利用低空数据进行土地整治巡查，成本降低了30%；在广州黄埔区，低空智能通关为全流程节省了50%的时间；在深圳，低空外卖配送甚至带动了周边商家夜间销售额增长35%，为城市经济注入了新的活力。

朱克力在接受徽声在线记者采访时表示，低空经济的未来竞争，表面上看是飞行器、空域资源的竞争，实质上则是低空数据资源的竞争。谁掌握了低空数据资源，谁就掌握了低空经济发展的主动权。

“低空数据是低空经济最核心的新型生产要素，也是打通空域管理、飞行监管、场景应用、商业运营全链条的底层支撑。没有标准化、可流通、可治理的低空数据体系，低空飞行只能停留在单点示范阶段，难以形成规模化产业生态。”朱克力进一步强调。

释放低空数据价值的三大路径

在由国家数据发展研究院主办的数据发展理论与实践研究主题交流活动上，国家数据发展研究院数据资源研究部处长王威向徽声在线记者提出了解决低空数据流通难题的具体路径。

王威指出，低空数据是低空经济的核心要素，大力促进低空数据资源开发利用，对于提升飞行安全与运行效率、支撑产业创新升级、拓展城市治理与民生服务新空间具有重要意义。

为了充分释放低空数据价值，王威提出了三点具体路径：一是要推动多元低空数据的整合治理，统一标准、打通孤岛，实现数据的整合共享；二是要拓展多元场景应用，释放低空数据多维价值，不仅可以发挥低空数据在应急救援、森林防火、交通监管等城市治理方面的作用，还要推动低空数据在民生服务、科研创新和产业升级等方面的场景应用；三是要探索低空数据运营和产品服务开发模式，把数据资源变成可交易、可复用、可增值的产业新动能，为低空经济高质量发展提供强劲支撑。

多地积极探索低空数据发展新路径

王威在介绍地方探索经验时，以深圳市龙岗区为例进行了详细阐述。他表示，龙岗区“立足产业优势、坚持系统推进低空数据资源开发利用”，取得了显著成效。

王威谈到，龙岗区一是加快低空产业生态集聚，推动上下游企业协同发展，不断壮大产业规模；二是建强智能数字底座，打造三维低空地图、完善通信与测试设施，夯实数据运行支撑；三是创新一体化监管治理模式，实现一网统飞、数据统管，保障安全高效运行；四是深化场景应用与价值转化，推出低空数据产品和服务，探索了数据社会化运营新模式，让低空数据实实在在赋能产业。

不仅龙岗区，全国多地也在低空数据领域加快布局，积极探索适合自身的发展路径。

记者注意到，珠海于今年4月率先印发《珠海市低空数据管理办法》，从制度层面规范低空数据采集、传输、存储、销毁等全生命周期管理，填补了低空数据管理领域的制度空白，为其他地区提供了有益借鉴。

东莞则从标准建设入手，发布全国首个政务无人机数据质量管理团体标准，建设“一网统飞”服务体系，推动低空公共数据标准化、价值化，探索“制度筑基+平台赋能+标准引领+场景创新”四位一体改革路径，为低空数据发展提供了新思路。

朱克力分析认为，未来各地发展低空经济，将不再单纯比拼起降点数量、飞行器产能等硬件指标，而是比拼低空数据平台建设能力、跨部门数据协同能力、场景数据商业化转化能力等软件实力。低空数据将成为地方布局低空经济的核心软实力。

低空数据从“有”到“通”仍面临多重挑战

尽管多地已经迈出先行步伐，但从全国范围看，低空数据的跨区域、跨部门、跨厂商流通仍面临多重挑战。数据孤岛现象依然严重，数据流通与共享机制尚不完善。

朱克力坦言，当前国内低空经济仍处在“飞行器先行、数据滞后”的发展阶段，重硬件、轻数据，重飞行、轻治理的现象依然普遍存在。这已成为制约低空经济高质量发展的主要障碍。

徽声在线同时了解到，目前数据权属和合规使用机制仍在探索之中。低空数据涉及飞行安全、个人隐私、地理信息等多重属性，如何在保障安全的前提下实现数据流通与共享，还需要制度层面的进一步细化与完善。

朱克力认为，下一阶段，产业升级的关键重心将从造飞机、拓空域转向建数据、搭平台。谁率先掌握低空数据归集、治理、共享、应用能力，谁就能掌握低空产业链的话语权和生态主导权。

朱克力分析认为，长远来看，低空数据将像算力、电力一样，成为通用新型基础设施的重要组成部分。未来会逐步建立统一的低空数据标准、交易规则和安全治理体系，催生低空数据服务、低空数字孪生、空域智能调度等新业态，真正让低空经济从“能飞”迈向“管好、用好、高效益飞”的新阶段。

产业链上市公司积极布局低空数据领域

面对低空经济“数据先行”的迫切需求，产业链相关上市公司已从数据安全、算力基础设施、空域管理等关键环节切入，加速破解“数据孤岛”难题，推动低空数据流通与共享。

针对当前低空经济“重硬件、轻数据”的痛点，盛邦安全（688651.SH）正以底层安全技术为突破口，致力于解决数据流通与飞行协同中的核心安全问题。

盛邦安全董事长权小文向徽声在线记者表示，低空安全没有中间地带可言，失控的飞行器不仅是空中隐患，更是数据安全的“黑洞”。而通信链路则是低空经济的“命门”，必须确保绝对安全可靠。

“在终端侧，我们通过终端无人装备通信加密系统保护低空装备与卫星之间的通讯数据安全，确保无人机运控与通信的绝对可靠；在传输侧，我们利用性能领先的高速链路加密网关，有效保障从卫星到机房端到端的链路数据传输安全。”权小文详细介绍道。

在卫星侧，针对日益复杂的网络攻击风险，公司还将其星载入侵检测系统引入商业航天场景，实现对卫星安全的实时监测与精准防护，筑牢卫星于低空通信的安全防线，为低空数据流通与共享提供有力保障。