电动两轮车迈入“iPhone时代”：九号携手泡泡玛特推联名款，“体验竞争”能否破局？

4月29日夜晚，北京国家体育馆内热闹非凡，九号公司在此举办了备受瞩目的“2026新品发布会”。

当泡泡玛特旗下的“小甜豆”联名款智能电动车Qz1缓缓驶上舞台中央，现场观众纷纷兴奋地举起手机，记录下这一精彩瞬间；而当品牌代言人易烊千玺从幕后优雅走出时，粉丝们的相机快门声更是响成一片，现场气氛达到了高潮。这场融合了网红IP联名车与顶流明星代言人的发布会，以一种别开生面的“潮玩发布会”形式，成功推出了九号公司的最新力作。

图片来源：每经记者 郑欣蔚 摄

从专为年轻用户打造的Qz3、Q3，到适合家庭出行的QL，再到独具特色的泡泡玛特联名款，九号公司的新品不再局限于传统的续航、电机功率等基础功能参数竞争，而是将重心转向了设计表达、智能交互以及情绪价值等“体验型升级”领域。

与这场盛大的发布会同步公布的，还有九号公司2026年一季度的财务报告：营收达到了58.7亿元，同比增长14.8%，然而归母净利润却同比大幅下滑。当前，整个电动两轮车行业正面临着新国标切换带来的挑战，市场压力显著增大。但值得一提的是，九号公司的电动两轮车业务依然展现出了强大的韧性——销量同比增长22.3%，实现了逆势增长。

“在我看来，这个行业已经迎来了‘iPhone时刻’，就如同当年智能手机取代功能机一样，现在选择电动车，就应该选择智能电动车。”九号公司创始人、董事长高禄峰在发布会上充满信心地表示。

据《2025年中国两轮电动车行业研究报告》显示，在智能电动两轮车领域，九号公司已经连续三年蝉联销量冠军。如今，“智能体验”已成为各大头部品牌竞相争夺的战略高地。在这个关键的“iPhone时刻”，九号公司如何继续保持领先地位，成为了业界关注的焦点。

“潮玩电动”引领“体验型升级”新风尚

据徽声在线记者现场观察，九号公司此次发布的五款Q系列新车各具特色：面向年轻人的电动自行车Qz3与电动轻便摩托车Q3，主打颜值与智能交互；专为家庭出行设计的智能电动摩托车QL家庭版，则更加注重实用性与舒适性；而Qz1、Q3泡泡玛特“小甜豆”联名款，更是将潮流元素与电动车完美融合。这些新车的价格区间从3000元到5000元不等，满足了不同消费者的需求。

九号公司强调，这次新品发布并非激进的换代，而是一场旨在提升用户体验的“体验型升级”。公司围绕设计表达、智能交互等方面进行了系统优化，力求为消费者带来更加卓越的骑行体验。

以Qz3和Q3为例，这两款产品首次引入了“半透密封橱窗”设计，用户可以将自己喜欢的手办、小玩意等装饰品放入其中，让电动车不再仅仅是交通工具，而是成为了展现个性的“移动情绪空间”。同时，仪表盘上新增了“情绪盲盒”和动态萌宠壁纸功能，每天骑行时都能随机弹出不同的祝福语，为骑行增添了一份乐趣。智能驾驶屏则支持导航投屏、通话、音乐播放以及防晒提醒等实用功能，让骑行更加便捷、安全。而泡泡玛特联名款更是将个性化发挥到了极致，整车的UI界面、NFC钥匙卡以及开关机音效全部进行了定制，仿佛将一座“移动的收藏馆”带在了身边。

记者在现场注意到，除了泡泡玛特联名款产品的惊艳亮相外，九号公司代言人易烊千玺的登场也引发了现场粉丝的热烈反响。当他从幕后走出时，现场顿时爆发出一阵欢呼声，粉丝们纷纷举起手中的相机或手机，记录下这一难忘的时刻。易烊千玺与高禄峰的对话互动环节，更是将现场气氛推向了新的高潮。

与以往注重参数对比的发布会不同，这次九号公司的新品发布会更加注重个性、互动、情感与温度的传递。无论是产品设计、IP联名还是明星代言，都旨在为消费者带来更加优质的体验升级。九号公司正试图将电动两轮车出行从单纯的“工具行为”转变为充满乐趣的“体验过程”。

“体验竞争”能否引领行业新潮流？

九号公司大张旗鼓地进行“体验型升级”，其他竞争对手也并未坐视不管。

一个多月前，高端赛道上的头号对手小牛电动以及行业销量领先的雅迪，也相继召开了新品发布会。小牛电动以“真科技，就要小牛”为口号，在发布会上公开了搭载Qwen3.5大模型的AI两轮车机系统“灵犀AIOS”，并同步推出了NXT2与NX2两款AI车型。同时，小牛电动还提出了“AI好车新三样”的概念，包括L2智驾同源技术实现的弯道ABS和AI安全预警、AI语音接入大模型实现的嘈杂环境一声唤醒以及支持萌宠互动、自定义主题、组队对讲等功能的智能骑行体验，试图用AI体验开辟差异化赛道。

几天后，以“极智拍档”为主题的雅迪新品发布会也如期举行。会上，冠能白鲨Ⅱ、星舰Ⅱ、i7三款品牌新品集中亮相，交互系统的智慧屏等智能化功能以及自定义RGB光效的灯环等个性化设计，同样成为了产品宣传的重要亮点。

随着三家头部企业纷纷尝试赋予产品更多的体验价值感，单纯依靠参数竞争的行业逻辑已经被彻底改写。

知名经济学家、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受徽声在线记者采访时表示，当前主流品牌在基础性能上的同质化程度已经很高，“体验竞争”正成为行业差异化的重要补充手段，品牌可以借此覆盖更多潜在用户的喜好。但他也提醒道，体验竞争同样容易陷入同质化的困境。

对于九号公司Q系列电动两轮车产品的体验升级，盘和林认为这有助于提高品牌调性、增强口碑，但“将电动车从功能性向体验性诉求转变的尝试能否成功，还有待进一步观察”。他直言不讳地指出，消费者当下对新车的热情并不高，对两轮电动车的主要诉求仍然是“实用”，因此“额外设计能够改善使用体验，但最好不要对定价产生太大影响”。

而就在新品发布会当天的盘后，九号公司公布了2026年一季度的财务报告：营收58.70亿元，同比增长14.8%；但归母净利润仅2.03亿元，同比下滑55.4%。九号公司解释称，“增收不增利”的背后有三层原因：汇兑损失2.48亿元、上游原材料涨价导致毛利率同比下降3.13个百分点以及研发投入大幅增长46.66%至3.71亿元。

图片来源：九号公司公告

不过，从电动两轮车业务的具体表现来看，九号公司的业绩并不差。一季度电动两轮车销量达到了122.76万台，同比逆势增长22.3%，贡献收入33.82亿元，同比增长18.17%。在整个行业因新国标切换而销量下滑的背景下，这份增长成绩实属不易。未来，“让路程变旅程”的体验升级故事，能否持续推动九号公司的销量和业绩增长？这还需要更多时间来验证九号公司的路线选择是否正确。