206GWh储能大单引领变革，宝马红旗携手亿纬锂能共启产业竞争新篇章

9月28日，工信部携手七大部门共同发布了《新型电池产业发展“十五五”规划》，该规划明确提出，至2030年，全固态电池将初步迈入规模化应用阶段，同时头部企业的产品缺陷率需达到PPB级的高标准。规划还着重指出，将构建以锂电池为主导，钠电池、液流电池等多元化技术协同发展的电池供给体系。

这一规划不仅为电池行业指明了发展方向，更传递出一个明确信号：锂电池产业的竞争格局正在发生深刻变革。过去，企业间的竞争主要聚焦于产能规模，而未来，竞争将更多地围绕量产交付能力、终端产品一致性以及下一代技术储备能力展开。

有趣的是，在产业竞争格局发生转变之际，亿纬锂能（300014，SZ）正逐步展现其深厚的“底蕴”，多年积累的“硬实力”也正加速转化为市场优势。就在规划发布前的两周内，亿纬锂能便接连完成了三项重大布局。

9月16日，亿纬锂能连续第二年荣获AQR“新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名”的殊荣；9月18日，公司与全球储能集成领域的领军企业Fluence签署了为期五年的供货框架协议，约定在2027至2031年间，向Fluence交付总量达206GWh的储能电池；9月22日，一汽红旗首款硬派越野G919正式开启预售，该车型首发搭载了亿纬锂能的大圆柱电池。

大圆柱电池成宝马首选，国内高端车型市场亦获突破

在高端乘用车电池市场的竞争中，正逐渐从单纯的“参数比拼”转向“量产交付能力”的较量。据最新数据，2026年上半年，亿纬锂能动力电池出货量达到35.76GWh，同比增长66.47%。截至8月底，其大圆柱电池累计装车量已超过36万台。国信证券在研报中指出，车企对电池供应商的选择标准已发生显著变化，成熟的技术落地能力、稳定的量产交付体系以及优质的产品性能，已成为车企配套选型的核心考量因素。

宝马新世代iX3的电池配套选择便印证了这一趋势。据报道，宝马新世代iX3将推出三个配置等级：30L入门版搭载方形磷酸铁锂电芯；40L中配版采用46系列大圆柱电池，由亿纬锂能和宁德时代共同供货；而50L顶配版则全部采用亿纬锂能的大圆柱电池。

值得一提的是，在欧洲市场，亿纬锂能已成为宝马iX3的独家电池供应商。据公开报道，销售数据显示，50L版本占前期订单的40%，40L版本占比约45%，这意味着搭载大圆柱电池的版本已成为iX3的主销车型。

实际上，在此之前，亿纬锂能便已成功进入宝马欧洲首发版iX3的供应体系，并助力其在欧洲市场取得骄人成绩：iX3成功拿下宝马欧洲纯电新增订单的三分之一，X3家族每两张新订单中就有一张是纯电iX3，总订单量即将突破10万辆大关。

亿纬锂能董事长刘金成在接受采访时透露，“亿纬目前已是宝马最大的电池供应商，按照规划，今年的装车规模将达到15万辆，明年更有望提升至30万辆。”

据了解，亿纬锂能与宝马的合作始于2020年，至2025年实现国内量产交付，开发周期长达四五年，明显长于国内常规的两三年周期。这漫长的验证周期，对应的是宝马对下一代动力电池近乎苛刻的要求：约280Wh/kg的能量密度、15年的全生命周期可靠性，以及PPB级的缺陷控制标准。

“客户的要求绝不仅限于实验室样品的测试，稳定、可靠、大规模的量产交付才是真正的挑战。”亿纬锂能副总裁何巍曾这样概括大圆柱电池的核心挑战。他进一步解释，焊接过程中的金属屑控制是量产大圆柱电池最难的一环。金属屑若残留在电芯内部，将导致微短路，直接影响电池的一致性。而宝马对电池单体缺陷率的要求更是低于十亿分之一（PPB）级别，即每生产十亿颗电芯，缺陷数不得超过一颗。

目前，亿纬锂能的量产交付节奏正不断加快。公司圆柱系统技术负责人冯炎强不久前透露：“目前大圆柱工厂基本处于满产状态，主要是全力保障宝马首批配套电池的量产交付。”

东吴证券在研报中评价称，“亿纬锂能作为国内首家实现大圆柱电池量产装车的企业，率先将其搭载于宝马新世代车型”，这一先发优势正在转化为订单壁垒，为公司赢得更多市场份额。

除了宝马这一国际大客户外，亿纬锂能在国内市场也取得了重要突破。近日，一汽红旗首款硬派越野G919开启预售，该车型首发搭载了亿纬锂能的62.9kWh大圆柱三元锂电池。这意味着亿纬锂能的大圆柱电池不仅在海外顶级车企实现了规模化交付，还在国内高端品牌的核心车型上完成了配套验证，进一步巩固了其市场地位。

签下储能史上最大供货协议，AIDC赛道迎来新突破

在储能领域，亿纬锂能的突破同样令人瞩目。2026年上半年，公司储能电池出货量达到44.46GWh，同比增长54.88%，展现出强劲的增长势头。

9月18日，亿纬锂能发布公告称，其子公司亿纬动力与Fluence签署了为期五年的供货框架协议，约定在2027至2031年间，向Fluence交付总量达206GWh的储能电池。其中，2027年承诺交付16GWh，2028至2031年预留容量合计为190GWh。

数据显示，Fluence在2025年的储能确收量为5GWh，截至2026年6月末，其在手订单已达64亿美元，其中数据中心潜在项目储备高达16GWh。东吴证券在研报中将这份协议定义为“储能行业史上规模最大的供货框架协议”，并指出，鉴于Fluence采用全球多元化电芯供应策略，按此签约规模倒算，亿纬锂能有望成为其主供商。

Fluence的体量和市场地位，是理解这笔订单价值的关键。资料显示，Fluence总部位于美国，截至2026年6月，其在手储能项目规模超过22GW，业务覆盖全球47个国家。据徽声在线智库数据，北美市场由Fluence和Tesla Energy主导，两者拥有强大的市场份额和技术优势，Fluence更是被誉为“北美储能市场的领导者之一”。

值得注意的是，Fluence正在加速向AI数据中心电力基础设施领域延伸。今年6月，西门子联合NVIDIA、Fluence等推出面向NVIDIA DSX Vera Rubin的电力及控制参考架构，将储能纳入AI数据中心供电体系。国金证券研报指出，“考虑到Fluence正在拓展AIDC场景，双方未来在数据中心储能领域存在进一步合作的空间和潜力。”

与Fluence签署协议并非亿纬锂能在储能领域的孤立事件。此前数月，公司已接连与洛希能源、北京国网电力、中信博、金风零碳、晶科储能等多家企业签署储能大电池订单。据未来能源社统计，从年内节奏看，亿纬锂能已公开披露的储能订单超过10起，合计规模超230GWh，在储能赛道订单量级上处于电池厂商前列。

此外，据华鑫证券援引InfoLink数据，2026年上半年全球储能电芯出货量达到467.84GWh，同比增长94.76%；亿纬锂能位居全球储能电芯出货前三、海外市场前二、户用储能赛道第一，展现出强大的市场竞争力。

大规模订单落地的背后，是亿纬锂能量产交付的高质量保障。例如，近期宝马新世代iX3获得2026 Euro NCAP五星最高安全评级，充分证明了其电池产品的安全性和可靠性。与此同时，9月中旬发布的AQR结果基于真实车主调研，亿纬锂能连续两年排名第一，进一步彰显了其在电池质量方面的卓越表现。此外，湖北亿纬动力获得第十届湖北省长江质量奖，这是湖北省质量领域最高荣誉之一，本届获奖及提名企业总数不超过5家，也再次证明了亿纬锂能在质量管理方面的卓越成就。

下一代技术布局加速，未来增长可期

在当下质量站稳并大规模量产的同时，亿纬锂能也在同步推进下一代技术的布局，为未来发展奠定坚实基础。

在固态电池方面，亿纬锂能已规划建设100MWh固态电池量产基地，龙泉系列产品相继下线。其中，龙泉二号10Ah全固态电池能量密度达300Wh/kg、体积能量密度700Wh/L，面向人形机器人、低空飞行器及AI等高端装备领域；龙泉三号、四号已于今年3月下线，分别面向人形机器人与新能源汽车场景，展现出公司在固态电池领域的深厚技术积累。

亿纬锂能对钠离子电池的布局同样在提速。公司首创“无痕钠电”概念，采用可自降解低碳材料，电池在生命周期结束后可自然分解，无需回收处理，既环保又经济。目前，首套大容量钠离子电池储能系统已在荆门基地并网运行，“亿纬钠能惠州钠电总部基地”项目也已动工，规划年产能2GWh，为公司钠离子电池的未来发展奠定坚实基础。

从应用方向看，钠电池的落点并不单一。在储能侧，钠电池将重点服务于AIDC负荷调节场景，在断电瞬间实现毫秒级补能，保障数据中心供电稳定；在动力侧，轻型动力领域，亿纬锂能开发的钠离子电池相比铅酸电池具有高安全、长循环、宽温域等显著优势，且支持快充，同时具备更优的便携性与环保性，全生命周期价值突出，市场前景广阔。

业绩翻倍增长，未来高质量增长前景可期

大圆柱电池在高端乘用车市场的配套突破、储能大电池在全球头部集成商中的供应链卡位、固态电池和钠电池在下一代技术上的提前落子……对于一家致力于成为“全场景锂电池平台”的企业而言，这些底牌的意义远超任何单笔订单。它们既保证了亿纬锂能当下业绩的确定性增长，也打开了未来增长的想象空间。而这两点，在已披露的数据和过往交流中都能找到有力印证。

半年报显示，2026年上半年，亿纬锂能实现营业总收入456.91亿元、归母净利润33.01亿元、扣非净利润24.51亿元，同比分别增长62.20%、105.66%及111.89%，盈利质量持续优化，展现出强劲的增长势头。

在8月下旬的业绩说明会上，亿纬锂能介绍称，已完成对2027年需求的第一轮摸排，预计2027年动力和储能的需求较2026年将增长超过50%。其中，大圆柱电池明年需求预计翻倍增长；储能板块在手订单已超过现有产能。国金证券研报指出，亿纬锂能628Ah Mr.Big超大容量电芯产能陆续释放、规模化交付能力提升，将是该公司储能订单增长的关键支撑，为公司未来发展注入强劲动力。文/木木

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