媒体群误发“小米澎程攻防”引热议，启境汽车公开致歉并加强管理

9月10日，徽声在线获悉，启境汽车通过社交媒体平台发布了一份《关于媒体群误发信息的说明》。说明中提到，近日，一条内部工作信息被不慎误发至媒体群，引发了广泛关注和讨论。对此，启境汽车坦诚面对，不回避问题：相关工作人员在操作过程中出现了失误，且在发现问题后，由于处置过于仓促，选择了解散该媒体群。

启境汽车进一步解释称，关注市场动态、了解行业信息是新品上市前的常规工作。截图中所提及的“攻防”，实则是内部对同期竞品进行信息监测、差异分析以及事实核验的工作术语，并非意指策划攻击或拉踩友商。然而，启境汽车也承认，这个词的使用确实不够恰当，且误发信息以及解散群的处理方式也显得不够专业。为此，启境汽车向公众表示诚挚的歉意，并承诺将认真复盘此次事件，加强内部管理，避免类似情况再次发生。

启境汽车就误发信息事件公开致歉

据了解，此前在一个名为“线上【媒体群1】9.4启境GX7预售发布”的媒体沟通群中，昵称为“小助手”的工作人员误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息。仅仅十几分钟后，该群便被解散，这一举动无疑加剧了外界的猜测和讨论。

“小助手”误发“小米澎程攻防”消息引发关注

小米澎程四款车型于9月7日晚正式上市，分别为小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max以及小米澎程N90 Max探索版，售价依次为20.99万元、23.99万元、26.99万元和29.99万元。官方发布的数据显示，小米澎程在上市后的4分钟内锁单量便突破了10000台，市场反响热烈。

作为小米旗下目前最便宜的车型，起售价20.99万元的小米澎程N70 Pro定位为中大型五座增程SUV。其车长约为5米，车宽约为2米，轴距约为3米，整车沿用家族化设计语言，配备蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜以及鹅卵石激光雷达等高端配置。

新车内部空间宽敞，配备2.58米长的纯平地板，地板倾角仅2.95°。车内格局方正，最大可用面积达到4.01平方米，并搭载5根超长滑轨，最长可达1.56米。第二排座椅移动行程为600毫米，可根据使用需求自由调整空间，满足乘客的多样化需求。

在动力方面，小米澎程N70 Pro采用前轮驱动方式，峰值功率达到210kW，零百加速时间为7.9秒，最高时速可达190公里/小时。新车搭载52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351公里，基本可以满足工作日5天一充的需求。同时，CLTC综合续航里程可达1351公里，为长途旅行提供了有力保障。

与此同时，启境GX7也于9月4日正式开启了预售。新车共推出三大版本：增程Ultra版、增程Ultra双电机版以及增程Ultra三电机版，预售期价分别为24.99万元、26.99万元和31.19万元。官方数据显示，新车开启预售后的18小时内，小订数量便已突破20000辆，市场热度可见一斑。新车将于9月底正式开启交付，届时将进一步丰富消费者的选择。

GX7作为启境汽车旗下的第二款车型，定位为大五座SUV。其车身尺寸长5099毫米、宽2006毫米、高1750毫米，轴距为3070毫米。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超过2米，膝部空间达到220毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。

在智能化配置方面，GX7搭载了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云以及华为智擎电驱等七大汽车智能化解决方案。同时，该车还采用了面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构，覆盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知以及交互等多个方面，为自动驾驶提供了全方位的安全保障。

在续航方面，新车基于800V高压平台打造，30%-80%的快充仅需10分钟即可完成。CLTC纯电续航里程为385公里，满足日常通勤一周一充的需求。增程版本的综合续航里程超过1500公里，百公里馈电油耗仅4.85升，且支持92号、95号、98号汽油的加注，为消费者提供了更加灵活多样的能源选择。

启境汽车被外界誉为“华为第一境”，是广汽与华为车BU团队共同合作打造的全新高端新能源汽车品牌。其定位高端市场，致力于为消费者提供高品质、智能化的新能源汽车产品。

广汽集团董事长冯兴亚曾公开表示，启境项目对集团战略具有举足轻重的地位。公司将其置于最高优先级，并集中优势资源保障其长期发展。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也曾向媒体表示，启境从产品的定义、设计、开发到测试、质量验证以及最后的营销上市等整个环节，均由华为和广汽双方共同决策、共同推进、共同负责。与鸿蒙智行“五界”品牌车型相比，启境不会进入到华为终端的销售渠道，而是拥有独立的销售体系和服务网络。

5月12日，据财联社报道，启境智能汽车科技（广州）有限公司近日完成了超10亿元的增资。此次增资引入了头部产业资本宁德时代、博世旗下投资平台以及多家国央企资本等投资方。启境汽车此轮增资注重引入产业资本，旨在获得供应链与产业协同优势，进一步提升公司的竞争力和市场地位。

在本次增资前，启境汽车的股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。完成本次增资后，启境汽车将由原股东、外部产业及国有资本投资方以及员工持股平台共同持有。原股东仍保持控股地位，确保公司的稳定发展和战略方向的持续推进。

据悉，本轮增资募集的资金将主要用于新一代纯电平台的迭代、首款量产车型的落地、高阶智能驾驶系统的研发以及全国销售渠道的布局等方面。增资完成后，宁德时代、博世旗下产业投资平台将正式入局启境汽车，同时中信建投、深投控资本、越秀资本等多家机构也将同步参与战略投资，共同推动启境汽车的发展壮大。

启境汽车的首款车型启境GT7已于6月正式上市。新车定位为纯电轿跑，官方指导价区间为20.99万元至32.99万元。其凭借出色的性能、时尚的外观以及智能化的配置，赢得了消费者的广泛关注和好评。

8月25日，冯兴亚发文称，昨日与团队赴深圳再次拜访了华为创始人任正非。上一次双方见面是在去年的6月。此次双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开了深入讨论。主要涉及智能化的深度合作方面，如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等。双方表示将继续加强合作，共同推动新能源汽车行业的发展和进步。