“2026世界动力电池大会”｜欧阳明高：2030年中国锂离子电池出货量或超3600GWh，技术路线双轨并行

9月3日，备受瞩目的“2026世界动力电池大会”在四川宜宾盛大启幕。中国科学院院士欧阳明高在会上发表了题为《中国锂动力电池发展成就与趋势展望》的精彩主题演讲，为与会者带来了关于动力电池领域的深度洞察与前瞻思考。

在演讲中，欧阳明高院士不仅回顾了动力电池技术过去十余年所取得的飞速进步，还对下一阶段产业发展进行了全面展望。他着重探讨了安全、人工智能、电池回收以及未来技术路线等关键议题，引发了广泛关注。

欧阳明高院士强调，安全始终是动力电池发展的“永恒主题”。他指出，随着动力电池应用的日益广泛，其安全问题已不再局限于单一电芯层面，而是需要覆盖电池使用的全过程，并进一步延伸至材料等不同层面。目前，动力电池安全体系正在从单点安全向全过程安全加速演进，以确保电池在各种工况下的安全可靠运行。

在谈及未来技术路线时，欧阳明高院士提出了两条重要方向。一条是面向高比能、高安全方向发展的液态、固液混合和全固态电池。这些电池技术有望在能量密度和安全性方面取得突破，满足未来电动汽车等高端应用的需求。另一条则是低成本、长寿命的磷酸铁锂电池和钠离子电池。这两类电池在成本效益和循环寿命方面具有优势，将在大规模储能等领域发挥重要作用。欧阳明高院士表示，这两条路线对于中国动力电池产业都至关重要，将共同推动产业的持续健康发展。

欧阳明高 图片来源：主办方供图

安全：动力电池发展的基石

欧阳明高院士在演讲中分享了一系列令人振奋的数据。他预计，2025年国内动力电池装机量将达到769GWh，同比增长40%；在全球动力电池装机量前十企业中，中国企业将占据6席，累计装机量占比达到70%。同期，中国锂离子电池总出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%。这些数据充分展示了中国动力电池产业在全球的领先地位。对于未来市场规模，欧阳明高院士更是给出了乐观的预测。他认为，2030年全球锂离子电池市场总规模将超过5000GWh，而中国锂离子电池出货量预计将超过3600GWh，继续保持全球领先地位。

回顾中国动力电池的发展历程，欧阳明高院士感慨万千。他表示，电池循环寿命从早期的“两三百次循环”不断提升，成本也不断下降。这得益于中国动力电池企业在技术研发、生产工艺等方面的不断创新和突破。然而，随着产业的快速发展，安全问题也日益凸显。欧阳明高院士再次强调，安全是发展的永恒主题，必须高度重视并采取有效措施加以解决。

全固态电池：AI研发平台助力技术突破

人工智能是欧阳明高院士此次演讲的另一个重点。他表示，随着科技的飞速发展，人工智能正逐步渗透到电池智能管理的各个环节，并贯穿供应链、产业链等全过程。尤其是在下一代动力电池研发方面，人工智能的作用日益凸显。欧阳明高院士特别提到了全固态电池这一前沿技术。他表示，全固态电池的研发难度极大，需要突破材料、工艺等多方面的技术瓶颈。而人工智能研发平台的出现，为全固态电池的研发提供了有力支持。通过利用人工智能算法对大量实验数据进行深度挖掘和分析，可以加速新材料的发现和工艺优化，从而推动全固态电池技术的早日突破。

不仅如此，AI对动力电池的影响还远不止于研发环节。欧阳明高院士指出，AI技术还可以涵盖电池设计、制造和使用管理等多个方面。例如，在电池设计阶段，可以利用AI算法进行优化设计，提高电池的性能和安全性；在制造阶段，可以通过AI技术实现生产过程的智能化控制，提高生产效率和产品质量；在使用管理阶段，可以利用AI技术对电池状态进行实时监测和预警，延长电池使用寿命并确保使用安全。

欧阳明高院士还提到了欧洲相关制度以及国内动力电池数字化管理方面的进展。他表示，随着动力电池规模的继续扩大，电池从生产到使用、再到退役回收的全生命周期数据管理将成为人工智能参与动力电池产业的重要基础。通过建立完善的数据管理系统，可以实现电池信息的实时共享和追溯，为电池的回收利用和资源再利用提供有力支持。

电池回收：产业可持续发展的关键

动力电池回收是欧阳明高院士重点谈到的第三个趋势。他表示，随着中国第一批电动汽车开始进入动力电池退役阶段，如何对退役电池进行处理、回收以及资源再利用已成为动力电池产业下一阶段必须面对的重要问题。退役电池如果得不到妥善处理，不仅会造成资源浪费和环境污染，还可能引发安全隐患。

欧阳明高院士指出，电池回收与锂资源可持续利用紧密相连。随着新能源汽车产业的快速发展，锂资源的需求量不断增加。而退役电池中含有大量的锂、钴等有价金属，通过回收利用这些金属资源，可以缓解对原生资源的依赖，降低生产成本并减少环境污染。因此，加强电池回收技术的研究和应用对于产业长期发展具有重要意义。

在演讲最后，欧阳明高院士再次强调了未来动力电池的技术路线。他表示，未来动力电池技术将大体划分为两个方向：一个方向是满足高比能、高安全等需求的电池技术，包括液态电池的进一步提升以及固液混合、全固态电池的发展；另一个方向则是低成本、长寿命电池技术，如磷酸铁锂电池和钠离子电池等。这两条路线将相互补充、共同发展，推动中国动力电池产业不断迈向新的高度。