新版机动车运行安全国标发布，聚焦新能源与智能驾驶安全

近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）正式批准并对外发布了新版的《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准，该标准定于2027年7月1日正式生效实施。

近年来，随着我国机动车保有量的不断攀升，以及新能源智能网联汽车市场的快速渗透，传统车辆在先进主被动安全装备的普及方面仍显滞后，而新能源智能网联汽车在配套安全约束要求上也存在不足，新旧安全风险相互交织，给道路交通安全带来了新的挑战。为了有效提升我国机动车的整体运行安全水平，进一步夯实道路交通安全管理的基础，公安部联合工业和信息化部、交通运输部等多个部门，共同组织修订了《机动车运行安全技术条件》这一强制性国家标准，并从以下四个关键方面对相关技术要求进行了全面更新与完善。

• 其一，强化大中型客货车的本质安全性能。通过扩大自动紧急制动系统、电子稳定性控制系统以及电控制动系统的配备车型范围，同时新增轮胎气压监测系统和车道偏离预警系统的配备要求，旨在有效降低车辆侧翻、制动失效等重大安全风险的发生概率。
• 其二，严格规范新能源、智能驾驶等前沿技术的安全应用要求。针对“单踏板”制动、虚拟操纵件、车载娱乐系统等新兴技术的应用，以及新能源汽车的起步加速性能、碰撞后动力切断功能等关键指标，提出了更为明确和严格的安全要求。此外，还特别增加了新能源载客汽车应具备的踏板误踩加速抑制功能，并对装备组合驾驶辅助系统的汽车提出了激活条件确认、手眼脱离检测和运行异常检测等高级功能要求，以确保智能驾驶技术的安全可靠应用。
• 其三，进一步完善车辆登记管理的安全技术要求。通过进一步严格车辆识别代号的打刻要求以及载货部位的结构要求，同时增加放大号牌号码的粘贴空间要求，并对特型机动车、轮式专用机械车等特殊车型提出了更为详细的安全技术要求，以提升车辆登记管理的规范性和安全性。
• 其四，新增典型车辆事故的安全风险防范技术要求。针对车辆盲区大、驾驶人疲劳驾驶、乘员安全带佩戴率低、夜间可视性差等常见且棘手的安全问题，新增了全景影像监测系统或盲区监测系统、驾驶人注意力监测系统等先进技术的应用要求。同时，扩大了安全带佩戴提醒装置的应用范围，并增加了三轮载货摩托车车身反光标识的粘贴要求，以全面提升车辆在复杂道路环境下的安全性能。

此次新版标准的发布与实施，不仅将为机动车的设计制造提供更为科学、严谨的技术指导，同时也将为道路交通安全管理提供强有力的技术支撑。该标准的实施将显著提升我国车辆的运行安全技术水平，对推动汽车产业的转型升级、有效防范道路交通风险以及切实保障公共安全等方面，都将发挥至关重要的作用。