华为智驾加持、33.99万起售！神行者首车预售，文飞：合资新征程再启航

“神行者8开启预售，标志着奇瑞捷豹路虎合资公司踏上了新的征程，象征着我们再次扬帆起航。”8月14日，在神行者8的预售发布会上，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事兼常务副总裁文飞如此表示。他强调，这一新品牌的推出，是合资公司发展历程中的重要里程碑。

作为FREELANDER神行者品牌的首款力作，神行者8采用了创新的“2+2+2”六座布局设计，其预售价区间设定为34.99万至42.99万元之间。同时，为了满足不同消费者的需求，神行者8还特别推出了大五座版本，预售价更为亲民，仅为33.99万元。此外，为了回馈首批支持者，神行者8还限量推出了1000台首发限定版，预售价为45.99万元，而锁单权益价更是优惠至44.99万元。

在配置方面，神行者8可谓诚意满满。新车全系标配了华为乾崑智驾ADS 5系统，成为全球首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片的车型之一。同时，全系还标配了800V高压平台，为消费者带来了更为强劲的动力体验和更高效的充电效率。

图片来源：奇瑞捷豹路虎官微

随着神行者8的亮相和预售价格的公布，市场自然将其与路虎卫士以及捷豹路虎现有产品进行了比较。从合资模式来看，捷豹路虎主要负责FREELANDER神行者的设计和品牌塑造，而奇瑞则主导了工程研发、平台构建、生产制造以及销售渠道等关键环节。

“FREELANDER神行者是一个完全独立的品牌，它既不属于奇瑞，也不隶属于捷豹路虎四大品牌家族（揽胜、路虎卫士、发现和捷豹）。”一位捷豹路虎的工作人员向徽声在线记者透露。他进一步解释说，FREELANDER神行者拥有独立的品牌定位、产品体系、目标客群以及专属的经销商网络，是一个充满活力和潜力的新品牌。

文飞也多次在公开场合强调，股东双方对FREELANDER神行者品牌赋予了相对独立的决策权。这种决策权的独立，使得品牌能够更快速地响应市场变化，提高决策效率，并加速产品的迭代更新。

从产品定位上来看，FREELANDER神行者瞄准的是捷豹路虎现有四大品牌尚未覆盖的新客群。它承担着捷豹路虎“第二增长曲线”的重要任务，旨在通过创新的产品和营销策略，吸引更多年轻、时尚的消费者。据徽声在线记者了解，FREELANDER神行者设定的中期目标是在3至5年内实现年销30万辆以上的稳定规模，这一目标充满了挑战，但也充满了机遇。

为了实现这一目标，从神行者8开始，FREELANDER神行者计划在5年内推出6款新车型。这些车型将提供插混、纯电、增程等多种动力形式，以满足不同消费者的需求。同时，每款车型都将采取“1+3”全球产品矩阵规划（即中国左舵版和国际左舵版、欧盟版、右舵版）推向全球市场，以扩大品牌的影响力和市场份额。

对捷豹路虎而言，FREELANDER神行者被视为全新的增长空间，也是其“双线重塑”布局的重要一环。按照规划，捷豹路虎在华布局将分为两条主线：一是持续深耕现有高端豪华基本盘，巩固和提升品牌地位；二是依托本土化合作开辟全新增量市场，通过FREELANDER神行者等新品牌的推出，实现业务的多元化和可持续发展。

图片来源：企业供图

徽声在线记者了解到，按照捷豹路虎中国的“五年规划”，目前公司正处于“稳基转型”的关键阶段。这一阶段的重点是夯实高端豪华基本盘、升级客户体验，并构建健康、可持续的经销商网络。通过这些措施的实施，捷豹路虎旨在进一步提升品牌竞争力和市场占有率。

8月13日晚，捷豹路虎发布的2026/27财年第一季度（2026年4月至6月）业绩报告显示，该公司本财季营收达到了60亿英镑；税前利润为1.09亿英镑；调整后息税前利润率为2.8%；揽胜、揽胜运动及路虎卫士的销量占比进一步提升至80.8%。这些数据表明，捷豹路虎的财报已经向外释放出稳健复苏的积极信号。

然而，在激烈的市场竞争格局下，肩负第二增长曲线使命的神行者品牌，能否经过市场的检验，顺利落地30万辆年销目标，仍需要时间和市场的共同验证。但无论如何，FREELANDER神行者的推出，都为捷豹路虎的发展注入了新的活力和动力。