极兔速递因安全管控缺位被罚7万，快递行业安全监管再升级

近日，国家邮政局正式公布了对极兔速递有限公司的行政处罚决定，因其在全网安全生产管理方面存在严重履职缺位，未能有效督导旗下加盟网点落实隐患排查工作，被处以7万元罚款。

据徽声在线查询天眼查信息，7月30日，国家邮政局针对极兔速递有限公司的违规行为，作出了罚款7万元的行政处罚。处罚信息显示，经过深入调查，今年以来，多家极兔速递相关企业在处理场所存在未采取措施消除事故隐患等违法行为，甚至部分企业在生产作业过程中发生了生产安全事故。极兔速递有限公司作为品牌总部，未能严格督促相关企业落实安全风险管控措施，并深入排查整治事故隐患，因此受到了处罚。行政处罚的依据是《快递暂行条例》第二十条第二款、第五十一条。

8月6日，深圳龙华区应急管理局发布了《龙华观湖环观南路70号“5·10”一般车辆伤害事故调查报告》。报告详细披露了2026年5月10日8时37分，在观湖街道环观南路70号极兔速递深圳转运中心4号仓库发生的一起一般车辆伤害事故。该事故造成1人死亡，直接经济损失约70万元。

事故发生时，肇事司机驾车驶入仓库坡道，发现右侧近处有工人行走，因操作失误导致车辆失控，撞倒并碾压了一名分拣工，车辆随后撞击另一货车后停下。

经过调查认定，事故的直接原因是货车司机误将油门当刹车操作，导致车辆加速。同时，货运承包人未建立安全生产规章制度，也未对从业人员开展安全培训；仓库经营单位则未在人车混行区域设置安全警示标识，未加装隔离设施实现人车分流，这些都是事故发生的间接原因。

据资料显示，该转运中心库区为深圳极兔公司于2022年租赁使用，租期至2026年6月。

报告还进一步披露，深圳市邮政管理局曾分别于2026年1月26日、4月17日对深圳极兔公司等重点快递企业开展专项约谈，旨在警示企业压紧压实寄递安全生产主体责任，督促企业逐项补齐安全管理短板。

6月11日，国家邮政局对外公示了立案通知。监管机构表示，年内多地极兔网点安全事故频发，作业场地隐患屡查屡现，品牌总部存在明显的安全生产管理缺位问题，因此随即启动了立案核查程序。

当日，极兔速递港股股价在盘中大幅下挫，一度创下了年内股价新低，市场反应强烈。

面对监管调查，极兔速递对外回应称，承认总部对于旗下使用品牌商标、运单的合作企业，在安全统一管理责任方面存在短板。企业已经迅速组建了专项安全整治工作组，由安全板块负责人牵头，在全国转运中心、末端网点全面铺开安全隐患排查工作，并承诺将严守安全生产底线，全力配合邮政主管部门的各项监管工作。

据公开信息显示，极兔速递有限公司的注册时间为2007年9月，法定代表人为吴蓉眉，注册资本为1亿元，由上海邑商实业有限公司全资控股。

国家邮政局对快递行业的安全监管日益严格，接连针对头部快递品牌总部的安全管控失职问题启动问责程序。从过去只惩处出事的末端网点，升级至向上溯源追责品牌总部，这一变化体现了监管部门对快递行业安全生产的重视和决心。

8月4日，国家邮政局再次通报，对申通快递正式立案调查。今年以来，申通旗下全网转运中心、加盟网点接连爆发多起生产安全事故，常态化巡检反复排查出消防隐患、分拣设备防护缺陷、员工安全教育缺位等问题。监管部门认定申通总部没有落实全网安全统一管理义务，因此决定对其进行立案调查。

根据公开披露的资料，从2023年到2025年，申通快递及其重要子公司累计收到了52起万元以上的行政处罚，其中27起直接涉及安全生产问题。主要事由包括未消除安全隐患、安全设备不达标以及未按规定培训从业人员等。期间还发生了多起严重事故，如2024年黑龙江分拨中心伸缩机倒塌致1人死亡，以及2026年山西干线快递车起火导致5300余件快件损毁等。