算力新征程：三体计算星座加速组网，千星目标何时达成？｜活力中国调研行

徽声在线7月30日讯（记者 林晓）在首发12颗计算卫星成功完成整轨组网一年多之后，由之江实验室牵头，联合全球众多合作伙伴共同打造的“三体计算星座”又迎来了新的突破性进展。

近日，徽声在线记者在“活力中国调研行”浙江主题采访活动中从之江实验室方面了解到，随着近期又有两颗卫星顺利发射升空，星座的组网进程正加速推进。目前，卫星上所搭载的AI模型已经进入在轨验证阶段，预计大约三个月后就能取得阶段性的成果。

这无疑是浙江在探索太空计算领域开辟出的一条全新路径。依托自身强大的数字经济基础、民营制造业的蓬勃活力以及新型研发机构的创新实力，浙江正致力于将芯片、卫星、火箭、无人机以及数据应用等各个环节串联起来，形成一条完整的产业链。太空AI也因此不再仅仅停留在概念展示阶段，而是开始接受多星协同和行业落地的实际检验。不过，需要明确的是，技术上实现卫星上天并不等同于商业闭环已经打通，目前这一赛道仍然处于工程验证和需求培育的关键时期。

之江实验室调研现场 徽声在线记者/摄

数据传输遇瓶颈，算力上移破难题

为何要将人工智能送入浩瀚太空呢？之江实验室计算星座科研任务总体部技术总师李超在接受徽声在线记者采访时表示，当前，卫星的运行模式主要还是遵循“采集数据、传回地面、集中处理”的传统方式，这使得太空数据的价值未能得到充分释放。

现实中的瓶颈首先体现在数据传输方面。之江实验室三体计算星座团队向记者透露，受星地通信带宽的严格限制，目前在太空产生的数据大约有90%都难以顺利回传至地面；即便能够成功下传，其中也可能夹杂着因被云层遮挡等原因而产生的无效遥感影像。而且，低轨卫星大约一个半小时就会绕地球一圈，但经过地面站上空的通信窗口却只有短短数分钟，一次遥测或遥感任务的数据回传可能需要耗费约一小时的时间，这显然难以满足火灾、洪水等应急场景对于时效性的严格要求。

与此同时，数据规模还在呈现出不断增长的趋势。据公开报道进行测算，以2032年前后全球约3000颗遥感卫星为例，它们每天可能会产生约300PB的数据。虽然这并非统一的行业统计数据，但也充分说明了一个问题：如果所有原始数据都先传回地面进行处理，那么带宽和地面算力都将同时面临巨大的压力。

针对这些问题，三体计算星座提出了“算力上天、卫星互联、模型上天”的创新方案。依托互联星座所具备的太空AI模型能力，数据能够在轨道上直接进行处理、分析和判别。这样一来，地面用户收到的将不再仅仅是一幅需要进一步分析的影像，而可能是火点位置、受灾面积或林地变化等具体且实用的结果。

2025年5月14日，三体计算星座的首发12星成功入轨。现场资料显示，首发卫星单星算力约为744 TOPS，12颗星在轨整体算力约达5P OPS，星间激光通信的最高速率更是达到了100Gbps，星上最大可支持约1400亿参数模型运行，并且还能够进行模型在轨更新。

之江实验室相关负责人向徽声在线记者介绍，7月24日发射的卫星已经部署了具身智能卫星模型，但“部署上星”仅仅只是一个开始，后续还需要对弱网、时延、断联条件下的任务执行和模型迭代能力进行验证。之江实验室提出，预计到2032年，三体计算星座将实现千星规模，总算力可达1000POPS（即实现每秒百亿亿次运算）。

三体计算星座，徽声在线记者/摄

据了解，“三体计算星座”是之江实验室协同全球众多伙伴共同构建的一个千星规模的太空计算星座，这个名称的灵感来源于牛顿提出的“三体问题”。该星座基于星载智能计算、激光通信、路由器单元，以及天基分布式操作系统、天基模型等一系列太空计算软硬件技术的突破，实现了算力上天、卫星互联和模型上天的目标，能够为通信、导航、遥感等卫星以及其他航天器提供太空计算基础设施服务，变革太空科学研究范式，推动“人工智能 + 科学”的深度发展。

“在未来的竞争中，关键在于模型的质量，而不是卫星数量的多少。”李超如此说道。

从芯片到整机，浙江全力打造航天产业链

太空算力的背后，是一条横跨高端芯片、星载计算机、激光通信、卫星平台、地面系统和行业应用等多个领域的完整产业链。浙江的优势并不在于某一个单一环节，而在于民营经济、数字产业和高端制造的有机结合。

浙江省航空航天产业发展“十四五”规划披露，截至2020年，全省已有航空航天相关企业100余家，当年营收接近100亿元。基于此，浙江提出了“一湾两区两网”的布局规划：依托杭州湾及甬台温沿海地区建设制造基地，以杭州、宁波作为科技创新区，并完善航空运营服务网和空天数字服务网。2026年4月，浙江又在商业航天专题调研中进一步提出，要将商业航天作为新兴支柱产业加快发展，强化主体平台、重大项目和产业链创新链的协同效应。

目前，一批项目已经构成了浙江商业航天的产业基础。蓝箭航天在湖州、嘉兴布局了火箭及发动机制造业务，台州则集聚了无人机和卫星研发测试能力，之江实验室则将浙江在人工智能和智能计算领域的积累延伸至太空领域。按照省级规划，到2035年，浙江将跻身全国航空航天制造强省之列。

在A股市场中，也有不少公司分布在产业链的不同环节。*ST铖昌（001270.SZ）2025年报显示，其相控阵T/R芯片已在星载、地面、机载雷达及低轨卫星通信领域实现了批量应用。臻镭科技（688270.SH，现证券简称ST臻镭）披露，其星载微系统及模组能够推动载荷小型化、轻量化，相关产品已有在轨运行案例。这两家公司均位于杭州，是卫星通信和载荷芯片链条上的典型代表。

在产业链的另一端，航天彩虹（002389.SZ）在台州布局了中大型无人机及机载任务载荷业务，2025年继续围绕彩虹无人机平台拓展产品谱系；万丰奥威（002085.SZ）则通过万丰钻石飞机布局通航整机、发动机、复合材料及电动飞机等领域。它们虽然与太空算力并非处于同一细分赛道，但却共同构成了浙江从航空器制造到空天信息应用的产业纵深。

商业场景初现，付费闭环尚需验证

从现有的情况来看，太空计算最接近商业化的应用领域仍然是对地观测。自然资源普查、应急减灾、海洋和森林监测、气象服务以及保险风控等行业，都有可能为更快、更直接的卫星分析结果支付费用。目前，现场系统已经展示了短临气象预报、地表要素提取和天文观测等应用，部分模型仍处于在轨验证或待发射阶段。

中国工程院院士、之江实验室主任王坚以森林监测为例进行说明，一些国家只想知道哪片树林突然被砍伐，如果自行发射遥感卫星，成本非常高昂；而将计算星座开放共享则有机会显著降低门槛。“我们为什么要做三体计算星座？就是希望让每一个国家，甚至每一个人都能够使用、并且用得起。”

王坚院士回答记者提问 徽声在线记者/摄

然而，从“有用”到实现“付费”之间仍然存在一定的距离。识别准确率能否满足行业的要求，服务能否稳定覆盖目标区域，客户是否愿意为时效性支付额外的费用，以及数据跨境、遥感应用和保险决策等方面如何满足监管要求，这些问题目前都没有现成的答案。而且，卫星建设投入巨大、验证周期长，一旦市场需求不足，前期的成本也难以得到有效摊薄。

之江实验室作为非营利性新型研发机构，并不直接参与卫星制造和商业经营活动，而是专注于提供计算、通信、模型及系统能力，与合作伙伴共同建设星座。之江实验室将其定位为国际科技公共产品，而企业则围绕卫星制造、芯片、数据和行业服务等领域寻找各自的收入模式。

因此，太空计算的价值本质上在于改变卫星数据产生、传输和使用的方式。浙江已经成功将第一批计算节点送入轨道，下一步需要回答的问题是，模型能否稳定运行、产业链能否协同合作，以及能否形成可复制的付费场景。只有这些问题得到妥善解决，“把AI送上天”才会从一项工程能力真正转变为一门具有商业价值的生意。

（徽声在线记者 林晓）