一周新车聚焦｜莲花Emira高性能版惊艳亮相 领克07GT价格下探引关注

莲花Emira 420 Sport惊艳亮相全球 关键词：高性能跑车/海外售价10.59万英镑/全面升级减重与底盘

近日，备受瞩目的莲花Emira 420 Sport在英国海瑟尔盛大举行全球首秀，其海外售价定为10.59万英镑，折合人民币大约96万元。作为Emira车系的新晋高性能版本，这款新车继续沿用了中置发动机与后轮驱动的经典布局，而升级的重点则聚焦于动力提升、车重减轻、悬架优化以及空气动力学改进。

在外观设计上，Emira 420 Sport与现有Emira车型保持了基本一致，但前包围的通风结构、制动冷却气道以及前轮拱开口均经过了重新设计，旨在提升发动机的散热效率并降低前轴升力。此外，新车还新增了可拆卸玻璃车顶，这一设计在时速高达300公里时，不仅不会增加风阻，反而能为车尾增加25公斤的下压力，从而提升行驶稳定性。

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Emira 420 Sport的整备质量为1430公斤，若选装轻量化操控套件，则可进一步减重25公斤。这一减重成果得益于钛合金排气、锂离子电池以及碳纤维发动机舱盖等高科技材料的应用。同时，车身高度降低了5毫米，悬架几何也经过了重新设定，并配备了Multimatic双向可调阻尼减振器，以提供更加精准的操控体验。

车内布局方面，Emira 420 Sport的变化相对有限，但新增了可定制面板和碳纤维换挡拨片等配置，以提升驾驶的个性化体验。相较于数字座舱和舒适性功能，这款车的改动仍然紧密围绕驾驶操作和减重两大核心展开。

动力方面，Emira 420 Sport搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率高达420马力，峰值扭矩达到500牛·米，匹配8挡双离合变速箱，零百加速时间仅需3.9秒，最高时速可达300公里，展现了其卓越的性能表现。

Emira 420 Sport的推出，不仅为莲花品牌提供了新的发展方向参考，更通过动力提升、车身减重、悬架和空气动力学调整等手段，再次将轻量化、底盘反馈与驾驶参与感置于产品中心。同时，莲花也确认将以插混产品扩展现有纯电产品线，为内燃机与电动化的结合保留更多空间，展现了其前瞻性的战略布局。

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尽管电驱技术能够提供更直接的性能表现，但电池重量仍然对跑车的灵活性和机械沟通感产生一定影响。因此，相比继续在豪华纯电市场争夺配置、智能化和舒适体验，轻量、好玩且拥有明确驾驶性格的跑车，仍然是莲花更容易建立辨识度的领域。Emira 420 Sport的推出，可以被视为莲花正将更多注意力重新拉回驾驶乐趣，并为内燃机和混合动力跑车保留更大空间的又一信号。

图片来源：领克汽车 领克07GT震撼上市 关键词：中型车/售价15.78至20.88万元/四驱及MRC悬架

7月23日，领克07GT正式上市，共推出4款车型，指导价区间为15.78至20.88万元，限时权益价更是低至14.58至19.68万元。其中，三款常规车型的指导价较预售价均下调了8000元，权益价较预售价低了2万元；而时间限量版指导价则维持20.88万元不变。新车定位为中型插混旅行车，预售24天订单便超过了3.5万辆，市场反响热烈。

在外观设计上，领克07GT延续了领克现有的家族设计语言，前包围和车身套件更偏向运动取向，车侧配备了无框车门和车顶行李架，车尾则使用了贯穿式灯组，整体造型时尚动感。新车长宽高分别为4846（4866）/1900/1485毫米，轴距为2843毫米。两驱版后备厢基础容积为614升，四驱版为548升，放倒后排后最高可扩展至1665升，满足了消费者对于装载能力的需求。

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车内配置方面，领克07GT配备了液晶仪表、中控屏和AR-HUD等高科技设备，座舱系统由魅族提供，操作流畅且功能丰富。前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，后排靠背角度也可调，并提供了音响、冷暖箱等舒适配置。辅助驾驶方面，根据版本不同采用了千里浩瀚H5或H7方案，高配车型更是搭载了激光雷达和Thor-U芯片，提升了驾驶的安全性和便捷性。

动力系统方面，领克07GT由1.5T发动机、电机和3挡DHT变速箱组成。两驱版系统综合功率为408马力，CLTC纯电续航为200公里；四驱版系统综合功率则高达530马力，纯电续航为170公里，并配备了MRC磁流变悬架，提供了更加卓越的驾驶体验。全系匹配28.3kWh电池，综合续航最高可达1422公里，满足了消费者对于长途出行的需求。

从市场角度来看，正式售价下调后，领克07GT的竞争逻辑已经超出了填补插混旅行车空白的范畴。14.58万元的权益起价已经进入了主流中型轿车和SUV的价格区间，按目前公开在售价格计算，在新能源旅行车和猎装车中仅高于10.98万元起的海豹06 DM-i旅行版。而16.58万元即可获得四驱、530马力系统综合功率和MRC悬架的配置，更是让旅行车过去常见的价格溢价被明显压缩。

图片来源：领克汽车

领克试图通过性能、纯电续航、装载能力和智能化配置等方面的优势，将07GT从一款偏爱好者的造型产品推向更广泛的家用和性能需求市场。预售订单的情况已经说明市场兴趣已经形成，后续需要观察的是订单能否转化为稳定交付，以及低价和高配置能否帮助旅行车摆脱上市初期热度较高、长期规模有限的品类惯性。

图片来源：岚图汽车 岚图追光S开启预售 关键词：中大型SUV/预售价30.99万元/800伏平台及华为ADS 5

7月24日，岚图追光S正式开启预售，目前率先公布的是四驱顶配车型，预售价为30.99万元，后续还将补充长续航后驱版和标准续航版本。新车定位为纯电中大型SUV，产品取向更偏年轻和运动，与岚图现有的增程SUV形成了明显的区分。

在外观设计上，岚图追光S采用了低车身和溜背式轮廓的设计语言，前脸配备了贯穿式灯组、主动进气格栅和辅助驾驶提示灯等时尚元素，车尾则通过扰流板与导流结构强化了运动特征。新车长宽高分别为5050/1998/1656毫米，轴距为3000毫米，并配备了21英寸轮圈，整体造型大气磅礴。

图片来源：岚图汽车

座舱内部方面，岚图追光S采用了液晶仪表与中控、副驾双联屏的组合设计，并搭载了鸿蒙座舱5.2系统，提供了换挡拨片、AR-HUD和模拟声浪等功能，提升了驾驶的趣味性和便捷性。高配车型还配备了空气悬架和CDC电磁减振器等高级配置，全系采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，提供了更加稳定和舒适的乘坐体验。

辅助驾驶方面是追光S的主要配置重点。新车搭载了华为乾崑ADS 5系统，感知系统包括1颗896线激光雷达和3颗补盲激光雷达，以及毫米波雷达、摄像头等硬件设备，为驾驶提供了全方位的安全保障。

动力规划方面，追光S包括了后驱和四驱两种版本供消费者选择。后驱电机最大功率为408马力，四驱系统综合功率则高达646马力。新车提供了81.6和98.1kWh两种电池容量选择，CLTC续航分别为630公里和740公里。全系采用800伏高压平台并支持5C快充技术，大大缩短了充电时间。

从市场角度来看，追光S目前仅公布了一款顶配车型的预售价，30.99万元的价格仍然为正式上市补充低配和调整价格保留了空间。它与FREE+仍处于相近的五座中大型SUV区间，但主要增量集中在更低趴的造型、纯电技术、智驾硬件和动力性能等方面。若追光S正式上市后的主销价格仍接近30万元，消费者则需要为覆盖面更窄的鲜明运动取向和新一代纯电技术额外支付更高成本。

图片来源：岚图汽车

FREE+的售价区间为21.99至27.99万元，已经提供了华为ADS 4、鸿蒙座舱、长纯电续航、四驱和空气悬架等丰富配置，并有机会随着年度更新进一步升级。因此，追光S最终需要在价格上拉近与FREE+的距离，同时保留足够的技术和形象差异，以避免被市场简单理解为一款更快、更低趴、尺寸略大的纯电FREE+。

图片来源：吉利银河 吉利银河TT开启预售 关键词：中大型车/预售价20.98万元/四驱性能与6C快充

7月21日，吉利银河TT Ultra正式开启预售，预售价为20.98万元，首发限量999辆，并提供了订金抵扣、配置权益及金融方案等丰富优惠。新车定位为纯电中大型轿车，目前公布的Ultra为高配版本，后续还将补充价格更低的车型以满足不同消费者的需求。

银河TT采用了低车身轿跑轮廓的设计语言，配备了分体式灯组、主动进气格栅、无框车门和主动式后扰流板等时尚元素，车顶还布置了激光雷达以提升驾驶安全性。新车长宽高分别为4999/1919/1479毫米，轴距为2920毫米，车身尺寸接近主流中大型纯电轿车水平。

图片来源：吉利银河

车内配置方面，银河TT配备了10.2英寸仪表、15.4英寸中控屏和25.6英寸AR-HUD等高科技设备，并搭载了Flyme Auto 2座舱系统，操作流畅且功能丰富。前后排均提供了座椅加热、通风和按摩功能，并配备了音响、冷暖箱、前备厢等舒适配置，提升了乘坐的舒适性和便捷性。辅助驾驶方面采用了千里浩瀚H7方案，硬件包括激光雷达和Thor-U芯片等先进设备。

动力方面，银河TT Ultra采用了前后双电机四驱的布局方式，前后电机最大功率分别为245马力和333马力，系统综合功率高达578马力，零百加速时间仅需3.8秒，展现了其卓越的性能表现。

新车基于800伏架构打造而成，并匹配了75.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为650公里。同时支持6C快充技术，电量从10%充至80%仅需11.6分钟，大大缩短了充电等待时间。底盘采用了前双叉臂、后五连杆结构，并配备了CCD可变阻尼减振器和路面预瞄功能等高级配置，提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。

从市场角度来看，银河TT的推出进一步扩大了银河的产品边界。从星愿、星舰7到M9、V900和战舰700等车型，品牌已经覆盖了入门代步、家庭用车、SUV、MPV、越野和性能轿车等多个领域。完整的产品线有利于吉利迅速进入更多价格带并提升市场份额，但银河的品牌性格也随之变得更难概括。

图片来源：吉利银河

现阶段贯穿这些产品的主要线索是吉利将较新的三电、智能化和底盘配置快速向更低价格区间投放的体系能力。这套方法可以支撑销量和性价比的提升，但随着V900等车型进入更高价位区间，统一使用银河标识也可能带来新的认知问题。

当高端产品与星愿等入门车型共享品牌符号时，部分消费者是否愿意接受这种跨度仍有待市场检验。吉利后续还需进一步说明不同定位的银河车型除价格和配置之外究竟共享怎样稳定的价值取向以赢得消费者的信任和认可。