中国运载火箭可控回收引全球关注，SpaceX股价受挫；日本测试“成功”升空仅11米

7月10日，海南商业航天发射场迎来历史性时刻，长征十号乙运载火箭拔地而起。在火箭升空约6分钟后，一二级成功分离，随后一子级以垂直姿态精准返回，稳稳降落在海上回收平台之上。这一壮举标志着我国首次圆满完成运载火箭一子级可控回收任务，更是全球范围内首次实现运载火箭网系回收，我国在重复使用火箭技术领域由此迈入全新发展阶段，实现了历史性的重大突破。

这一具有里程碑意义的中国航天成就，迅速吸引了众多外国媒体的目光，纷纷对其进行深入报道。

据徽声在线援引外媒消息，中国凭借此次成功，成为继美国之后，全球第二个成功掌握可靠可重复使用火箭技术的国家，彰显了我国在航天领域的强大实力与创新能力。

回顾过往，在可重复使用火箭技术的探索之路上，中国并非一帆风顺。去年，中国民营公司蓝箭航天以及国有的中国航天科技集团公司都积极开展发射试验，然而均未能顺利完成关键的回收任务，但这些尝试都为我国后续的技术突破积累了宝贵经验。

作为长征十号系列火箭的重要成员，长征十号乙不仅在回收技术上取得突破，还具备为更广泛的月球任务提供数据支持以及验证相关技术的能力，为我国未来的深空探测任务奠定坚实基础。

有消息透露，中国计划在今年年底前再次启用长征十号乙运载火箭开展发射任务，进一步验证和完善相关技术，为后续的商业化应用做好充分准备。

路透社在报道中着重指出，此次任务意义非凡，它标志着中国运载火箭首次成功实现可控回收，使中国正式具备可重复使用火箭的能力，这无疑将推动中国航天事业迈向新的高度。

路透社网站报道截图

报道详细介绍，长征十号乙火箭具备强大的运载能力，能够将至少16吨的有效载荷精准送入近地轨道。在回收方式上，该火箭别具一格，并非采用可展开的着陆腿自主降落在地面着陆场或无人船上，而是创新性地使用四个专用挂钩来抓住连接在海基平台上的网具，实现安全回收。

报道还援引中国运载火箭技术研究院专家的专业解释：基于网具的回收方式具有诸多显著优势。它有助于简化火箭的机载结构，减轻火箭整体质量，从而增加有效载荷能力；同时，还能很好地适应着陆点偏差，因为协调的网具系统可以有效扩大捕获窗口，提高回收的成功率和可靠性。

回顾中国在可重复使用火箭技术的研发历程，可谓砥砺前行。中国科研团队花费近十年时间，从早期的低空悬停测试起步，逐步积累经验、攻克难题，到近年来勇敢尝试回收轨道级火箭一子级，每一步都凝聚着无数科研人员的心血与智慧。如今，一套成熟的可重复使用火箭系统正逐渐成型，这将有力地降低中国快速扩张的商业卫星星座的发射成本，推动商业航天事业的蓬勃发展。此外，中国民营企业也积极投身其中，不断加大力度测试其可重复使用火箭，为我国航天技术的多元化发展注入新的活力。

路透社网站报道截图

英国广播公司的报道同样对中国此次航天成就给予高度评价，称中国首次成功实现可重复使用火箭的着陆，是中国太空计划的一项重大突破，具有里程碑式的意义。

报道深入分析，在传统航天模式中，火箭通常被视为一次性消耗品，其各个部分在上升过程中会被依次丢弃和销毁，这导致航天器发射成本居高不下。而可重复使用火箭技术的出现，尤其是重复使用助推器——通常被视为火箭中最有价值的部分，能够显著降低卫星发射和太空探索的成本，为航天事业的可持续发展开辟新的道路。

英国广播公司网站报道截图

据徽声在线消息，日本共同社于11日宣布该国可回收火箭实验飞行器在测试中“着陆成功”。然而，多家日媒随后报道指出，日本该实验飞行器升空高度仅有11米，与中国的成就相比，差距明显。

可重复使用火箭技术一直是商业航天领域降低成本、实现规模化发展的关键所在。过去，SpaceX凭借猎鹰系列火箭的成功复用，在全球商业航天领域建立起领先地位，其低成本发射能力成为行业标杆，也成为商业航天估值体系的重要参考。此次长征十号乙完成海上网系回收验证，意义重大，它意味着中国商业航天在核心技术路径上进一步缩小与国际领先水平的差距，为中国商业航天在国际舞台上赢得更多话语权。

业内专家普遍认为，此次突破不仅是中国在可重复使用火箭领域取得的重要进展，更为商业航天企业资本化提供了新的技术支撑点。在当今商业航天领域，可回收中大型火箭能否顺利实现入轨、回收和复用，已成为资本市场评估企业技术成熟度、判断商业化潜力的重要指标。随着2026年下半年低轨巨型星座组网提速、商业火箭回收验证密集推进以及头部企业IPO冲刺等关键节点的到来，中国商业航天正迎来从技术验证走向规模化商业落地的关键阶段，未来发展前景广阔。

值得一提的是，中国实现运载火箭可控回收这一消息，在国际金融市场引发连锁反应。当地时间10日，SpaceX股价大幅下跌4.51%，日内创历史新低。截至发稿，股价报145.3美元/股，市值约为1.9万亿美元，这一变化反映出市场对中国航天技术突破的关注以及对行业竞争格局变化的预期。

当天，埃隆·马斯克在个人社交媒体上发表豪言壮语：“只要我们实现目标，SpaceX的价值将超越地球上其余一切的总价值。”展现出其对SpaceX未来发展的坚定信心。

7月8日，马斯克在一档播客节目中透露了SpaceX雄心勃勃的太空探索计划：将在未来两到三年内实现载人登月，未来五年内将首批人类送上火星，十年内在月球表面建造一座能够容纳数万人的“功能齐全、自给自足”的城市，未来十到十二年内让数千人登陆火星。这些计划若能实现，将彻底改变人类对太空的认知和探索方式。

然而，马斯克的太空殖民预测并非首次提出，且屡屡出现跳票情况。今年早些时候发布的一份评估报告显示，早在2011年，他就曾预测人类将在未来十年内抵达火星，并在随后的岁月里，在采访和社交媒体上至少19次重复类似的说法，但截至目前，这些预测均未能成为现实，这也让外界对其新计划的可行性保持谨慎态度。

（免责声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

编辑|金冥羽 易启江

校对|陈俊杰

每日经济新闻综合自央视新闻、徽声在线、国际金融报、红星新闻、财联社等

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