小米汽车全新产品系列SkyNomad官宣，中文名或定为澎程

在首款车型发布两年多之后，小米汽车正式揭晓了全新产品系列名称——SkyNomad。这一消息于7月8日通过小米汽车官方社交平台发布，文案写道：“SkyNomad。天空，游牧者。一个象征空间与生活的新名字，特此与大家见面。”

据徽声在线从知情人士处获悉，海报上明确展示了小米品牌LOGO，这表明SkyNomad并非此前传言的“红米汽车”，而是小米汽车继SU7、YU7之后推出的又一新产品系列。这一信息与之前测试车车头带有小米LOGO的曝光照片相吻合。

从网络上流传的图片来看，SkyNomad系列采用了全新的设计语言，外观呈现出方正硬朗的线条，车身尺寸大约在5.2-5.3米之间，与理想L9、问界M9等车型处于同一级别，预计将主打大空间多人出行市场。这款新车被视为2026年下半年小米汽车最重要的SUV产品之一。

进一步观察发现，小米汽车科技有限公司已经注册了名为“小米澎程”的微信公众号，该账号头像显示为“SKYNOMAD 小米澎程”，这暗示着小米汽车新产品系列的中文名可能为“澎程”。

此前，外界曾盛传小米将推出独立汽车子品牌，中文名为“寻天”。天眼查知识产权信息显示，小米早在2023年4月3日就已申请注册“寻天”商标，国际分类涵盖12类运输工具，直接对应汽车、电动汽车等核心品类。2024年11月15日，小米又提交了英文“SKYNOMAD”商标申请，同样覆盖运输工具类别。目前，多枚相关商标已完成注册，专用权期限长达十年。

除了汽车核心品类外，小米还同步注册了办公用品、机械设备、皮革皮具等多类别的“寻天”“SKYNOMAD”商标，构建了全场景的商标保护体系。

根据公开信息，小米汽车新品牌与小米主品牌在定位上有所不同。小米主品牌聚焦于纯电高性能赛道，以SU7系列为核心，主打科技感与驾驶乐趣；而新品牌则专注于家用、长途及户外出行市场，旨在填补小米在增程式领域的空白。

作为新品牌的首款车型，昆仑N3被定位为品牌内最高端车型。未来，小米还将推出昆仑10、昆仑20、昆仑30等增程SUV，以完善产品矩阵。另有车圈人士透露，该品牌还规划了代号“曼岛”的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，旨在拓展高端户外出行场景。

此前有消息称，小米汽车为新品牌引入了新的电池供应商。据21世纪经济报道，小米汽车在昆仑车型上引入了新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航作为二供。目前，从小米给供应商的供应配额来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。

在前两款新车SU7、YU7上，小米采用的是宁德时代和弗迪的电池，其中宁德时代是一供，弗迪是二供。截至2026年4月，小米汽车累计交付量已经突破65.6万辆。据接触小米汽车电池供应链体系的知情人士称，在所有已交付的车型中，宁德时代电池供应比例超过80%。

回顾小米汽车的造车历程，2021年3月30日，小米创始人雷军在小米春季新品发布会上正式宣布进军智能电动汽车行业，称这是其人生最后一次重大创业项目，愿意押上全部声誉为小米汽车而战。

官宣造车三年后，小米汽车首款车型SU7于2024年3月28日正式上市。该车定位纯电智能轿车，标准版（后驱长续航智驾版）定价为21.59万元，较同类竞品特斯拉低出超过3万元。新车上市后引发了市场的强烈反响，交付周期长达数周。2024年，小米汽车凭借SU7一款车型，全年交付量超过13.5万辆。

去年6月26日，小米汽车第二款量产车型小米YU7正式上市。该车定位为豪华高性能SUV，最大马力达到690PS，最高时速可达253km/h，零百加速仅需3.23s，起售价为25.35万元。

凭借小米YU7和小米SU7两款车型，小米汽车在2025年全年交付量达到41.1万辆，远超年初设定的30万辆初始目标及后续调整的35万辆目标。其中，四季度共交付14.5万辆新车，交付量同比增长108.2%。去年，在国内售价超20万以上的轿车中，小米SU7系列销量排名第一。展望2026年，小米汽车将冲击交付55万辆汽车的目标。

根据小米集团发布的2025全年业绩，小米智能电动汽车及AI等创新业务实现了强劲增长，年收入首次突破千亿大关，达到1061亿元，同比增长223.8%；全年交付新车数量同比增长200.4%，年度经营收益达到9亿元。其中，第四季度智能电动汽车及AI等创新业务收入达到372亿元，占比超过三成，趋近于手机业务。

小米汽车营收的大幅增长主要得益于汽车交付量的增加以及ASP（平均售价）的上升。据小米财报披露，智能电动汽车的ASP由2024年度的每辆234479元上升7.1%至2025年度的每辆251171元，这主要是由于交付了ASP较高的小米SU7 Ultra及小米YU7系列所致。

进入2026年第一季度，小米集团营业收入达到991亿元。其中，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入由2025年第一季度的186亿元增加6.9%至2026年第一季度的199亿元。同时，研发开支也由2025年第一季度的67亿元增加33.4%至2026年第一季度的90亿元，这主要是由于与智能电动汽车及AI等创新业务相关的研发开支增加，以及与手机×AIoT相关的研发人员薪酬增加所致。