长征十号乙首飞在即！商业航天板块迎资金布局热潮

截至7月6日股市收盘，市场整体呈现震荡走弱的态势，但商业航天概念类ETF——航天ETF华安（159267）却表现出色，成交额突破2.3亿元，交易活跃度极高，成为市场关注的焦点。

近期，商业航天领域迎来密集发射期，这一趋势极大地激发了资金的布局热情。继7月3日商业航天板块多只个股涨停后，航天ETF华安（159267）在昨日也获得了大量申购，申购量达到1.02亿份，尽管有400万份的赎回，但净申购量仍接近1亿份。值得一提的是，今年以来，该ETF的份额增长率已超过330%，在同类指数中位居榜首。

消息层面，昨日下午4点，文昌航天观礼中心微信平台发布了一则引人注目的公告：“大国重器再获新突破，新型号神秘火箭已顺利转运至商业航天发射场二号工位，预计将于7月10日中午点火升空。”

结合多方信源，可以确认此次发射任务的主角是长征十号乙运载火箭，其首飞时间已基本锁定在上述公告的时段。

本次发射任务的一大亮点，是它将同步验证一项全球尚未有成功案例的技术——海上网系回收技术。这一技术的成功应用，将有望为商业航天领域带来革命性的变革。

自2015年SpaceX的猎鹰9号火箭首次实现一级垂直着陆以来，“垂直起降”（VTVL）技术已成为全球可回收火箭的主流选择。该技术下，火箭箭体配备四条着陆腿，依靠发动机节流反推和栅格舵控制，实现自主降落于海上平台。

然而，长征十号乙火箭却选择了截然不同的回收路径。该火箭的一子级取消了传统的着陆腿设计，转而加装了挂钩装置。当火箭准备减速降落时，部署在预定海域的回收船将展开一座约36米高的井字型柔性阻拦网，通过挂钩与阻拦网的紧密配合，完成火箭的回收工作。这一创新设计，无疑为商业航天的回收技术开辟了新的道路。

若此次回收任务取得成功，中国将成为继美国之后，第二个掌握中型大运力可重复使用火箭技术的国家。这一技术的突破，将显著降低火箭的单次发射成本，进而改变星座组网的经济模型，有效弥补低轨星座组网的运力缺口，为商业航天的长远发展奠定坚实基础。

据研究机构分析，国内资本市场正积极助力商业航天产业的发展，多家企业通过IPO和募资等方式加速推进技术突破。当前，商业火箭领域正处于从0到1的关键跨越阶段，具有巨大的发展潜力；卫星发射量的增长趋势明确，应重点关注高价值量载荷的研发与应用；同时，太空光伏作为火箭运力的新需求领域，也值得投资者密切关注。资本市场正通过再融资改革等举措，加大对优质企业的支持力度，为产业创新发展提供有力保障。

在相关交易工具方面，航天ETF华安（159267）作为全市场唯一以“航天”命名的ETF产品，其商业航天概念含量超过70%，在市场中占据领先地位，为投资者提供了便捷的投资渠道。

今年以来，市场资金对商业航天相关板块的关注度持续升温。航天ETF华安（159267）作为该指数今年以来份额增长率最高的标的，今年5月更是创下了全月连续资金净流入的纪录，彰显了市场对商业航天领域的强烈信心。

与其他仅聚焦航天细分赛道产业指数不同，国证航天指数全面覆盖了“火箭发射-卫星制造-地面通信”的商业航天全产业链。同时，从指数成分股的净利润情况来看，国证航天指数当前的盈利能力以及2026、2027年的盈利预期均相对其他细分赛道产业指数更为稳定。因此，该指数成为投资者把握国产商业航天加速发展机遇、一键布局商业航天全产业链的便捷工具。（声明：以上信息仅供参考，不构成投资建议。入市有风险，投资需谨慎。）