中科宇航力箭二号首飞告捷，轻舟初样试飞船引领商业航天新风尚

商业航天领域再掀波澜，迎来又一里程碑事件！

3月30日19时整，中科宇航精心打造的液体运载火箭“力箭二号”，在东风商业航天创新试验区成功完成首飞壮举。此次发射，力箭二号不仅将轻舟初样试飞船精准送入预定轨道，还同时搭载了新征程01卫星和天视卫星01星，发射任务取得圆满成功，标志着我国商业航天正式迈入“大运力”新纪元。

商业航天新力量：“力箭二号”运载火箭闪耀登场

力箭二号首飞即肩负重任，服务于国家重大航天工程，为我国新一代天地货物运输体系的构建贡献力量。它能够满足低轨通信卫星星座组网、低成本空间站货运以及中高轨卫星发射与深空探测等多重需求，成为商业航天领域的一颗璀璨新星。

力箭二号在设计上独具匠心，通用芯级直径达到3.35米，首飞状态整流罩直径4.2米，总长53米，起飞重量高达625吨，起飞推力更是达到了753吨。在运载能力方面，它500公里太阳同步轨道运载能力达到8吨，200公里近地轨道运载能力更是高达12吨。此外，力箭二号还具备运载能力大、固有可靠性高、可制造性强、操作简洁便利、拓展空间强以及可重复使用等诸多优势，为商业航天的发展注入了新的活力。

现实版“乐高火箭”：CBC构型引领创新潮流

力箭二号作为我国首款采用“通用助推器核心”(Common Booster Core，简称“CBC”)构型的运载火箭，秉承了通用化、组合化、模块化的先进设计理念。它将火箭各主要部分设计为独立模块，如同积木一般，实现了不同模块的高效复用与灵活组合。这种设计方式不仅显著提升了研发和生产效率，还能满足不同任务的需要和目标用途，为商业航天的发展提供了更多可能性。

例如，力箭二号可通过0/2/4个捆绑构型，即光杆或捆绑2/4个液体助推器的组合配置，轻松覆盖从2吨到20吨的近地轨道运力区间。它还能与中科宇航自主研制的力巡一号上面级组合，大幅扩展火箭可覆盖的轨道范围，满足地球同步轨道、地球同步转移轨道、地球转移轨道等中高轨多星异轨部署需求。此外，一级的九台液体火箭发动机可以完全互换，贮箱、箱间段等各部段也能够在滚动备份的情况下实现互换互用，真正为满足低成本、大规模、高效率发射需求而生。

一键式发射 稳定交付：力箭二号开启便捷发射新时代

力箭二号采用了先进的“三平测发”模式，液氧加注后无需人工值守，即可实现一键式智能化发射。其航电系统设计在力箭一号基于模块化产品的箭上核心飞行测控平台、基于云计算的测发控软件平台的研制成果基础上进行了迭代升级，打造了“一站式便捷发射体系”。这一体系为力箭二号运载火箭未来实现高密度发射提供了强有力的支撑。同时，中科宇航建设的国内首个固体与液体火箭共用、星箭兼用的综合性厂房，实现了火箭“出厂即发射”的高效模式，大幅缩短了火箭整体总装与测发周期，为商业航天的快速发展奠定了坚实基础。

未来回收方案：集束式回收引领绿色航天新风尚

力箭二号在回收方案上也进行了创新尝试，采用了通用芯级捆绑的集束式回收方案。这种方案使得芯一级与助推不分离，具有气动操纵性更好、着陆冲击更低、动力冗余能力更强、运载能力损失更少等技术优势。同时，一子级多捆绑模块全部回收的设计，使得回收部分在全箭占比更高，返回用设备进一步精简。未来，这一方案将能更高效地摊薄全箭发射成本，为规模化星座部署提供更强支撑，引领绿色航天新风尚。

打破上限 降本显著：力箭二号开启商业航天新篇章

本次任务不仅是力箭二号的首次飞行，也是力箭系列运载火箭累计第12次发射。此前，中科宇航的“力箭一号”已实现稳定成熟化运营，为力箭二号的研发奠定了扎实的基础。此次力箭二号的成功发射，进一步证明了中科宇航在商业航天领域的实力和创新能力。

此次搭载的轻舟初样试飞船由中国科学院微小卫星创新研究院自主研制，整船重量达到4.2吨，远远超过了常规的卫星重量。这一重量级的飞船无疑成为了商业航天迈入“大运力”时代的标志性产物，预示着未来商业航天将有更多可能性和发展空间。