汽车日报｜小米内购优惠引爆市场 马斯克1160亿美元薪酬创纪录

小米汽车推出终端内购特惠，部分现车直降万元

据徽声在线最新报道，小米汽车近期在销售终端推出创新型购车激励政策。

6月20日，记者通过多渠道核实确认，小米汽车全国门店同步启动员工内购专项计划，普通消费者通过内部推荐渠道购买指定现车可享受10000元现金优惠。目前参与活动的车型包括SU7 Pro全系版本，以及YU7长续航版、Pro版和Max版等主力车型，销售顾问表示"部分配置车型可实现当日提车"。

以YU7长续航版为例，官方指导价25.98万元的车型在选装价值1.07万元的配置包（含主驾零重力座椅、流金粉专属车漆、19英寸运动轮毂）后，总价达27.05万元。通过内购渠道购买可立减1万元，实际支付金额降至26.05万元，相当于选装件享受七折优惠。销售透露该政策将持续至本月底，每日限量供应200个优惠名额。

理想i6迎来重要里程碑，第15万台量产车正式下线

6月20日，理想汽车常州智能制造基地举行隆重仪式，庆祝理想i6累计产量突破15万台大关。这款中大型智能电动SUV自2025年9月26日上市以来，仅用21个月就达成该里程碑，创下新势力品牌同级别车型最快量产纪录。目前该车型提供增程式和纯电双版本，官方指导价24.98万元起，配备双电机四驱系统和800V高压快充平台。

小鹏高管辟谣自动驾驶强制标准，直指行业乱象

针对近期自媒体热议的"L4级自动驾驶必须配备激光雷达"传闻，小鹏汽车智能驾驶副总裁余鹏6月20日在微博发布长文澄清。他展示的《智能网联汽车自动驾驶系统安全技术要求》国家标准文件显示，全文32页内容中未出现"激光雷达"相关表述，更无"L3必须双冗余、L4必须加激光雷达"的强制性条款。余鹏痛批部分自媒体"断章取义、制造焦虑"，强调智能驾驶技术路线应由企业根据产品定位自主选择，国家强制标准仅聚焦安全底线要求。

张雪对话李书福：两代汽车人的时代对话

在央视财经《对话》最新一期节目中，新能源车企创始人张雪与吉利控股集团董事长李书福展开深度对话。当被问及创业感受时，张雪坦言"现在的创业者比二十年前幸福太多"。他举例说明：2000年吉利造车时，国内汽车供应链完整度不足30%，关键零部件依赖进口；而如今中国新能源汽车产业链完整度已超95%，电池、电机、电控等核心部件实现自主可控。李书福回忆创业初期"连汽车模具都要进口"的艰辛，强调"认定方向就要全力以赴"的执着精神。

众泰汽车高层变动，董事许明哲因工作调整离职

众泰汽车6月21日发布公告称，公司董事会于2026年6月20日收到董事许明哲提交的书面辞职报告。因个人职业发展规划调整，许明哲申请辞去公司董事及董事会专门委员会相关职务，辞职后将不再担任公司任何职务。根据《公司法》及公司章程规定，该辞职报告自送达董事会之日起生效，公司将尽快完成董事补选工作。公开资料显示，许明哲自2023年3月起担任众泰汽车董事，任职期间主导推进了公司新能源转型战略。

马斯克天价薪酬落地，1160亿美元股票收益创历史纪录

特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的8-K文件显示，公司CEO埃隆·马斯克于6月16日正式行权2018年制定的薪酬激励方案。通过行使3.04亿股股票期权，马斯克净获得约2.86亿股特斯拉股票，按当日收盘价计算账面收益达1160亿美元（约合人民币7854亿元），刷新全球上市公司个人薪酬纪录。

文件披露具体操作细节：马斯克以拆分调整后的每股23.34美元行权价买入股票，当日特斯拉股价报收404.66美元，单股价差达381.32美元。为支付行权所需88.9亿美元成本，特斯拉采用"净额结算"方式扣留1753.19万股股票，相当于马斯克实际支付约71亿美元对价。此次行权后，马斯克持有特斯拉股权比例从13%升至17.2%。

值得注意的是，根据薪酬协议限制性条款，这批股票需满足服务年限要求才能流通。马斯克需持续担任CEO至2028年6月，且每年需完成特定业绩目标，否则将丧失部分股票所有权。市场分析认为，该设计既保障了管理层稳定性，也将马斯克个人收益与公司长期发展深度绑定。