汽车行业动态：新能源重卡规划、电池产量增长、小米汽车测试进展及Waymo扩张

十一部门联合规划：2030年新能源重卡市场渗透率将达40%，保有量超160万辆

最新消息显示，由交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11个核心部门共同制定的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》已正式发布。该方案明确提出，至2030年，新能源重卡的市场渗透率将攀升至40%，保有量将突破160万辆大关，占据总保有量的约20%。在特定区域如京津冀、汾渭平原等，固定线路的短倒运输将实现超过80%的电动化比例。同时，方案还规划结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，预计将支持并引导建设重卡充换电站约3000个，并在重点场景科学布局加氢站和绿色燃料加注站。此外，高速公路上新能源重卡的货运量占比也将达到18%，并构建起适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系，形成多部门协同、多主体联动的推进机制。

乘联分会崔东树解读：5月我国动力及电池总产量达192GWh，同比增长显著

6月14日，乘联分会秘书长崔东树通过文章分析指出，5月份我国动力和其他类型电池的总产量达到了192GWh，与去年同期相比增长了38%。而从今年1月至5月的累计数据来看，总产量更是高达863GWh，同比增长30%。尽管电池增速从年初的69%以上有所放缓，但崔东树认为，这主要是由于动力电池需求暂时低迷，导致电池需求整体降速。

进一步的数据分析显示，2026年5月，我国锂电池装车量达到了72GWh，同比增长26%；而2026年1月至5月的累计装车量则为259GWh，同比增长7%。值得注意的是，动力电池产量中装车的比例在2025年保持在44%，但到了2026年5月已下降至38%，其中三元电池和磷酸铁锂电池的装车率也略有下降。

在电池能量密度方面，纯电动车目前的主力电池能量密度主要集中在125到160之间。特别是2026年4月至5月期间，140到160能量密度的电池占比达到了46%，同比上升了14个百分点，显示出电池技术的不断进步。

雷军透露：小米汽车测试团队规模庞大，已累计完成超3500万公里测试

6月13日，雷军通过社交媒体发文表示，小米汽车对测试工作给予了高度重视，测试投入和规模均十分巨大。目前，小米汽车的测试团队已经拥有800多名成员，其中超过45%的成员拥有超过10年的行业经验。这支团队已经在全国300多个城市进行了测试，累计测试里程超过了3500万公里。此外，小米汽车在北京、南京、上海、武汉等四个城市共设立了126个试验室，总面积超过6.56万平方米。同时，还在江苏盐城和安徽广德租用了两个整车综合试验场。为了应对极端环境测试，小米汽车还组建了一支约500人的专门团队，分为夏测和冬测团队，主要负责黑河（高寒）、吐鲁番（高温）、昆仑山（高原）、海南（高湿）等四大极端环境的测试工作。

李书福宣布：吉利汽车将优化集团结构，关停并转冗余主体

据徽声在线财经频道报道，6月13日，吉利控股集团董事长李书福在2026中国汽车重庆论坛上表示，吉利将在台州宣言战略框架下，进一步落实五大战略支柱，并理顺吉利汽车集团有限公司与吉利汽车控股有限公司的关系。他透露，吉利将有序关停并转吉利汽车集团有限公司的相关冗余主体，以集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司，从而构建起治理架构更加清晰、权责更加明确、运转高效且全球合规的现代企业运营体系。

一汽-大众回应速腾空调问题：白色粉末为亲水涂层原液，无害且提供免费检测更换服务

6月13日，针对部分速腾车主反馈的空调出风口吹出白色粉末的问题，一汽-大众迅速作出回应。公司表示，经分析，该现象与部分空调蒸发器的亲水涂层原液积存有关，多余原液干燥后形成了白色颗粒。经第三方权威机构检测，这些白色颗粒的主要成分为聚乙烯醇，不会对人体健康造成危害。此次问题主要涉及2025年9月至2026年1月生产的部分速腾车辆。一汽-大众承诺将为车主提供免费的空调系统检测服务，如有问题将免费更换全新原厂空调蒸发器，并提供空调器总成15年的质量担保权益保障。

Waymo扩张自动驾驶版图：2.2亿美元收购苹果亚利桑那州测试场

据美国亚利桑那州马里科帕县的文件显示，自动驾驶技术领军企业Waymo已成功收购位于亚利桑那州威特曼的一处占地5500英亩的测试场。该测试场的卖方为与苹果相关的特拉华空壳公司，交易金额高达2.2亿美元，并于6月5日完成了登记手续。

据悉，该测试场设施完备，包括一座占地115英亩的城市道路测试区、35英亩的车辆动态测试区、一条四英里长的椭圆形赛道以及专为自动驾驶测试设计的高速公路场景。

值得一提的是，该测试场原为菲亚特克莱斯勒的测试基地，苹果于2021年以1.25亿美元购入，用于测试其“Titan计划”的原型车。然而，该项目在耗费数十亿美元后，于2024年初宣告终止。